相信這段時間，很多朋友都看到了新能源車保費大漲，我這幾天接到好幾位朋友咨詢，說喵哥好不容易買臺新能源車，我想把油費省一省，結(jié)果保費一年全漲回去了，不等于白搭了，那么還有意義嗎，而且新能源車還不保值，就這個問題喵哥給大家分析一下其中的原因，以及我的一些看法。

首先新能源車保費大漲這個事情，特意去查了一下，并不是所有的新能源車，保費都大漲，而是一部分新能源車保費大漲，那么為什么大漲，要從保費的構(gòu)成里面來分析一下。目前汽車的保險，一個是交強險，一個是第三者責(zé)任險，一個是車損險，三大塊保險里面，交強險是固定的，第三者責(zé)任險是根據(jù)保額去決定的，價格也不貴，現(xiàn)在即使200萬的三者險，也就幾百塊錢。

彈性最大的一塊就是車損險，因為車損險根據(jù)車子的價格，決定了車損險的彈性很大。10萬塊錢的車，跟20萬塊錢的車，車損險保費的價格，差距是蠻大的，因為一旦發(fā)生了交通事故要修車，或者你的車整個報廢了要賠，保險公司承擔(dān)風(fēng)險不一樣，肯定保費是不一樣的，而且這一塊除了跟車子的價格有關(guān)，還跟車子的維修費用高不高，也有很大的關(guān)系。

這款車出險的概率高，而且維修費用也高，那么同樣的價格，你的這款車，它的保費就要比人家的高。同樣的，到了新能源車也是一樣的，我查了一下新能源車保費大漲，主要集中在20萬以上區(qū)間，尤其是以特斯拉為代表。前段時間我朋友提了一臺特斯拉model y，就讓我?guī)退乙患冶ｋU公司。

我就找了一個熟悉的業(yè)務(wù)員發(fā)過去，說朋友新提的model y，報個價，結(jié)果人家給我的回復(fù)就是，不好意思model y不報價。也就是保險公司這些年對于新能源車，一直也在進行評估和核算，因為新能源車是新出的一個事物，再加上這些年新能源車零件的集成度越來越高，里面的零部件一旦出現(xiàn)問題，或者撞一下壞掉了。

你覺得這個修下來，可能就是千把塊錢的事，最后一換出來，里面一大堆傳感器，換出2萬、3萬，保險公司一算不行，如果按照以前傳統(tǒng)燃油車的辦法，去算新能源車的價格，和核算的保費是虧的。所以當(dāng)新能源車爆出保費大漲之后，保險公司就說出了自己的痛點，新能源車買了保險，我們都是虧本的。

所以現(xiàn)在為了攤平成本，直接的辦法就是把車損險的保費漲起來，這樣我的成本就攤平了，保險公司它是公司，是個盈利性質(zhì)，肯定不會干賠本的買賣，必然就得把保費漲起來之后才能攤平成本。尤其是特斯拉，它的一體化車身技術(shù)投入之后，車上的零部件集成度越來越高，整個車身后面一大截，都是一體化的，一旦出現(xiàn)碰撞，換或者維修它的成本比原來高多了。

整個一塊都得換，那么它的保費可能還會漲，所以隨著新能源零部件的集成度越來越高，如果維修成本居高不下的話，那么保費上漲真的是在所難免的趨勢。所以我們能做的就是在選擇新能源車的時候，去正確地評估一下，自己能不能承受保費上漲所帶來的這么一個弊端。

比如你原本買新能源車，你的目的就是為了節(jié)省成本，為了省油，但是如果同等條件下的燃油車，它每年保費便宜3000、5000，開的路程又不長，算下來好像燃油車反倒更劃算。而且以后在換車的時候，燃油車相對比新能源車更保值，算下來之后，好像成本確實不劃算，那么這個時候你就要慎重考慮一下，你愿不愿意接受新能源車了。

但是假如你對價格沒有那么敏感，開的路程也還比較長，買新能源車的目的不是為了節(jié)省燃油費，也不是為了節(jié)省成本，就是為了開的爽，那沒有關(guān)系，你可以毫不猶豫的選擇新能源車，因為你是那于對價格沒那么敏感的人。目前還有一個辦法，又想體驗新能源車開得爽，但是又不想被保險公司薅羊毛，那么可以選擇低價格的新能源車。

比如入門級的，像比亞迪海豚，我查了一下，20萬以下的，包括國產(chǎn)的廣汽埃安這一系列的新能源車，它們的保費，比起20萬以上的，尤其是像特斯拉之類的這種集成度比較高的車子，它的保費上漲是沒有那么明顯的。所以你也可以在買之前，先去打電話咨詢一下這款車的保費，你再去決定，因為新能源車價格越貴，以后保費上漲的趨勢肯定是越明顯的。