近日，選車網(wǎng)獲悉，魏牌摩卡 DHT-PHEV 將于3月1日正式上市。新車此前開啟預(yù)售之時(shí)，共推出2款配置車型，預(yù)售區(qū)間為29.90萬-31.50萬元。新車被視為魏牌向新能源轉(zhuǎn)型的重要一步，所以今天選車網(wǎng)也給大家簡析一下，兩款配置的優(yōu)勢所在。

新車分為兩款配置，預(yù)售價(jià) 29.9 萬元的0 焦慮智享版和31.5 萬元的0 焦慮性能版。兩車價(jià)格相差1.6萬元，但針對基礎(chǔ)參數(shù)及數(shù)字化科技配置方面基本沒有區(qū)別。基于檸檬平臺打造，搭載長城汽車自主研發(fā)的 DHT 插電式混合動力系統(tǒng)1.5T+電機(jī)的形式，車身尺寸 4875/1960/1690mm，軸距 2915mm。

數(shù)字化科技方面，則搭載高通 8155 座艙芯片，具備 AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、9.2 英寸彩色液晶儀表、14.6 英寸觸控高清顯示屏、9 英寸觸控面板屏，共計(jì)四塊屏幕。并且該車搭載的 NOH 高速智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能上下匝道、智能避讓匯入口、融合泊車、遙控泊車、循跡倒車、透明底盤等功能。

兩款新車的核心區(qū)別在驅(qū)動形式所帶來的數(shù)據(jù)參數(shù)，以及用途場景。首先，兩款車的綜合續(xù)航遠(yuǎn)超1000km。要知道，目前大多數(shù)的電動車，續(xù)航里程也就在500km左右，而摩卡DHT-PHEV的綜合續(xù)航，基本上相當(dāng)于純電車型的兩倍。

不過，由于0 焦慮智享版采用前置單電機(jī)驅(qū)動方式，所以它的綜合動力參數(shù)為最大功率291kW，最大扭矩570N·m，百公里加速為7.4s；而采用雙電機(jī)四驅(qū)形式的0 焦慮性能版車型，綜合動力參數(shù)則達(dá)到355kW，最大扭矩為762N·m，百公里加速4.8s。

正是因?yàn)? 焦慮性能版擁有超強(qiáng)的動力參數(shù)，所以這讓它僅比0 焦慮智享版貴1.6萬元，就擁有了領(lǐng)先同級的加速水平。此外，四輪驅(qū)動，并擁有越野模式和可變懸架調(diào)節(jié)的選裝，這讓其具備了初步越野功能，基本可以應(yīng)付短途非鋪裝路面的輕越野。這就讓消費(fèi)者增加了周末去野地露營、釣魚等野性輕奢的技能。

當(dāng)然，雙電機(jī)四輪驅(qū)動相應(yīng)的也讓0 焦慮性能版的純電續(xù)航里程有所降低，為175km；相比0 焦慮智享版的204km少了29km。WLTC綜合油耗方面，0 焦慮智享版則為0.45L/100km，比0 焦慮性能版的0.73L/100km更優(yōu)異。值得一提的是，在最低荷電狀態(tài)下的油耗0 焦慮智享版同樣占優(yōu)，5.55L/100km的參數(shù)相比0 焦慮性能版的6.3L/100km，少了0.75L/100km。

其他配置方面，0 焦慮性能版只在輪胎規(guī)格方面占優(yōu)，265/45 R21大于0 焦慮智享版的235/55 R20。此外，0 焦慮性能版還可花5000元選裝激光大燈。

寫在最后：

總的來說，摩卡本就是魏牌旗下的旗艦車型，擁有著強(qiáng)大的產(chǎn)品力。而此次上市的PHEV車型，更是分為了長續(xù)航與高性能兩個(gè)版本，這也讓消費(fèi)者可以在超高經(jīng)濟(jì)性與出色性能間自行選擇。但綜上，選車網(wǎng)覺得高性能版本的性價(jià)比更好，畢竟插混車型的續(xù)航里程不依賴于純電續(xù)航，并且只少了29km，而動力上的優(yōu)勢則是質(zhì)的飛躍。所以，你會選擇哪款呢？