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作者：張久英

盡管多個(gè)地區(qū)對(duì)國五新車上牌進(jìn)行了適當(dāng)延期，國六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)全面實(shí)施依然如期而至。對(duì)于廣大卡友來說，在最后的“窗口期”選擇國五車還是國六車似乎更為糾結(jié)。其實(shí)，在充分認(rèn)識(shí)“生產(chǎn)工具進(jìn)步和變革是促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展的必要條件”之后，一切糾結(jié)都會(huì)釋然。

我國歷次汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)進(jìn)程中，中國重汽都積極推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，率行于行業(yè)開發(fā)相應(yīng)產(chǎn)品，滿足法規(guī)政策的最新要求，滿足廣大用戶的實(shí)際需求。其中，“豪沃”作為中國重汽領(lǐng)軍品牌，以國六車型開發(fā)為契機(jī)，新產(chǎn)品從外觀、內(nèi)飾到動(dòng)力配置進(jìn)行了全面優(yōu)化和提升，產(chǎn)品力進(jìn)一步增強(qiáng)。

豪沃TH7系列是中國重汽的主力產(chǎn)品，一直以可靠的品質(zhì)、領(lǐng)先的技術(shù)、高效的動(dòng)力、突出的性能受到全球用戶一致好評(píng)，有“重卡領(lǐng)袖”之譽(yù)。針對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，豪沃TH7國六車型再次為卡友們帶來驚喜和福利。

首先，外觀延續(xù)了家族化V型前臉設(shè)計(jì)，通過線條的修飾加強(qiáng)了力量感。梯型分布的組合式矩陣燈光，帶來更加強(qiáng)烈的視覺提示。

駕駛室A柱的調(diào)整，以及外廓線條的擾流系統(tǒng)優(yōu)化，使車輛在高速行駛中具有更低風(fēng)阻。來自相關(guān)的專業(yè)實(shí)驗(yàn)測試數(shù)據(jù)顯示，整車風(fēng)阻低至0.49，領(lǐng)先于目前行業(yè)內(nèi)的同類車型。

針對(duì)動(dòng)力匹配的雙引擎策略可以說是卡友們的福音。根據(jù)不同區(qū)域不同市場的實(shí)際需求，豪沃TH7系列既有配裝MC國六發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，也有配裝濰柴WP國六發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品。而且，高效Hi-SCR技術(shù)路線在滿足排放要求的同時(shí)，確保動(dòng)力總成具備高效、節(jié)能的特性，同時(shí)還有更高的可靠性。

我國幅員遼闊，地形復(fù)雜，這也決定了不同區(qū)域、不同用戶對(duì)運(yùn)輸車輛配置的不同需求，雙引擎策略既考慮到區(qū)域需求，還照顧到了廣大卡友的個(gè)性需求，真切反映了豪沃重卡技術(shù)創(chuàng)新以滿足用戶需求為導(dǎo)向，以為客戶創(chuàng)造價(jià)值為追求。

進(jìn)入駕駛室，加寬1米大臥鋪為卡友創(chuàng)造更舒適的休息空間，兼為主駕座椅扶手的S—AMT16 無憂換擋機(jī)構(gòu)則令人驚奇且驚嘆設(shè)計(jì)之巧妙。一般來說，自動(dòng)擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)有按鍵式、擋桿式、懷擋撥桿式等幾種，像豪沃TH7這種兼具扶手功能的設(shè)計(jì)可以根據(jù)使用情況隨意收放，有效提升駕駛室內(nèi)部空間利用率，舒適性更高。

S-AMT16自動(dòng)擋變速箱是中國重汽自主研發(fā)的新一代AMT解決方案，“無憂換擋系統(tǒng)”為全球首創(chuàng)，將電子手柄與其他功能按鍵集成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式和自動(dòng)模式自由切換。具體操作當(dāng)中，A為自動(dòng)模式，M為手動(dòng)模式，誤操作則會(huì)有相應(yīng)的警示提醒。

S-AMT16無憂換擋系統(tǒng)在自動(dòng)模式下通過電子控制根據(jù)不同工況、路況和油門開度智能選擇擋位，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。例如在起步時(shí)，能夠智能調(diào)整起步擋位，獲得最佳且最經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力；在平路和小坡行駛中，根據(jù)智能判斷，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入省油模式。

無憂換擋的“無憂”還體現(xiàn)在實(shí)際操作中無需逐級(jí)加減擋，駕駛員可以根據(jù)路況直接掛入最優(yōu)擋位，提高響應(yīng)速度；超車啟動(dòng)Kick-Down功能，系統(tǒng)便能智能調(diào)整擋位，快速獲得更好的加速性。

豪沃TH7國六重卡在智能安全輔助技術(shù)應(yīng)用方面也進(jìn)一步加強(qiáng)，例如車道偏離、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等，結(jié)合更多先進(jìn)的主被動(dòng)安全配置，充分保證行車安全性。

《卡車之友網(wǎng)》特別注意到，豪沃TH7國六重卡還配裝了低滾阻輪胎，可以為說卡友們實(shí)現(xiàn)節(jié)油駕駛盡心盡力。

還有一點(diǎn)尤其值得點(diǎn)贊，豪沃TH7國六重卡轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用大轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)，最大轉(zhuǎn)向47°，確保更優(yōu)的通過性，便于車輛進(jìn)出場站，提升效率的同時(shí)，為最大程度節(jié)油提供助力。

據(jù)悉，中國重汽全國1200多家專業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全面做好為國六產(chǎn)品服務(wù)的準(zhǔn)備，確保廣大卡友無憂暢行。

國六時(shí)代如期而至，豪沃重卡全擎領(lǐng)馭！

【試駕總結(jié)】

豪沃TH7系列包括犇贏版和豪華版，試駕車型的豪沃TH7犇贏版6×4車型，570馬力MC13H國六動(dòng)力、S-AMT16無憂換擋變速箱、2.71小速比長壽命高效驅(qū)動(dòng)橋。

豪沃重卡的銷量已經(jīng)突破百萬輛，性能和品質(zhì)有口皆碑。570馬力MC13國六動(dòng)力TH7犇贏版牽引車性能進(jìn)一步優(yōu)化和提升，相比國五動(dòng)力的加速響應(yīng)更強(qiáng)烈、經(jīng)濟(jì)性也更好。

中國重汽自主研發(fā)的S-AMT16變速箱全球首創(chuàng)“無憂換擋系統(tǒng)”在實(shí)現(xiàn)智能換擋的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將手動(dòng)擋和自動(dòng)擋模式優(yōu)化融合，根據(jù)實(shí)際路況和工況無憂切換適宜擋位。例如由平路上行至坡道行駛，可以迅速由自動(dòng)擋控制切換相應(yīng)手動(dòng)擋位，使車輛保持理想車速。

重卡駕駛對(duì)司機(jī)的技術(shù)有一定要求，無憂換擋系統(tǒng)加持的S-AMT16自動(dòng)擋變速箱的應(yīng)用則能夠保證任何一位重卡司機(jī)都能開出比較低水平的油耗，無論對(duì)個(gè)體散戶，還是車隊(duì)運(yùn)營，都稱得上是省錢神器。

通過顛簸路面，以及彎道時(shí)，明顯感知豪沃TH7駕駛室和底盤出色的穩(wěn)定性。

視野開闊、操控輕松、行車心理踏實(shí)，是試駕豪沃TH7犇贏版6×4車型的直接感受。