前段時間直播的時候，喵哥發(fā)現(xiàn)很多朋友都在咨詢買車的時候，都會糾結(jié)到底是買燃油版的還是買雙擎混動版的，今天喵哥給大家聊一下我的一些觀點。我的觀點可能更偏向于比較實際，所以我們先從算賬開始。

我們就拿目前市面上比較熱銷的卡羅拉給大家算筆賬，以2021款的卡羅拉先鋒版為例，燃油版的官方指導(dǎo)價是11.98萬，雙擎混動的官方指導(dǎo)價是13.58萬，中間差價是1.6萬。油耗就以工信部公布的油耗為準(zhǔn)來算，工信部公布的油耗里面燃油版的是百公里5.5個油，混動版的是百公里4個油，百公里相差1.5個油。

由于這兩款車在買車的時候差價有1.6萬，但是它們的配置差別非常小，按照1.5萬的實際差價來計算，你需要跑16.6萬公里才能夠把你買車的差價做平了，如果按照正常家用車來算，絕大多數(shù)的家用車一年的里程就在1萬多公里還不到2萬公里，即使按照2萬公里算也要8年才能夠把買車的差價賺回來。而按照現(xiàn)在生活水平以及換車的頻率來看，很多朋友在5~6年基本上就換車了，實際上你到5~6年換車的話可能買車差價的成本都沒賺回來。所以你要是想沖著省油這個理念去買混動的車型的話，實際上是不劃算的，所以你選擇混動車型僅僅就是沖著省油這個目的去的話，那么按這筆賬算下來，實際上絕大多數(shù)朋友都可能回不了本是不劃算的。

由于混動車型比燃油車型多了一套電力驅(qū)動裝置，所以出問題的概率也會更高一些，尤其是其中的動力電池組和逆變器，雖然說動力電池組的質(zhì)保時間基本上都比較長不少車子都提到了8年，但是確實有些廠家逆變器的質(zhì)保時間是比較短的。假如說在質(zhì)保期之內(nèi)逆變器壞了還好辦可以直接換個新的，假如說你剛好出完質(zhì)保一兩年逆變器壞了修下來好幾萬，那么你中間的成本比起來可能就要多更多。所以說你是抱著后期用車的時候想花更低的成本去買混動車型的話，其實也是不劃算的。

這筆賬算下來按照喵哥個人比較實際的觀點，其實我個人更推薦燃油車型一些，但是混動車型它有著燃油車型無法比擬的一些優(yōu)勢，最直接的體驗就是在車子起步的時候你會感覺到混動車型的動力是非常強勁的，普通燃油車型是沒法比，畢竟車子在起步的時候或者在低速的狀態(tài)下電機驅(qū)動的介入能夠讓我們獲得更為暢快更為爽的價值體驗。所以買混動車型更多的是從駕駛體驗角度出發(fā)，而不是從節(jié)省成本的角度出發(fā)。假如說你平時大多數(shù)情況下都是低速行駛，你所在的城市特別堵車而且你在市區(qū)的用車量比較大的話買混動車型還是劃算的，但是你那邊又不是很堵車，大部分的路況還是比較好或者跑高速跑的比較多的情況下，買混動車型反倒就沒那么劃算了。

相比較而言同款車混動車型比燃油車型的動力更好、加速體驗更好、低速的時候更為安靜，整個用車體驗會更好。所以你對用車成本的價格沒有那么敏感想尋求更好的用車體驗，那么我優(yōu)先推薦你選擇混動車型，但是你對價格比較敏感你想后期更為省心。對于駕駛的體驗沒有這么大的追求，就把它當(dāng)成一個普通的工具來用的話，我更推薦燃油車型，因為確實更實在更劃算后期也會更省心。