今年3月蕭山政府網(wǎng)公布了《杭州市蕭山區(qū)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展十四五規(guī)劃（征求意見稿）》，涉及地鐵、道路、機(jī)場等多個(gè)方面，非常值得大家期待！

其中文件中提到，為更好地發(fā)揮軌道交通牽引帶動(dòng)作用，推動(dòng)城市構(gòu)架和功能實(shí)現(xiàn)新提升，十四五期間，加快杭州軌道交通三期建設(shè)中涉及的6號（二期）、31號（杭州機(jī)場軌道快線）、以及杭州至紹興城際鐵路建設(shè)。

同時(shí)，蕭山區(qū)將在杭州市軌道交通多軌網(wǎng)融合的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌推進(jìn)軌道交通四期的規(guī)劃建設(shè)，積極與杭州市及周邊區(qū)市進(jìn)行對接，共同研究區(qū)內(nèi)軌道交通網(wǎng)加密等相關(guān)研究。根據(jù)四期規(guī)劃中間稿：蕭山區(qū)新增4條線路，延伸1條線路，新增10、11、15號線和32號快線，延伸1號線（至蜀山路15號線換乘站）。

軌道交通建設(shè)項(xiàng)目圖▼?

從規(guī)劃圖中可以發(fā)現(xiàn)，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)多了一條11號線，另外蕭山義橋、臨浦等地也都有地鐵規(guī)劃：

可以發(fā)現(xiàn)有幾點(diǎn)不同。

首先，11號線的終點(diǎn)改為豐北站，而此前大多規(guī)劃網(wǎng)圖均將11號線延伸到濟(jì)仁路。

其次，明確了15號線是走金雞路，而不是走盈豐路了。這樣能串聯(lián)起奧體印象城和浙大婦保及蕭山寶龍廣場，規(guī)劃將更加合理。

最后，15號線南下直接通到了臨浦，這是最大的驚喜，而此前的網(wǎng)圖中，15號線基本都是終于亞太路。

相較于過去的規(guī)劃，15號線足足拉長了11公里，對蕭山南部的發(fā)展顯然是極大的利好，但很遺憾15號線還是沒能來到浦陽。

不過圖中也注明，「此圖軌道交通四期內(nèi)容僅為中間過程方案，最終軌道四期線網(wǎng)方案以杭州市政府批復(fù)為準(zhǔn)」

除此之外，這份官方文件中，第一次披露了杭州地鐵四期建設(shè)周期是2021年開工，2025年完工。

其實(shí)我們距離四期并不遙遠(yuǎn)，未來可期。

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