千呼萬喚始出來，6月25日，深藍(lán)S7終于迎來上市。

深藍(lán)S7售價(jià)14.99萬-20.29萬，新車推出增程版和純電版兩種動(dòng)力五款車型，可以滿足消費(fèi)者不同的動(dòng)力需求。同時(shí)，這一售價(jià)和預(yù)售價(jià)相比也降低了2萬元，從價(jià)格來說，確實(shí)超出預(yù)期，定價(jià)是比較有驚喜的。

【01】售價(jià)有驚喜，熱銷有壓力

在筆者看來，深藍(lán)S7較低的售價(jià)雖然給人以驚喜，但是能否換來銷量的攀升還并不好說，至少目前來看不能盲目樂觀。

從產(chǎn)品表現(xiàn)來看，深藍(lán)S7承襲了深藍(lán)汽車家族化的設(shè)計(jì)，整體顯得動(dòng)感時(shí)尚，內(nèi)飾則以科技簡(jiǎn)潔為主，具備不錯(cuò)的感官。新車長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距2900mm，空間也比較充沛，同時(shí)配備了無儀表盤的AR-HUD技術(shù)，零重力按摩座椅等科技和舒適性配置。

新車動(dòng)力上，純電版車型電動(dòng)機(jī)總功率分別為160千瓦和190千瓦。增程版車型的增程器為一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率為175千瓦。綜合實(shí)力看上去算是不錯(cuò)，尤其是和競(jìng)品相比具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

不過，要說深藍(lán)S7領(lǐng)先于競(jìng)品多少，或者說具備多大的優(yōu)勢(shì)，則值得商榷。目前來看，深藍(lán)S7的主要競(jìng)品有哈弗梟龍、銀河L7、零跑C11以及比亞迪宋PLUS DM-i等車型，與之相比，競(jìng)品車型同樣表現(xiàn)不俗，尤其是在動(dòng)力輸出上也有出色的表現(xiàn)，深藍(lán)S7想要在諸多高手中突圍其實(shí)并不容易。

而從品牌上說，深藍(lán)汽車作為初生牛犢，雖然背靠長(zhǎng)安，但是比亞迪以及特斯拉等相比，在品牌知名度與認(rèn)知度上其實(shí)還是存在一定差距，尤其是其目前推出的車型較少，市場(chǎng)保有量也比較低，口碑仍在積累階段，難以做到“大樹底下好乘涼”，想要靠品牌換取溢價(jià)和銷量現(xiàn)在還是比較難的。

此外，值得關(guān)注的是，深藍(lán)汽車的首款車型，深藍(lán)SL03其實(shí)也是一款性價(jià)比頗高的產(chǎn)品，但是其銷量目前來看并未達(dá)到預(yù)期。在深藍(lán)SL03上市之初，其定價(jià)也屬于比較低廉的范疇，并且在上市初期就宣稱上市33分鐘訂單破萬，但是隨后就因交付及一些品質(zhì)問題而陷入風(fēng)波，甚至影響了口碑。

【02】SL03獨(dú)木難支，深藍(lán)S7能否起飛？

就實(shí)際表現(xiàn)來看，深藍(lán)SL03的乘聯(lián)會(huì)零售銷量即使到今年5月份都并未突破萬臺(tái)，而其批發(fā)量在去年12月達(dá)到1.1萬余輛的高峰后便走起了下坡路，即使到今天深藍(lán)SL03的月銷量仍難穩(wěn)定在萬臺(tái)以上。在這樣的背景下，深藍(lán)S7想要實(shí)現(xiàn)銷量上的突破，同樣比較困難，而據(jù)筆者了解，深藍(lán)S7是確實(shí)是深藍(lán)汽車一款不容有失的車型，其預(yù)期月銷目標(biāo)在萬臺(tái)之上。

事實(shí)上，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩曾公開表示，“深藍(lán)汽車2023年賣20萬輛還是很有希望的”，而在今年初進(jìn)行的長(zhǎng)安汽車2023年全球伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車2023年則定下了沖擊280萬輛的銷量目標(biāo)，其中長(zhǎng)安深藍(lán)則要沖擊年銷40萬輛的目標(biāo)。

這意味著按目前的銷量進(jìn)度，深藍(lán)S7必須成為爆款單品才行，因?yàn)榻衲?-5月份深藍(lán)汽車的銷量表現(xiàn)其實(shí)并不理想。乘聯(lián)會(huì)零售數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)汽車今年1-5月累計(jì)銷量零售銷量不過31872輛，按照年銷20萬輛的目標(biāo)算，眼下深藍(lán)汽車銷量目標(biāo)達(dá)成率僅有15.9%。

這也意味著未來7個(gè)月深藍(lán)汽車要想達(dá)到年銷20萬輛的目標(biāo)，接下來每個(gè)月月均銷量需要在在2.4萬輛左右才行。而目前深藍(lán)SL03的月銷量在7000臺(tái)左右，也就是說深藍(lán)S7或許要實(shí)現(xiàn)月銷1.7萬輛上下才能達(dá)成深藍(lán)汽車的銷量目標(biāo)，但這同樣是個(gè)很難得目標(biāo)。

寫在最后：

盡管在深藍(lán)SL03時(shí)代，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩的諸多言論為深藍(lán)汽車吸引了不少眼球，但是現(xiàn)實(shí)未達(dá)預(yù)期的表現(xiàn)也給到了其不小的壓力，而就目前而言，深藍(lán)汽車想要實(shí)現(xiàn)銷量突破，深藍(lán)S7的重要性不言而喻，某種程度上說，深藍(lán)S7能否走俏，將直接決定鄧承浩能否成功“正名”，我們期待深藍(lán)S7能夠起飛，對(duì)此我們也將保持關(guān)注。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者藍(lán)湛，轉(zhuǎn)載需注明出處）