看著目前大眾CC每月在國內(nèi)不過2000臺(tái)左右的銷量，你很難想象這臺(tái)“最美大眾”也曾經(jīng)有過年銷量近5萬輛的輝煌（2014年累計(jì)銷量47892輛）。溜背車身、無框車門以及最美大眾的品牌光環(huán)，在豪華中級(jí)車價(jià)格不斷下探的當(dāng)下，已經(jīng)很難讓CC重回當(dāng)年巔峰。不過不可否認(rèn)的是，這臺(tái)大眾中級(jí)車仍然是目前大眾品牌中最具辨識(shí)度的車型之一。

今年早些時(shí)候，新款大眾CC已經(jīng)悄然登上工信部申報(bào)目錄。與新CC轎車一同出現(xiàn)的，還有讓人頗為驚喜的國產(chǎn)CC獵裝版。8月24日，二者在一汽-大眾長春工廠正式下線，獵裝版本的CC也正式定名為CC獵裝車。盡管微調(diào)后依然是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)力也仍然是熟悉的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在國內(nèi)選擇不多的情況下，國產(chǎn)獵裝車的出現(xiàn)仍有望讓一部分“瓦罐”迷們心甘情愿掏出錢包。據(jù)悉，新車將于下月舉行的北京車展上亮相，并有望于今年年底正式上市。

外觀部分，新CC對前臉進(jìn)行了微調(diào)，進(jìn)氣格柵底部采用了更大尺寸的散熱口和更凌厲的造型設(shè)計(jì)。根據(jù)車型不同，散熱口的裝飾材質(zhì)也不同，比如常規(guī)為鍍鉻飾條，而配備了R-Line運(yùn)動(dòng)套件的車型則使用了更多的黑色飾板。

車尾較現(xiàn)款并無太多變化，只是將車名CC的字母標(biāo)識(shí)與家族其它車型一樣被移到了LOGO的正下方。此外，轎跑版與獵裝版都在尾部有一個(gè)小擾流板，并采用了雙邊單出帶鍍鉻裝飾的排氣設(shè)計(jì)。

尺寸方面，轎車版新CC除了長度和高度有著肉眼難辨的微小變化外，軸距依然為2841mm。而CC獵裝車只是車長在轎車版基礎(chǔ)上增加了幾毫米，其它尺寸仍保持一致。不過，獵裝車的離地間隙有所提升，同時(shí)在前唇、側(cè)裙以及后保險(xiǎn)杠等處增加了黑色的防擦護(hù)板，以示區(qū)別。

此次新車下線雖然沒有曝光車內(nèi)的部分，不過結(jié)合現(xiàn)款CC以及海外版Arteon Shooting Brake的內(nèi)飾設(shè)計(jì)來看，不會(huì)有太大出入。大尺寸的全液晶儀表和中控液晶屏、觸摸式的空調(diào)面板哈曼卡頓音響、無線感應(yīng)充電板、車內(nèi)氛圍燈以及大眾最新的MIB3信息娛樂系統(tǒng)等，都有望悉數(shù)出現(xiàn)在新車上。

由于是中期改款車型，新車將在動(dòng)力方面繼續(xù)搭載高低功率不同的2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功版最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ祝桓吖Π孀畲蠊β?20馬力，峰值扭矩350?！っ?，均匹配7速雙離合變速箱。

據(jù)悉，新款CC和獵裝版將會(huì)在9月即將舉行的北京車展亮相，并有望在年底正式上市。其實(shí)自兩年前換代上市后，回歸家族式設(shè)計(jì)的大眾CC因?yàn)閮r(jià)格和定位的尷尬，一直處于叫好不叫座的狀態(tài)。此次改款后的新CC最大的看點(diǎn)莫過于增加了市場小眾卻不失關(guān)注的獵裝版車型，其實(shí)國內(nèi)很多消費(fèi)者都有“瓦罐”情節(jié)，只是無奈于可選車型太少且價(jià)格過高。如果新CC尤其是獵裝版能在價(jià)格方面給出驚喜，可能不僅能讓更多消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)擁有旅行車的夢想，也能一定程度幫助大眾在目前國內(nèi)市場的口碑提升上有所貢獻(xiàn)。至于銷量，我們也十分期待它的表現(xiàn)。