LOGO是一個品牌的標志，一個好的LOGO不僅更能深入人心，也代表其定位和發(fā)展方向。細數(shù)那些名震全球的品牌，無不伴隨一個同樣超群絕倫的品牌LOGO。

汽車品牌也不例外。每當提起某個汽車品牌，我們第一時間想起的，也許并不是它旗下的某款車或者某項技術(shù)，而是它的標志（LOGO），比如寶馬的“藍天白云”，奔馳的“三叉星”，奧迪的“四個圈”。品牌LOGO的重要性甚至可以比肩產(chǎn)品力，對其終端銷量有著直接的影響。

深層次解讀的話，在車標的背后，其實還蘊藏著該品牌的追求和文化，是車企對外整體形象的一個體現(xiàn)。所以，但凡一個車企決定換標的時候，這背后的原因也必然值得考究！

2021年1月6日，起亞汽車通過“Logo揭幕秀活動”發(fā)布了全新標識和品牌標語，預示著這家韓國汽車制造商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和全新品牌理念?；顒蝇F(xiàn)場，303架無人機同時發(fā)射煙花，然后全新起亞標志出現(xiàn)在夜空中，原來的橢圓形邊框被取消，最新的“KIA”采用了連筆造型，看上去更加簡約優(yōu)雅。另外，起亞汽車的英文名也由“KIA Motors”正式更名為“KIA”，品牌標語“the power to surprise”被“movement that inspires”取而代之。

回首過去，起亞汽車從創(chuàng)建至今一共換過6次車標，每一次換標都伴隨著一次企業(yè)戰(zhàn)略的調(diào)整，這次也不例外，2020年，起亞汽車發(fā)布了中長期發(fā)展戰(zhàn)略“Plan S”。此次全新標識的啟用，便是“Plan S”戰(zhàn)略的一部分。新標識的啟用彰顯了起亞汽車志在未來出行領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位的戰(zhàn)略雄心。

起亞汽車發(fā)布全新標識與全球品牌標語

與現(xiàn)在使用的LOGO對比，新新LOGO變化還是非常大的。細節(jié)來看，新LOGO仍然以“KIA”的英文演繹，只是相比于此前的設計有了進一步簡化處理，其中"I"和"A"字母進行了筆畫共用，同時去掉了橢圓形外環(huán)，整體視覺效果從橢圓變成長方形，看起來線條也更流暢，科技感十足。

據(jù)悉，全新標識源于三大設計理念——“均衡（Symmetry）”、“律動（Rhythm）”和“向上（Rising）”。“均衡”體現(xiàn)了起亞汽車在原有的業(yè)務領(lǐng)域?qū)⑹冀K以顧客滿意度為核心，面向未來拓展產(chǎn)品與服務，提供全新客戶體驗的信心。全新標識與一條富有韻律的線條連接在一起，展示了“律動”的理念，代表著起亞汽車在出行領(lǐng)域不斷推陳出新的創(chuàng)新精神，始終匹配消費者不斷變化的訴求?！跋蛏稀眲t象征著起亞汽車致力于從顧客角度出發(fā)向全新品牌進行挑戰(zhàn)的決心。

那為什么起亞要選擇在這個時間點更換LOGO呢？

看似風輕云淡，實則大有玄機

首先，有一點很重要，也是很多人認為起亞此次換標不可忽視的因素，那就是在凱酷(ALL NEW K5)開始，起亞新車型的外觀發(fā)風格發(fā)生了很大的變化，更多貼合時代潮流的元素被應用進來。這種變化也逐漸從一款車蔓延到幾款后續(xù)車型，而這種新的造型風格與老標識早已格格不入，所以新的LOGO理所當然應該誕生。當新造型與新標識搭配起來，自然能夠給消費者更煥然一新的感覺!

除此之外，本次起亞換標背后所對應的正是全球汽車產(chǎn)業(yè)的快速變革。當下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于市場深度調(diào)整期和技術(shù)變革期，兩期疊加，使汽車產(chǎn)業(yè)進入了大變革時代。汽車的產(chǎn)品功能重新定義，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重構(gòu)，使用模式變革，對汽車企業(yè)來說，可以說是挑戰(zhàn)與機遇并存。

“全新標識表明了起亞汽車志在以變革和創(chuàng)新成為行業(yè)標桿的承諾和決心。”起亞汽車總裁及首席執(zhí)行官宋虎聲（HoSung Song）表示，“全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于快速變革期，起亞汽車正在主動影響和適應這場變革。在不斷變化的出行需求中始終賦予用戶靈感，是我們的愿景和使命。請大家拭目以待起亞汽車的全新形象并共同展望未來?！?/p>

據(jù)韓聯(lián)社分析，起亞汽車此次推出新標意在全面推進其中長期戰(zhàn)略目標“S計劃”，果斷實現(xiàn)從傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車業(yè)務系統(tǒng)向電動汽車和定制移動出行解決方案為主的業(yè)務系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。而新標和新標語的啟用，也標志著起亞邁向新未來的第一步。

