近日

中建鐵投集團軌道交通公司承建的

成都軌道交通27號線一期工程二工區(qū)

白仁店站--賴家店站區(qū)間

右線順利洞通

項目迎來了又一個階段性勝利

實時監(jiān)測 高效施工

白仁店站--賴家店站區(qū)間右線長852米

區(qū)間處于中風化泥巖地層

地下水豐富

掘進過程中易噴涌

管片上浮嚴重

隧道沉降難以控制

項目團隊靈活組織施工

從始發(fā)到洞通

對全部12個節(jié)點實時預警

根據(jù)全站儀監(jiān)測數(shù)據(jù)

調(diào)整盾構姿態(tài)

嚴控漿液配合比

推動區(qū)間快速掘進

樣板引路 品質施工

項目嚴格執(zhí)行“管片進場驗收制度”

做到驗收環(huán)環(huán)相扣

“進場、吊裝、下井、拼裝”

全過程 嚴管控

打造優(yōu)質樣板工程

針對止水膠條粘貼、管片拼裝、

管片注漿等關鍵工序

多次進行培訓交底

以點帶面、整體提升

保證成型隧道管片質量

實現(xiàn)區(qū)間“高效率、高質量”施工

保證“四無”精品隧道品質

技術支撐 專業(yè)施工

為避免泥巖地層管片上浮

引起管片超限、錯臺、破損等問題

項目成立專項課題小組

多次組織專家評審和專家咨詢會

編制泥巖地層掘進質量控制專項施工方案

制定質量管理工作流程

細化施工工序

對管片高程、中線復測、推進參數(shù)

進行技術分析和梳理復盤

覆蓋施工全過程

根據(jù)施工經(jīng)驗及水文地質資料

采取提升二次注漿品質

施做止水環(huán)

勻速均衡生產(chǎn)等措施

改良管片受力

有效阻止管片上浮

項 目 簡 介

成都地鐵27號線一期工程

成都軌道交通27號線一期工程

北起新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站

線路全長24.86km，共設車站23座

建成后將加強成都北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系

擴大快速軌道交通服務水平

改善沿線居民公共交通出行條件

供稿：中建鐵投軌道交通公司

作者：周志強 韓學超