90后究竟是一群什么樣的人？

當(dāng)他們步入社會(huì)時(shí)被冠上的標(biāo)簽是：叛逆、自我、獨(dú)立、個(gè)性、有想法。轉(zhuǎn)眼，當(dāng)90后紛紛步入而立之年，成長為社會(huì)的中堅(jiān)力量，也成長為家中的頂梁柱，年輕有為、責(zé)任擔(dān)當(dāng)開始成為他們新的代名詞。

褒也好，貶也好，只有90后自己知道，歷經(jīng)歲月，骨子里我們?nèi)允巧倌?，仍然對所有新鮮事物保持好奇心，期待通過自身信息觸角所及，產(chǎn)生與世界最先端的共鳴，并樂于分享由技術(shù)革新帶來的耳目一新的感動(dòng)體驗(yàn)。

最鮮活的例子就是，第十代雅閣上市3年，累計(jì)銷量65W臺(tái)，其中90后人群占比54%，95后人群占比26%，90后需要一輛什么車，雅閣可以說拼盡全力全面對接，也才有了這樣美好的雙向奔赴。

面向未來的90后、95后年輕群體，雅閣持續(xù)升級產(chǎn)品力，全新雅閣已于本月初上市，16.98-25.98萬元的指導(dǎo)價(jià)，上市僅一周，訂單已突破15,000輛，再一次受到年輕人的認(rèn)可。近日我們有幸在蘇州對其進(jìn)行了試駕，不得不說，還是那么懂90后。

一、動(dòng)感美學(xué)再進(jìn)化，一靠近便感年輕

高顏值上再進(jìn)階，全新雅閣新增四款外觀色——極速緋紅、極夜流銀、格陵蘭白和威尼斯藍(lán)，時(shí)尚動(dòng)感；并新增幻夜運(yùn)動(dòng)套件，包括電鍍黑前格柵、進(jìn)氣格柵電鍍黑飾條、外后視鏡黑色涂裝、黑色鯊魚鰭天線、黑色擾流板，以及更閃耀的LED大燈內(nèi)熏黑反光面，強(qiáng)化了外觀運(yùn)動(dòng)性！

運(yùn)動(dòng)由外及里，坐進(jìn)車內(nèi)，映入眼簾的全新紅色內(nèi)飾，再度提升運(yùn)動(dòng)化視覺。一體化智能科技中控臺(tái)，配備了10.25英寸懸浮式中控屏、無線充電等智能裝備。全車車窗一鍵式升降（帶防夾功能），日常出行方便實(shí)用。銳·混動(dòng)版本搭載專屬的智能HUD抬頭顯示系統(tǒng)和SBW按鍵式電子換擋系統(tǒng)，則展現(xiàn)滿滿的科技魅力。

二、Honda CONNECT3.0，懂年輕人所想

從智能手機(jī)，到智能家居，再到智能出行，90后、95后期待智能科技就在身邊。對于全新雅閣來說，用戶的需求就是自我進(jìn)化的方向，本次全新雅閣升級的核心亮點(diǎn)便是其搭載的Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，在與全新雅閣相處的一天時(shí)間，一同君能充分感受到這套全新車機(jī)系統(tǒng)帶來的智能便捷性。

Honda CONNECT3.0在AI智能助理、日常生活互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、OTA在線升級方面實(shí)現(xiàn)全面升級。

語音可控多媒體、導(dǎo)航、電話等，當(dāng)然不能語音操控天窗算是小小的遺憾；通過手機(jī)APP，可實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制，包括車輛狀態(tài)確認(rèn)、遠(yuǎn)程開關(guān)門鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、提前設(shè)置導(dǎo)航信息發(fā)送到車上等；可鏈接天貓精靈，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)外賣，以及對以及對智能家電的遠(yuǎn)程控制。

三、安全科技賦能，澎湃動(dòng)力高能輸出

我們此次試駕的是銳·混動(dòng)車型，全程35km左右，涵蓋高速路、快速路、城市路等多種路況，真實(shí)反映了全新雅閣應(yīng)對各種生活場景的表現(xiàn)。

全新雅閣銳·混動(dòng)搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40.6%，系統(tǒng)綜合最大功率158kW，電機(jī)最大扭矩315N·m，提供純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種行駛模式。

對比現(xiàn)款，全新雅閣銳·混動(dòng)駕駛性能提升。一方面，通過優(yōu)化踩油門時(shí)的電機(jī)扭矩控制，SPORT模式下可以實(shí)現(xiàn)更迅猛的加速反應(yīng)；另一方面，優(yōu)化電池能量管理控制，通過強(qiáng)化發(fā)電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和加速感的聯(lián)動(dòng)，提升了車輛整體駕駛質(zhì)感。

全新雅閣銳·混動(dòng)綜合工況油耗低至4.2L/100km，在同級別混動(dòng)車型中具有明顯優(yōu)勢。記憶猶新的是，在剛過去的廣汽本田銳·混動(dòng)聯(lián)盟第三屆極限挑戰(zhàn)賽中，第十代雅閣銳·混動(dòng)以60L油2470.1km的超長續(xù)航里程成功刷新上屆記錄，關(guān)于極致省油，這可是雅閣的拿手好戲。

除了澎湃動(dòng)力帶來的激情，全新雅閣銳·混動(dòng)車型全系標(biāo)配的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。其中，Honda首發(fā)的TJA功能與ACC配合，可實(shí)現(xiàn)全速域的操舵輔助，特別是在低速擁堵情況下，車輛能通過攝像頭和雷達(dá)，感應(yīng)前方車輛和行車線，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟隨前車并保持在車道中間行駛，降低用戶的駕駛負(fù)荷。這無疑讓整個(gè)駕駛過程更為安全、便捷。

@一同君 ：

曾經(jīng)，對B級車來說，過于中庸的設(shè)計(jì)為人所詬病，第十代雅閣率先打破了這個(gè)魔咒；當(dāng)下，對合資車型來說，智能科技是短板，全新雅閣再一次精準(zhǔn)拿捏痛點(diǎn)作出改變。如果說90后是起承轉(zhuǎn)合的一代，那么全新雅閣便是細(xì)分市場繼往開來的代表。此次試駕，全新雅閣從里到外，都展現(xiàn)出更符合時(shí)代需求的產(chǎn)品力。你說，90后、95后們不愛它愛誰？