作為二戰(zhàn)后第一個遭到美國戰(zhàn)略轟炸的國家，朝鮮在國土防空建設方面不遺余力。從20世紀90年代以來，朝鮮空軍越來越多地依靠地面防空。正如美國國防部長辦公室2013年提交給國會的朝鮮軍力報告指出的，隨著機隊日益老化，朝軍越來越依靠地面防空兵器與地下掩體設施來防御空襲。與現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機相比，防空導彈系統(tǒng)的開發(fā)，生產(chǎn)成本低，易于維護與訓練，有更好的生存能力。較小的國土面積使朝鮮可以建立一個覆蓋全國的綿密防空網(wǎng)絡。通過多年來對雷達，地空導彈武器系統(tǒng)的仿制與生產(chǎn)，朝鮮也具備了一定的自主研發(fā)能力。

作為第三世界最密集的防空預警網(wǎng)絡之一，朝鮮空軍的指揮、控制 、通信和 計算機系統(tǒng)至少控制著60余部預警雷達。這些雷達的工作頻段各異，覆蓋朝鮮全境，探測范圍相互重疊。平壤與靠近軍事分界線的區(qū)域是對空雷達部署最為集中的地區(qū)。根據(jù)實踐經(jīng)驗，工作頻段不同，密集部署的雷達網(wǎng)可以更好地對抗電子干擾和低可探測性目標。在朝鮮自行開發(fā)生產(chǎn)的對空警戒雷達中，有相當部分屬甚高頻(VHF)頻段的雷達。雖然探測精度較低，但對厘米波頻段飛機具有一定的探測能力。

朝鮮目前主要使用蘇式、中式警戒雷達與一些仿制型號，主要包括P-12／l8，P-14，P-35／37等型，并對這些型號進行升級與改進。緬甸軍事代表團曾赴朝鮮考察其雷達。為了向緬甸攤銷自己的雷達與防空指揮控制系統(tǒng)，朝鮮邀請他們參觀了其雷達與導彈工廠，防空控制演示中心。這個代表團歸國后寫的報告稱，朝鮮工業(yè)部門在雷達生產(chǎn)中運用現(xiàn)代化的元器件，實現(xiàn)了雷達產(chǎn)品由模擬化向數(shù)字化的轉(zhuǎn)變。這些改進可以提高雷達的可靠性、抗干擾能力與探測精度。

朝鮮是山地國家，低空雷達視距受限很大，必須部署大量低空搜索雷達才能有效彌補低空盲區(qū)。目前，除蘇制低空雷達外，外界對朝鮮低空補盲雷達裝備 的情況一無所知。不過根據(jù)朝鮮官方新聞播出的畫面，朝鮮海軍較新型的軍艦上配備了對海與低空搜索雷達。這種雷達要在復雜的海面雜波中檢索出目標 ，具有較大的研制難度，與低空搜索雷達有不少共同點。除此之外，朝鮮還積極發(fā)展GPS干擾機、雷達假目標與各種電子干擾設備。

在緬甸軍事代表團訪問期間，朝方還允許緬方進入了一個位于地下的前線空情指揮所?？疾靾蟾娣Q ，該所的設施都位于距三八線60千米的坑道中。坑道是朝鮮戰(zhàn)爭時中國人民志愿軍所建，并在戰(zhàn)后被改建成防空指揮所，于1972年完工。指揮所里設有人工與自動標圖板 。報告稱 ：“美軍飛機在韓國上空活 動的實時坐標被顯示在一塊計算機屏上在人工標圖板前，女性標圖員通過連接坐標點記錄下美機的航路。根據(jù)目標高度的不同 (1000-3000米)，朝方雷達的探測距離 在 124～ 167千米?！蓖饨绻烙嫞@類地下防空指揮所數(shù)量眾多。在進行了半個世紀的“國家堡壘化”工程后，朝鮮已將重要軍工廠與軍事單位都深埋入地下工事或山體坑道，對空襲方的偵打能力提出了很高的挑戰(zhàn)。

韓國 《時事首爾》2011年7月報道，朝鮮不僅沿用蘇聯(lián)遺留在本國境內(nèi)KRTP一81“拉莫娜” 戰(zhàn)略情報系統(tǒng) (ELINT，即被動雷達)，還自制了功能類似的產(chǎn)品，秘密部署在沙里院、海州附近的防空基地內(nèi)，它們不僅能捕捉到美國隱形戰(zhàn)斗機之間的通信信號，還能跟蹤掌握美軍隱形戰(zhàn)斗機的速度和飛行軌跡。韓國國防科學研究所推測，朝鮮國產(chǎn)雷達的技術性能應比 “拉莫娜 ”更先進，能偵察縱深400千米、寬100千米范圍內(nèi)的情況，能夠發(fā)現(xiàn)300千米以內(nèi)的空中目標。如果由1個指揮所 (C2)同時指揮3部“海州”信號站，利用三角測量法，整套系統(tǒng)的探測距離可延伸至600千米，能同時跟蹤40個目標，飛機外部的隱形設計和隱形涂料對它都不起作用。按照韓國方面的說法，朝鮮被動雷達具有一定的目標識別能力，備有多目標信號特征數(shù)據(jù)庫，其數(shù)字運算系統(tǒng)可快速對幾十種不同目標信號輻射源的技術參數(shù)進行測量比對、并與自儲數(shù)據(jù)庫比較分析，使雷達能準確識別各種空中、地面、海上目標。