全新“S計劃”，面向新時代一個嶄新的起亞

毫無疑問，未來汽車行業(yè)的大方向一定是電氣化和智能化，而起亞的“S計劃”也正是為此而來。從今年開始，起亞在全球各市場陸續(xù)推出的一系列全新車型，不管是設計、配置、功能或是動力，都讓人耳目一新。而這些新一代產(chǎn)品，正是起亞“S計劃”的一部分，在此一計劃戰(zhàn)略下，更重要的是目標就是電動車。

而“S計劃”的目標是到2025年將推出11款電動汽車，到2026年，全球每年的銷售目標是50萬輛BEVs，以及另外50萬輛混合動力車、插電式混合動力車和其他新能源產(chǎn)品。到2029年，起亞的四分之一的銷量將來自電動汽車。

當然說到這個遠大的“S計劃”，就不得不提到起亞品牌的領(lǐng)導人宋浩成。

2020年3月，起亞汽車任命彼時還在擔任全球運營部門負責人的宋浩成為新任總裁，領(lǐng)導起亞汽車的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。起亞汽車曾表示，宋浩成豐富的海外經(jīng)驗為他在起亞下一階段的商業(yè)計劃中充當先鋒奠定了良好的基礎。在擔任公司全球運營部門執(zhí)行副總裁之前，宋浩成曾擔任起亞汽車歐洲公司總裁、起亞汽車公司出口計劃組負責人（副總裁）、起亞汽車法國總裁等職。

有消息指出，宋浩成的首要任務將是領(lǐng)導中長期戰(zhàn)略目標“S計劃”（Plan S），加速轉(zhuǎn)型升級，逐步在未來汽車行業(yè)建立領(lǐng)導地位，包括在電氣化、移動出行服務，智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛等領(lǐng)域。

而宋浩成上任后則宣布換標，他表示“S計劃”中的“S”就是“Shift（轉(zhuǎn)變）”，為了表明起亞擁抱未來的決心，起亞選擇放棄從1994年延用至今的傳統(tǒng)標識，啟用最新的“KIA”標識。

說到底，“S計劃”的本質(zhì)就是將起亞目前專注于內(nèi)燃機汽車的業(yè)務系統(tǒng)向電氣化和自動駕駛汽車轉(zhuǎn)變。宋浩成更是希望起亞的電氣化轉(zhuǎn)型速度能比母公司現(xiàn)代更快。從領(lǐng)導人自信滿滿的表述中可以推測出，在累計投資將高達29萬億韓元（約合人民幣1721億元）的“S計劃”引導下，一個更具活力、時尚和創(chuàng)造力的起亞汽車必將迎來新機會。

深耕中國市場，快馬加鞭煥新升級

起亞2020年共售汽車2,607,337臺，比去年同比下降5.9%，就全球市場而言，韓國銷量為552,400臺，海外銷量為2,054,937臺，本土銷量增長了6.2%，海外市場下降了8.7%。2020年可謂是起亞奮力拼搏的一年，和現(xiàn)代集團合計銷量達到635萬，世界前5名榜單中仍然有現(xiàn)代起亞的一席之地。在疫情和全球市場困難的情況下，起亞的總體表現(xiàn)應該說還是很不錯的了。

據(jù)現(xiàn)代汽車集團發(fā)布的2021年的全球銷量目標，起亞汽車2021年的銷量目標為292.2萬輛，與2020年全球銷量261萬輛的數(shù)字相比，該銷量目標有明顯提升。

而在2021年的292.2萬輛的銷量目標中，本土銷量目標為53.5萬輛，海外市場被安排了超過238萬輛的業(yè)務目標。這238萬輛，意味著起亞必將在中國市場上演一場重頭戲。

因為太多的數(shù)據(jù)顯示，中國新能源乘用車市場正是快速增長期。市場增長動力開始從政策推動轉(zhuǎn)向市場拉動，私人消費者已成為新能源汽車消費主體。起亞作為全球性汽車生產(chǎn)企業(yè)，對未來的中國汽車市場自然要著重發(fā)力。換句話說，這對于起亞是挑戰(zhàn)也更是一個不可錯過的機會！當然， 伴隨著新標識的啟用，起亞在2021年的表現(xiàn)也更值得期待。

結(jié)語

很多時候，一個品牌改變logo或者車標往往意味著整個品牌發(fā)展計劃以及戰(zhàn)略布局的變化。起亞汽車作為韓系車的代表品牌，進入中國市場已經(jīng)接近20年時間。在這20年里，起亞不斷與時俱進，及時對自身做出改變。這次新標識的推出又展現(xiàn)了起亞通過改造幾乎所有業(yè)務的各個方面來確立未來移動出行行業(yè)領(lǐng)導地位的雄心壯志。除此之外，2020年的銷量“八連增”還歷歷在目，所以使得我們有理由相信，在不斷向好調(diào)整的體系驅(qū)動下，東風悅達起亞將在2021年將實現(xiàn)加速發(fā)展，如同新任起亞全球負責人何成松所認為的，新標識意味著品牌未來將更有活力，更時尚，更有創(chuàng)意！