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再也不用擔(dān)心開(kāi)車(chē)撞到“貓貓狗狗”了

2022-11-04 09:46 作者:汽車(chē)觀察Autoobserver  | 我要投稿


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繼RISING 3+1巨幕與RISING OS智艙交互系統(tǒng)之后,行業(yè)首個(gè)全融合高階智駕系統(tǒng)RISING PILOT隨飛凡R7上市一同推向市場(chǎng)。9月27日,飛凡汽車(chē)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后的首款旗艦車(chē)型飛凡R7正式上市,共推出4款車(chē)型,如選擇車(chē)電分離模式購(gòu)車(chē),補(bǔ)貼后暢享價(jià)為20.59萬(wàn)元起。

近日,就在飛凡R7首批用戶(hù)開(kāi)啟交付時(shí),一段其“夜訪動(dòng)物園”的智駕測(cè)試視頻火爆網(wǎng)絡(luò)。視頻內(nèi)容是飛凡R7憑借RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)的感知能力,與野生動(dòng)物進(jìn)行了一場(chǎng)親密接觸,極具震撼的點(diǎn)云畫(huà)面瞬間引發(fā)汽車(chē)發(fā)燒友熱議。

那么,飛凡R7為什么要開(kāi)啟動(dòng)物數(shù)據(jù)采集呢?據(jù)世界自然基金會(huì)(WWF)調(diào)查顯示,自2007年5月起,全球每年因交通事故致死的野生動(dòng)物數(shù)量已超過(guò)獵殺數(shù)量。這說(shuō)明,隨著公共交通的快速發(fā)展,人類(lèi)出行與動(dòng)物生存的矛盾正在日益加劇。


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于是,飛凡R7另辟蹊徑,成為國(guó)內(nèi)首款開(kāi)啟動(dòng)物數(shù)據(jù)采集的在售車(chē)型。具體看來(lái),飛凡R7主要是依托全棧自研的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng),針對(duì)性地完善智能駕駛環(huán)境中對(duì)動(dòng)物識(shí)別等極端場(chǎng)景,確保駕乘者和動(dòng)物在各種極端天氣或復(fù)雜路況下偶遇時(shí)安全避讓?zhuān)瑥亩刈o(hù)每一位交通參與者,不管是動(dòng)物還是人類(lèi)。

據(jù)動(dòng)物學(xué)研究人士表示,大多數(shù)動(dòng)物在公共道路中的行為處于靜止觀望或緩行狀態(tài),當(dāng)動(dòng)物感知到危險(xiǎn)受到驚嚇時(shí),其行動(dòng)又變得極具突發(fā)性,行動(dòng)軌跡比常見(jiàn)的“鬼探頭”更難預(yù)判。所以說(shuō),野生動(dòng)物在公共交通中的行為狀態(tài),為智能駕駛系統(tǒng)的感知能力和算法帶來(lái)極高挑戰(zhàn)。

除此之外,開(kāi)車(chē)過(guò)程中也會(huì)經(jīng)常遇到一些更高難度且復(fù)雜的情況發(fā)生,比如,雨雪霧等極端惡劣天氣,隨時(shí)可能從任何方向閃現(xiàn)的兩輪車(chē)……這些突發(fā)情況都在考驗(yàn)一輛智能汽車(chē)對(duì)實(shí)時(shí)檢測(cè)、運(yùn)算、預(yù)判和執(zhí)行結(jié)果的精準(zhǔn)度。


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而目前市面上的智能駕駛方案普遍采用的是“視覺(jué)攝像頭+毫米波雷達(dá)”的感知硬件組合,但因算法受限,硬件感知能力還存在明顯短板,往往對(duì)靜態(tài)、緩行或者突發(fā)障礙物等無(wú)法準(zhǔn)確感知和應(yīng)對(duì)。

在此背景下,RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而出。據(jù)悉,RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)是由飛凡汽車(chē)歷時(shí)兩年半時(shí)間,自主研發(fā)的首個(gè)采用全融合算法與可自定義的智駕系統(tǒng)。

通過(guò)搭載中國(guó)區(qū)首發(fā)量產(chǎn)的采埃孚Premium 4D成像雷達(dá)及行業(yè)內(nèi)并不多見(jiàn)的800萬(wàn)像素高清攝像頭等33個(gè)頂級(jí)感知硬件,飛凡R7不僅能夠精確“看見(jiàn)”沿途老虎、駱駝及斑馬等動(dòng)物的行為和活動(dòng)軌跡,還能以點(diǎn)云成像的技術(shù)重構(gòu)現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。


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其中,Premium 4D成像雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)350m,可通過(guò)距離、速度、水平方位角及垂直高度4個(gè)維度檢測(cè),突破性增強(qiáng)對(duì)靜止和緩行動(dòng)物的探測(cè)能力;加之英偉達(dá)Orin X芯片配合飛凡汽車(chē)全球首創(chuàng)的Full Fusion全融合算法,足以讓飛凡R7以99.9999%的安全冗余來(lái)應(yīng)對(duì)1%遇到的突發(fā)狀況。

可見(jiàn),為了針對(duì)性地解決國(guó)內(nèi)實(shí)際智駕環(huán)境的難點(diǎn)場(chǎng)景,飛凡汽車(chē)專(zhuān)注本土用戶(hù)場(chǎng)景和需求,不斷落地具體場(chǎng)景輔助功能的實(shí)現(xiàn)。特別是在匝道全域增強(qiáng)識(shí)別、靈敏靜態(tài)路障感知、雨雪霧天超視距識(shí)別以及預(yù)感知避讓/禮節(jié)變道/側(cè)向安全距離彈性保持等智駕場(chǎng)景識(shí)別上,具有明顯優(yōu)勢(shì)。

伴隨飛凡R7開(kāi)啟用戶(hù)交付,其RISING PILOT高速領(lǐng)航功能也將率先于上海、蘇州、廣州、深圳、杭州及北京6座城市開(kāi)放,這也是自主品牌汽車(chē)最快實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航功能交付的車(chē)型之一。未來(lái),飛凡R7還將解鎖更多城市、更多場(chǎng)景以及更高階的輔助駕駛功能。


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