就在最近，BCG2023年度全球最具創(chuàng)新公司報告發(fā)布，中國有兩家企業(yè)進入前十，分別是我們耳熟能詳?shù)谋葋喌虾腿A為，要知道這可是全球最頂級的管理咨詢公司BCG，這個報告從05年起已經(jīng)是連續(xù)17年發(fā)布，不是什么野雞榜單可比的，能上榜的都是全球最頂尖的公司，報告的含金量可想而知。比亞迪和華為能進入前十說明他們在創(chuàng)新能力上已經(jīng)獲得了國際市場的廣泛認(rèn)可，其中比亞迪更是唯一的中國汽車企業(yè)。

對于比亞迪和華為，相信大家都不會陌生，這兩家企業(yè)在各自的領(lǐng)域都是國內(nèi)的行業(yè)龍頭，一直致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，比亞迪作為一家中國汽車企業(yè)，也不是第一次入選BCG最具創(chuàng)新性公司報告了，證明比亞迪一直都在投入創(chuàng)新和研發(fā)技術(shù)。

創(chuàng)新可以說是企業(yè)的生命源泉，只有創(chuàng)新才能提高技術(shù)，只有一直保持技術(shù)的領(lǐng)先，才能在如今競爭日益激烈的行業(yè)內(nèi)保持自身的領(lǐng)先地位，而比亞迪可以說是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)新的王者，光是最近半年，比亞迪在創(chuàng)新研發(fā)上的投入就高達142.6億元，在研發(fā)上投入甚至超過了同期的利潤。

比亞迪平均每個工作日就要獲得15項專利授權(quán)，光是研發(fā)工程師就有9萬人，正是比亞迪堅持多年在創(chuàng)新和科研的投入，使得比亞迪對于如今風(fēng)云變幻的市場不確定性有著強大的抵御能力，如今的比亞迪在創(chuàng)新研發(fā)上的投入早已高達千億之巨，是我們難以想象的巨額投入，這也符合比亞迪一直以來的理念，即“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”。

有投入就會有收獲，比亞迪是全球首家率先下線第500萬兩新能源汽車的車企，這幾年在新能源的創(chuàng)新領(lǐng)域擁有許多創(chuàng)新技術(shù)，比如云輦系統(tǒng)、刀片電池和易四方技術(shù)平臺等，這些創(chuàng)新技術(shù)在投入市場之后，為國內(nèi)的消費者提供了更安全更舒適的乘車體驗。如今的比亞迪正是依靠在創(chuàng)新領(lǐng)域孜孜不倦的探索，拉開了與競爭者的差距。

比亞迪還相應(yīng)國家的號召，在全球化進程加快時積極“出海”，將中國的新能源汽車推廣向世界各地，如今已經(jīng)遍布 全球55個國家和地區(qū)，累計銷量更是達到了500萬輛，一直以來比亞迪都是中國新能源汽車企業(yè)在海外的招牌，向國際市場展示中國企業(yè)的實力。

比亞迪依靠“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，在新能源汽車創(chuàng)新領(lǐng)域乘風(fēng)破浪，持續(xù)探索行業(yè)最前沿的科技，也推動了整個新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，帶領(lǐng)中國汽車品牌走向世界