9月8日，乘聯(lián)會公布8月份銷量快報，數(shù)據(jù)顯示，8月份乘用車零售達到192萬輛，同比增長2.5%，環(huán)比增長8.6%。1-8月份累計零售1322萬輛，同比增長2%。

也就是說，8月份整體銷量向好發(fā)展，無論是8月份環(huán)比和同比，還是今年前8個月累計銷量全部是增長趨勢。

具體到8月份廠商狹義乘用車銷量排行榜前十名，自主品牌和合資品牌各占5席位，自主品牌為比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車、長城汽車；合資品牌為一汽大眾、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用、一汽豐田。

8月銷量排行榜冠軍還是比亞迪汽車，銷量達24.2萬輛，同比增長43.1%，市場份額12.6%。

一汽大眾銷量為15.6萬輛，同比下滑4.6%，市場份額8.1%，排在第二名。

吉利汽車銷量為12.3萬輛，同比增長24.25，市場份額6.7%，排在第三名。

排行榜前三名基本穩(wěn)定，自主品牌占兩席位，新能源時代，車企銷量和排名發(fā)生了大變化，大眾品牌曾經(jīng)的頭部車企，只能是淪落為跟隨者。

長安汽車銷量為12萬輛，同比增長15.6%，市場份額6.3%，排在第四名。

上汽大眾銷量為11萬輛，同比下滑6.6%，市場份額5.7%，排在第五名。

排行榜前五名自主品牌占3席位，合資品牌僅有大眾家族進入前五名，這就是目前合資品牌的市場表現(xiàn)，完全處于劣勢。

第六名廣汽豐田，銷量為8萬輛，同比下滑5.2%，市場份額4.2%；一汽豐田銷量為7.6萬輛，同比下滑6.8%，市場份額3.9%，排在第八名。豐田系8月份銷量全面下滑，兩家合資公司加在一起，市場份額也不足10%。

上汽通用銷量為7.9萬輛，同比下滑25.1%，市場份額4.1%，排在第七名。

自主品牌另外兩家入榜品牌奇瑞汽車和長城汽車，8月份銷量分別為7.1萬輛和7萬輛，同比分別下滑5.8%和增長12.4%。奇瑞汽車終于憑借實力，擠進了排行榜，不過出現(xiàn)下滑，就有點遺憾了，畢竟自主品牌另外4家車企，8月份銷量則是全部增長了。

另外，本田系全部落榜，本田中國公布8月份銷量為102,257輛，與去年同期的136530輛相比，同比下跌25.1%，這個銷量水平都入不了榜單，可見廣汽本田和東風(fēng)本田銷量有多差吧！

以上就是8月份車企銷量排行榜，對于各家車企的表現(xiàn)，大家有什么想說的，評論區(qū)一起聊聊吧！