一汽大眾和上海大眾有什么區(qū)別？我從5個(gè)方面幫你對(duì)比一下

第一：從廠商股權(quán)上講，一汽大眾中間是有“-”的，上海大眾沒(méi)有，這中間這個(gè)杠有是很大意義的，這代表一汽和德國(guó)大眾的股權(quán)占比是51:49，而上海大眾則是50:50，所以一汽大眾每賣一輛車，相對(duì)其他合資品牌可以避免國(guó)外車企從中國(guó)多賺走1%的利潤(rùn)。

第二：從車型上來(lái)說(shuō)，一汽大眾的速騰、高爾夫、邁騰、CC、探歌在國(guó)外都是有原版車型的，更純粹一些，而上海大眾的朗逸、凌度、帕薩特這都是根據(jù)中國(guó)國(guó)情研發(fā)的車，更懂中國(guó)消費(fèi)者的喜歡，國(guó)產(chǎn)化率更高，價(jià)格也更低，而現(xiàn)在的iD系列基本就是名字的區(qū)別。

第三：從工藝上來(lái)說(shuō)，一汽大眾的產(chǎn)品很多和奧迪共線生產(chǎn)，比如高爾夫和奧迪A3在佛山工廠共線，曾經(jīng)就出現(xiàn)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)里面的奧迪標(biāo)裝成了大眾標(biāo)，所以一汽大眾的工廠很多是奧迪的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，工藝更高，上汽大眾現(xiàn)在的奧迪項(xiàng)目，進(jìn)度較慢，目前買到的最多也就是大眾的工藝。

第四：電動(dòng)車方面上海專門建立的MEB電動(dòng)平臺(tái)的工廠，據(jù)說(shuō)一汽大眾的電動(dòng)車工廠是油車工廠改建，我相信工藝可能沒(méi)差別，但是聽(tīng)上去有點(diǎn)不太舒坦。關(guān)注趙老，一個(gè)真實(shí)不浮夸的汽車人！