“深圳地鐵7號(hào)線二期工程學(xué)北區(qū)間右線盾構(gòu)始發(fā)！”近日，隨著始發(fā)口令的下達(dá)，“大禹·鵬城5號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)向前推進(jìn)，深圳地鐵7號(hào)線二期工程學(xué)府醫(yī)院站首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)掘進(jìn)，標(biāo)志著該工程正式進(jìn)入?yún)^(qū)間盾構(gòu)施工階段。

深圳地鐵7號(hào)線學(xué)府醫(yī)院站-北大站區(qū)間左線全長(zhǎng)818.461米，右線全長(zhǎng)809.822米，自東向西敷設(shè)。隧道地層主要為干硬粥狀礫質(zhì)黏性土、全風(fēng)化和強(qiáng)風(fēng)化粗礫花崗，圍巖等級(jí)為五級(jí)，采用盾構(gòu)法進(jìn)行施工。

為確保盾構(gòu)順利始發(fā)，項(xiàng)目部克服交通疏解、管線改遷、綠化遷移、地理位置受限等難題，提前籌劃、細(xì)致部署，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，多次組織召開專題推進(jìn)會(huì)，狠抓工序銜接、人員調(diào)配、機(jī)械材料統(tǒng)籌等方面準(zhǔn)備工作，制定安全、高效的盾構(gòu)機(jī)始發(fā)計(jì)劃，嚴(yán)格按照要求組織施工，有效保證了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)井建設(shè)和盾構(gòu)機(jī)吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗(yàn)收等各項(xiàng)關(guān)鍵工序高質(zhì)量完成，為盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造有利條件。

下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)口，保障施工生產(chǎn)進(jìn)度，以永不懈怠的精神面貌和一往無(wú)前的奮斗姿態(tài)，以優(yōu)良作風(fēng)和拼搏精神，建設(shè)地鐵優(yōu)質(zhì)工程。（呂建軍、錢慧敏/文 潘婷/圖）

盾構(gòu)機(jī)始發(fā)儀式

“大禹·鵬城5號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)