防滑路面

產(chǎn)品介紹：

　　水性聚合物防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層，厚度一般為2mm-4mm。以改性的水性聚酯樹(shù)脂結(jié)合反應(yīng)性的無(wú)機(jī)高分子聚合物砂漿，既有無(wú)機(jī)材料的剛性，又結(jié)合了有機(jī)材料的柔韌性。交聯(lián)反應(yīng)性聚合物使其與瀝青或混凝土基層具有永久的結(jié)合力，保持與基材同步的脹縮性，適用于瀝青、混凝土、鋼板等多種基材路面的彩色化。

·用途：小區(qū)人行通道、廣場(chǎng) 自行車道、景觀道公交站臺(tái)、非機(jī)動(dòng)車道 公交車、BRT專用道 風(fēng)景區(qū)、廣場(chǎng)景觀道

· 水性聚合物彩漿防滑路面施工工藝：

· 1.素地要求：混凝土路面基礎(chǔ)，應(yīng)在澆筑一個(gè)月后/瀝青路面，應(yīng)在澆筑完成二個(gè)月后，鋪設(shè)彩色防滑路面。施工路面應(yīng)干燥平整，凹凸不平的路面會(huì)增加材料的使用量。

· 2.素地清理： 用打磨機(jī)、鋼絲刷、掃把、吸塵器，徹底清理路面上的灰塵、水分和油污，后用清洗機(jī)徹底清洗地面。路面有深坑或破損，進(jìn)行修補(bǔ)

· 3.底涂施工：基面處理好后需對(duì)基層進(jìn)行滲透密封處理（水泥路面需要且非常重要）；

· 4.中涂施工：在密封后的路面上攤鋪水性聚合物加強(qiáng)層（約3mm）；

· 5.面涂施工：最后在表面上滾涂一層水性聚合物密封劑。

· 經(jīng)以上工藝施工完成的彩色路面，色彩鮮艷持久，在混凝土路面上的加鋪其優(yōu)異的滲透嵌鎖式層間結(jié)構(gòu)將確保不會(huì)脫層，瀝青面上無(wú)須界面處理也不必?fù)?dān)心會(huì)脫層。

· 彩色路面材料（超粘超薄耐磨型）優(yōu)點(diǎn)：

· 1、施工好的彩色路面具有劃分區(qū)域的功能，且有警示、美化環(huán)境、提高亮度、緩解疲勞等特點(diǎn)；

· 2、對(duì)排水無(wú)影響；同時(shí)對(duì)面層能很好的進(jìn)行保護(hù)，充分利用率混合料自身的粗糙表面，防滑性能優(yōu)越；

· 3、超薄超粘：具有獨(dú)特的彩色高粘超薄技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)彩色薄層常溫施工，與基層的粘結(jié)性強(qiáng)，超薄耐用；

· 4、防滑耐磨：路面摩擦系數(shù)高，抗壓和抗沖擊強(qiáng)度優(yōu)異，耐磨防滑性能好；

· 水性聚合物彩漿防滑路面是在原有瀝青或混凝土路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層,厚度一般為2mm-4mm。以改性的水性聚酯樹(shù)脂結(jié)合反應(yīng)性的無(wú)機(jī)高分子聚合物砂漿,既有無(wú)機(jī)材料的剛性,又結(jié)合了有機(jī)材料的柔韌性。交聯(lián)反應(yīng)性聚合物使其與瀝青或混凝土基層具有持久的結(jié)合力,保持與基材同步的脹縮性,適用于瀝青,混凝土,鋼板等多種基材路面的彩色化。

· 5、耐久性好：在最終路面處理上，采用彩色路面防護(hù)劑，可以有效抵抗紫外線的老化和雨雪的侵蝕，保證路面顏色鮮亮持久，不泛白；

· 6、常溫施工、環(huán)保無(wú)毒、美化環(huán)境、節(jié)能減排，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成危害；

· 7、施工方便便捷，快速固化，25℃溫度下約45分鐘即可開(kāi)放通行；

· 8、適用季節(jié)范圍廣，5℃以上均可施工（盡量避免雨季施工）。