對于大多數需要兼顧拉貨需求和越野需求的用戶來說，皮卡車型無疑是相當可靠和耐用的選擇。在國內的皮卡市場中，鄭州日產制造皮卡的歷史極為悠久，對于國內市場用戶的需求把握也很是精準，因此該品牌旗下所推出的皮卡車型備受消費者關注，其中銳騏6便是十分具有代表性的一款車型。

近期，銳騏6都市四驅版正式上市，新車目前總共具有三款配置，售價區(qū)間為12.68~15.68萬元。該車在外觀設計方面與現款車型保持一致，動力方面則提供有2.3T柴油和2.4L汽油兩種總成，下面讓我們詳細了解一下該車的具體表現究竟如何。

外觀設計?

都市版本車型的外觀區(qū)別于商用版本，具體來看新款車型于前臉部分配備了大尺寸的多邊形中網，內部格柵進行相應的熏黑處理，除此之外，新車于下包圍處也增加了跨界套件，底部還具備大尺寸的銀色面板作為裝飾，視覺效果極為夸張。

車身尺寸方面，都市版本車型的具體長寬高分別為5340×1920×1810 mm，軸距為3150mm。這款車型車身側面采用了獨特的拉花設計，并且前后輪眉處也使用了夸張的黑色護板作為裝飾，只不過底部輪圈依舊為銀色樣式，并未進行相應的熏黑處理，視覺方面并不統(tǒng)一。

新款車型的尾部造型依舊以方正為主，黑色的后保險杠集成了上車踏板以及倒車雷達探頭，但上方的防滑紋路并不是很深。貨箱內部黑色啞光材質的行李架較為粗壯，可惜都市版本車型的車身外部并未提供固定錨點，裝貨時不太便利。

內飾設計

都市版本車型的內飾造型并未發(fā)生變化，整個內飾布局簡約時尚，風格雖談不上前衛(wèi)時尚，但配色活躍明快，給人的感覺并不沉悶。新車主駕駛正前方的三幅式方向盤造型十分簡單，整個盤身運用塑料材質包裹，質感稍差但兩側的功能按鍵并未缺失。新車中控臺上內嵌式的顯示屏幕只具備藍牙等基礎功能，UI界面設計較為復古，操作流暢度以及顯示清晰度一般。

新款車型車內座椅采用仿皮面料包裹，但只支持手動調節(jié)。車內前排座椅內部填充物軟硬程度適中，靠背比較貼合人體背部以及肩部，乘坐舒適性尚可。

新款車型的后排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，比較遺憾的是該車后排坐墊偏短的問題依舊沒有得到解決，對于后排乘客的腿部支撐性較差。

動力系統(tǒng)

都市版本車型繼續(xù)提供了2.3T柴油和2.4L汽油兩種版本發(fā)動機，其中2.3T柴油發(fā)動機的最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為380牛米，傳動系統(tǒng)方面與之相匹配的是6速手動和8速手自一體變速箱。2.4L汽油發(fā)動機的最大輸出功率為158馬力，峰值扭矩為235牛米，傳動系統(tǒng)方面與之相匹配的是5速手動變速箱。

車型配置及購買建議

這次上市的都市四驅版本是對銳騏6系列的一個補充，相較于此前所推出的都市兩驅版本，新款車型最大的變化是配備了帶有后橋伊頓機械自動差速器的四驅系統(tǒng)，越野性能得到一定的提升。銳騏6都市四驅版目前共具有三款配置，售價區(qū)間為12.68~15.68萬元，價格跨度3萬元，其中屬于中配的手動柴油四驅標準型在性能和價格方面的表現更為均衡，整體產品力更高一些。

2021款都市版

手動汽油四驅標準型

推薦指數：★

配置點評：基礎配置表現全面，但性能較弱

指導價格12.68萬元，該配置搭載了2.4L汽油發(fā)動機，性能表現相比柴油發(fā)動機更弱一些，不過該配置在功能表現方面相比其他配置并未出現明顯落后。

2021款都市版

手動柴油四驅標準型

推薦指數：★★★

配置點評：配備2.3T柴油發(fā)動機，性價比較高

指導價格13.88萬元，該配置搭載了2.3T柴油發(fā)動機，最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為380牛米，這臺M9T柴油發(fā)動機與海外版本NAVARA是同款，滿足國6排放標準并且具備可變排量機油泵，鋁制輕量化材料等技術，進口零件加合資零件的使用占比高達75%，在燃油經濟性，可靠性和NVH性能方面有著諸多優(yōu)勢，性價比較高。

2021款都市版

自動柴油四驅豪華型

推薦指數：★★

配置點評：匹配自動變速箱，功能增加

指導價格15.68萬元，該配置傳動系統(tǒng)方面采用了8速自動變速箱，操作更加便捷，此外功能方面還增加了胎壓監(jiān)測和LED日間行車燈。

車叔總結

總的來說，銳騏6都市四驅版的上市為消費者帶來了全新的選擇。作為一款動力性能可靠，具備較強越野能力的皮卡車型，銳騏6的專業(yè)表現有目共睹，但是該款車型與主要競爭對手長城炮相比在設計水平，日常便利性功能匹配以及乘坐舒適性方面有著很大程度的差距。除此之外，鄭州日產在品牌力以及產品質量把控方面也有著很大的劣勢，這也導致了該車成為了一臺叫好不叫座的車型。?