男人的心中始終潛伏著一個叫“玩具”的情結(jié)，或許是一種本能，總有那么一些童心未泯的大男孩，他們即便長大了，仍需要一個“大玩具”。其中，那些癡迷于遠行的男人，則希望能擁有一輛兼具越野性與功能性的皮卡，來讓他們的生活充滿樂趣，而長安凱程F70則是一個不錯的選擇，既能載人載貨，還能翻山越嶺，一舉圓了這些大男孩的“玩具”夢。

中法混血 硬件出眾

長安凱程F70是由長安汽車與標致雪鐵龍集團（PSA）聯(lián)合，基于全球用戶需求開發(fā)的車型，共歷時5年，鏈合中、法、美、德、日等全球頂尖供應(yīng)商資源打造而成。并且長安凱程F70從市場研究到生產(chǎn)制造都集雙方意見和全球標準，真正意義上可以被稱作全球皮卡。

在動力方面，長安凱程F70自動擋車型搭配了2.4T三菱汽油發(fā)動機，以三菱4B1系列發(fā)動機為基礎(chǔ)開發(fā)。發(fā)動機的最大輸出為211馬力，最大扭矩為320牛?米。傳動方面，采用了6速邦志自動變速器。在四驅(qū)方面，長安凱程F70的分動箱來自博格華納的分時四驅(qū)系統(tǒng)，在本次試駕車型上還配備了后橋差速器鎖。

除此之外，強大的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，索密克前雙叉臂懸架、美國伊頓后橋差速鎖、行業(yè)領(lǐng)先的接近角離去角、230mm最小離地間隙、100%的爬坡性能、車身鍍鋅及全車防腐設(shè)計，可實現(xiàn)整車10年以上的防腐能力，高濕、高腐蝕環(huán)境應(yīng)對自如、同時實現(xiàn)量產(chǎn)皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承載能力等，讓其在硬件方面成為同級別中的佼佼者。

路隨心定 越野性能不可小覷

按照傳統(tǒng)，對于皮卡車型來說，裝載能力才是強項，越野能力只是加分項。畢竟皮卡更多的用來載人拉貨。而長安凱程F70卻并未被這些基礎(chǔ)職能所束縛，出色的車身剛性，強大的動力、不錯的離地間隙，讓其成功邁出了這一步，擁有了出色的越野表現(xiàn)。

長安凱程F70在通過性上擁有著極佳的表現(xiàn)，這也歸功于其230mm最小離地間隙，使得其擁有了向越野項目挑戰(zhàn)的基礎(chǔ)。并且由于其配備了伊頓式后橋差速鎖，只要將低速四驅(qū)模式打開，一般的越野項目可以說是手到擒來。

在我們此次試駕的越野路段中，恰巧遇到下雨天，原本的沙土地變成了濕滑的泥土地，這也讓此次越野的難度有著明顯的提升。但令人驚喜的是，在第一次通過整個越野路段時，四驅(qū)系統(tǒng)能夠迅速的將動力分配給車輪，并時刻監(jiān)測四個車輪的具體狀況，這也讓其僅用高速四驅(qū)便可以完成通過，且并未出現(xiàn)打滑。

值得一提的是，當遇到較大的坡度時，只需要將車掛回空擋，開啟低速四驅(qū)（4L）模式，后橋伊頓差速鎖便默認打開，以此起到限滑的作用。而2.48倍的扭矩放大，讓其擁有近800Nm的峰值扭矩，讓凱程F70可以坦然面對一切路況。

最令人驚喜的是，長安凱程F70的接近角為29度，離去角27度，再加上230mm最小離地間隙。讓其在通過性方面得到了極大的保證，面對較大的駝峰時，長安凱程F70都能輕松通過，且并未發(fā)生任何擦碰。當遇到對于SUV車型較難通過的炮彈坑路面時，由于其3180mm的軸距，所以在通過時毫無難度，甚至都無法形成交叉軸，這也進一步凸顯了其出色的通過性。

造型硬朗 設(shè)計搶眼

出色的越野性能，讓其滿足了男人們對于“大玩具”的需求。而在造型方面，長安凱程F70同樣沒讓人失望，據(jù)了解，長安凱程F70擁有凱程標、標致獅子標以及長安標三種品牌標識。長安凱程的"CAICENE"字母標負責國內(nèi)市場；標致標則負責澳洲、非洲、東南亞以及歐洲市場；長安標則負責南美洲、中東、北非等市場，在全球100多個國家和地區(qū)銷售，所以造型如果不出眾，怎么全球博得男人們的歡心。