綜合上述信息，朝鮮不但可以進行多種雷達的生產(chǎn)與改進，還將這些雷達組網(wǎng)，建立了較完善的對空警戒與指揮系統(tǒng)。這個系統(tǒng)不但被用來引導航空兵作戰(zhàn)，也為朝鮮龐大的地面防空力量提供目標指示。

參考外界不同資料，朝鮮空軍大約有270部S-75(SA-2)導彈發(fā)射架，32部S-125(SA-3)導彈發(fā)射架，36部S-200(SA-5)發(fā)射架，新投產(chǎn)的閃電-5防空導彈系統(tǒng)數(shù)量也在逐步增加。值得注意的是，除了2套S-200遠程地空導彈系統(tǒng)外，朝鮮的地空導彈單位并不配有獨立的搜索雷達。這說明朝鮮的地空導彈系統(tǒng)可以與警戒／搜索雷達聯(lián)網(wǎng)，配置的簡化有益于改善導彈系統(tǒng)的機動性。據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟》2012年3月10日報道， 自2000年以來 ，朝鮮明顯增加地空導彈的產(chǎn)量，總庫存大約增加了20倍，試圖采取“以地制空” 的戰(zhàn)法，阻撓美韓在戰(zhàn)時快速奪取制空權。

通過衛(wèi)星圖像可以發(fā)現(xiàn)，朝鮮全國大部分空域都在S-75導彈群的射界覆蓋內(nèi)。根據(jù)不完全統(tǒng)計，朝鮮共有47個陣地部署有S-75導彈。 另有27個S-75預備陣地，導彈在戰(zhàn)時可以很快進入。理論上，射界互相重疊的綿密的地空導彈網(wǎng)可對進入朝鮮領空的敵機進行較高密度的攻擊。但隨著時間流逝，S-75與S-125導彈效能衰退明顯。這兩導彈只能算 “可移動”的地空導彈系統(tǒng)，部署撤收程序繁雜，至少需要數(shù)小時。導彈可用過載低 ，制導雷達缺乏攻擊多目標能力與抗強干擾能力?？扑魑謶?zhàn)爭中，S-125導彈擊落了F-117A隱身戰(zhàn)斗機與F-16戰(zhàn)斗機 。由于塞爾維亞的國土面積與地理特征與朝鮮接近，朝鮮軍事規(guī)劃人員全面地學習了這場局部戰(zhàn)爭。S-75與S-125的改進項目也在此戰(zhàn)之后啟動。在2012年，朝鮮中央電視臺播放了金正恩在朝鮮人民軍科技成果展中視察機動式S-75發(fā)射車的畫面。畫面中的S-75導彈發(fā)射架被安裝在了MAZ卡車底盤上。除了S-75發(fā)射車外，一同展示的還有高炮炮瞄雷達、對空預警雷達和指揮方艙等裝備。 隨后朝鮮官方通訊社發(fā)布的關于朝鮮人民軍軍備展覽館 (僅對內(nèi)開放 )的圖片中，亦出現(xiàn)了這種S-75機動式發(fā)射車，在這些圖像中，S-125機動式發(fā)射車也第一次露面 (雖然朝鮮在近年的閱兵中也曾展示過車載的S-125導彈，但發(fā)射車沒有駐鋤，應該僅僅是為閱兵準備的改裝車)。

在2010年朝鮮慶祝勞動黨建黨65周年大閱兵中，閃電-5遠程防空導彈系統(tǒng)首次公開亮相。2011年，韓國國防部長金寬鎮(zhèn)宣稱朝鮮在西海 (即黃海 )成功試射KN-06(即閃電-5)導彈，證實該武器不是 “架子貨”。2016年4月1日中午，金正恩在咸鏡南道宣德郡靶場觀摩了閃電-5導彈打靶。朝鮮中央通訊社的報道稱 ，導彈準確命中空中目標，驗證了朝鮮自主研發(fā)的防空武器的戰(zhàn)斗性能完全達到作戰(zhàn)需要。 閃電-5的發(fā)射車以朝鮮改裝的俄羅斯卡馬茲系列載重卡車為底盤，前方導向輪與后方驅(qū)動輪之間的車橋距離較遠，而且車上只配置三聯(lián)裝的導彈貯運發(fā)射筒 (照片顯示有的發(fā)射車減為兩聯(lián)裝)。