具體來看，新車在外觀方面造型不僅十分硬朗，更呈現(xiàn)出足夠的設(shè)計感。尤其是大尺寸前進氣格柵的采用，加以鍍鉻裝飾套點綴，讓整車精致感十足，配合兩側(cè)造型犀利的大燈組，呈現(xiàn)出硬朗精致的外觀造型。

前格柵方面，新車采用的大尺寸前進氣格柵尺寸極為碩大，并且在品牌LOGO貫穿整個中網(wǎng)，辨識度極強。此外，中網(wǎng)周圍采用了高亮裝飾板對其進行點綴，并且很好的與兩側(cè)大燈組相連，以此增強整體感。

大燈組方面，可以發(fā)現(xiàn)新車采用了開眼角式高透大燈組，燈組內(nèi)部立體感十足，尤其是燈腔的設(shè)計，呈現(xiàn)出足夠的科技感。值得一提的是，大燈組的側(cè)面可以明顯的看到品牌LOGO，仿佛無時無刻在告知消費者其身份。

在大燈組下方的霧燈區(qū)，可以發(fā)現(xiàn)其采用了黑色材質(zhì)，很好的與車身形成了撞色設(shè)計。并且造型同樣極具設(shè)計感，配合周邊輪廓線的襯托，讓其看起來更加和諧，整體感也更強。

本次體驗的長安凱程F70自動擋為標準貨廂版，車身尺寸為：5330*1930*1835mm，軸距為：3180mm，完全滿足家用及商用需求。細節(jié)方面，新車的反光鏡采用了雙色設(shè)計，上部鍍鉻裝飾的點綴增強其精致感。而下部的黑色部分，很好的與A柱進行相連，整體感極為協(xié)調(diào)。值得一提的是，可以發(fā)現(xiàn)在其中部配備了轉(zhuǎn)向輔助燈，并且在下部還可以看到攝像頭的存在，證明其配備了轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。

從細節(jié)來看，新車配備了寬大的腳踏板，以此起到了降低車輛視覺重心的效果，姿勢更為優(yōu)雅。在實用性上也更加方便乘客上下車輛，尤其是對于皮卡這種高大的車型，腳踏板的配備可以說是頗為重要。

尾部來看，新車則采用了優(yōu)雅的線條去進行設(shè)計，并且尾燈組造型兼具方正與圓潤兩種視覺感受，配合貨箱兩側(cè)錨點、后貨箱門黑色字母標志點綴，讓其整體辨識度極強。

對于消費者比較關(guān)心的尾部貨箱尺寸，新車提供兩種車型共消費者選擇，普通版車型貨箱長寬高分別為1600mm、1595mm、500mm，長軸距版車型則達到了1850mm、1595mm、500mm，相比于同級別皮卡，長安凱程F70的整體尺寸算得上比較大的了。值得一提的是，新車在尾部貨廂配備了內(nèi)部極為厚實的貨箱寶，防刮擦、防腐蝕都做的很到位，并且還配備防滑登車梯，上下貨箱的安全性得到保證。

進到車內(nèi)，可以明顯的感覺到新車已經(jīng)脫離早前皮卡車型的那種粗獷風格，變得更加精致。并且車內(nèi)配置也比較豐富，中控臺上方搭載一塊10英寸懸浮式中控屏幕，內(nèi)部配備了長安智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制、運程控制、車輛異常報警以及遠程診斷等眾多功能。

方向盤方面，新車則采用了兩幅式方向盤，并且左右兩側(cè)集成了大量功能按鍵，其中便包含定速巡航、語音控制、多媒體按鍵、音量控制、功能控制，整體功能非常強大。

關(guān)于新車所配備的中控屏，可以明顯發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部功能較為齊全，高德地圖、多媒體、電話等眾多功能極為實用。另外，其屏幕分辨率極為清晰，視覺效果非常不錯。

在中控屏下方的空調(diào)控制區(qū)，新車則采用了獨特的設(shè)計風格，設(shè)計感極強。值得一提的是，其采用了大量物理按鍵，配合兩側(cè)旋鈕，更加便于車內(nèi)人員對其進行操作，并且可靠的按鍵設(shè)置也更符合皮卡車型的車型定位。

寫到最后：

在目前的國內(nèi)皮卡市場來看，凱程F70可以說是成功的打破了長城炮一枝獨秀的局面。出色的載重能力與越野表現(xiàn)，讓其兼具了樂趣與使用，并以此成為了那些大男孩們心中夢寐以求的“大玩具”。除此之外，凱程F70提供的4年、20萬公里的超長質(zhì)保來看，展現(xiàn)出了其對于自身品質(zhì)的自信與實力，配合出色的造型設(shè)計，市場表現(xiàn)也是非常令人期待的。