從朝中社發(fā)布的試驗照片看，閃電-5所用導彈與俄制S-300PM系統(tǒng)所用的48N6導彈頗為相似 ，采用常見的 “升力彈體 ”構造 ，其尾部安裝的四片可折疊的全動空氣舵 (彈 翼)面積更大 ，尾噴管擴張段也安裝有四個燃氣舵 。專 家推測 ，閃電-5導彈的彈長約為7.5米 ，彈徑500毫米 ，導彈導引方式應為時髦的 “初段慣性 +中段無線電指令+末段TVM復合導引”模式，有著較強的抗干擾能力。采用 “冷發(fā)射 ”方式 的閃電-5導彈最大射程約在90千米 (就朝鮮半島而言基本足夠 )，最小射程約為15千米，最小射高為25米 ，最大射高2.7萬米 ，導彈最高速度7馬赫。

據(jù)韓國專家分析，閃電-5導彈綜合體的戰(zhàn)斗展開時間約6分鐘，反應速度12-15秒。一般情況下，一個閃電-5導彈營應有8輛發(fā)射車，16-24枚導彈 ，能一次 控制6枚導彈同時攔截3～6個不同方向的目標，導彈的發(fā)射間隔約5秒 ，對傳 統(tǒng)飛機目標一次使用1～2枚導彈予以殲滅。

就閃電-5綜合體而言，令人關注的除了導彈本身，剩下就是神秘的三坐標相控陣火控照射雷達。該雷達同樣安裝在改裝的卡馬茲卡車底盤上，火控雷達車部署時，都會使用四支液壓千斤頂固定支撐。該車的駕駛艙較小，乘員為兩名。 雷達天線及其旋轉(zhuǎn)基座位于車體中央 ，其工作波段不詳 ，只有韓國 “北韓信息中心”援引朝鮮國內(nèi)流出的所謂 “內(nèi)部資料”稱 ，雷達發(fā)射機功率強大，具有國外雷達少有的 “燒穿能 力”，能夠壓制小功率干擾機 ，其對戰(zhàn)機目標的鎖定距離為160千米。另外，閃電-5綜合體未公開的指揮所，據(jù)說安裝有多個大小相同的工作臺，每個工作臺有兩具 20英寸彩色液晶多功能平面位置顯示 器，指揮所自動化程度與俄羅斯S-300PM系列相當， 由1名軍官和5名士兵就能完成整個指揮控制流程。得益于現(xiàn)代通信技術的進步，閃電-5導彈綜合體所包含的指揮所、火控雷達和發(fā)射車之間采用先進的無線通信體制，只要沒有大的遮擋，多輛發(fā)射車可以部署在距離指揮所和雷達較遠的地方。根據(jù)中東反空襲的作戰(zhàn)實踐 ，工作頻段不同，密集部署的雷達網(wǎng)可以更好地對抗電子干擾和低可測性目標，再結(jié)合穩(wěn)定的通信保障措施，具有一定抗飽和攻擊能力的閃電-5導彈能發(fā)揮出反擊作用。

朝鮮從20世紀70年代就開始生產(chǎn)便攜式防空導彈。作為提高單兵防空能力的利器，朝軍裝備的便攜式防空導彈數(shù)量超過1萬，普及到排級。

朝軍裝備的高射炮、高射機槍數(shù)以萬計，其中比較有朝鮮特色的是30毫米6管、4管加特林高射炮，30毫米雙管自行高射炮，14.5毫米6管加特林高射機槍等。

朝軍數(shù)量龐大的便攜式防空導彈和高射炮、高射機槍，編織起了低空與超低空的綿密火網(wǎng)。

韓國前空軍聯(lián)隊長金某向《亞洲經(jīng)濟》表示，朝鮮對野戰(zhàn)機動防空和固定要地防空的重視程度甚至超過俄羅斯和中國，從普通步兵排裝備的單兵地空導彈，到依托堅固地下工事的“防空長臂”(如閃電-5地空導彈)，令韓美飛行員在戰(zhàn)時必須謹慎對待。例如， 由于半島多為山地，有高靈敏度傳感器護身的美韓戰(zhàn)機在地形限制下仍得經(jīng)常貼地飛行，這就容易受到地空導彈的攻擊，考慮到閃電-5導彈具有更強的機動作戰(zhàn)能力，加之它完全可以依賴外部信息源作戰(zhàn)， 因此打擊的突然性是過去朝鮮舊款地空導彈比不了的，也更具威脅性。他還提到，即便是遇到朝鮮低檔的單兵肩扛式導彈，韓美戰(zhàn)機也不能掉以輕心， 因為一旦遇到此類導彈攻擊，韓美戰(zhàn)機會習慣性拋撒比自身發(fā)動機熱量高出四倍的熱焰彈予以干擾，可是朝軍近年來部署的肩扛式導彈是在中紅外線頻譜工作，對韓美常用的近紅外線熱焰彈具有 “免疫效果”。