作者丨李琳

出品丨鰲頭財經(jīng)（theSankei）

根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，2023年的第一個月，共有8家汽車企業(yè)發(fā)布了召回信息，共計召回汽車30.64萬輛，召回數(shù)量較2022年12月大幅減少。其中，華晨寶馬和北汽兩家企業(yè)召回數(shù)量較多，均超過10萬輛。

具體來看，華晨寶馬召回信息顯示，公司在2019年9月2日至2020年12月26日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)5系汽車，由于車輛軟件問題，“可能發(fā)生組合儀表黑屏”，共計召回171828輛，成為本月召回數(shù)量最多的汽車品牌。

緊隨其后的是北汽紳寶D50。北京汽車股份有限公司發(fā)布的召回信息顯示，2013年8月25日至2017年10月16日生產(chǎn)的紳寶D50汽車，在惡劣使用環(huán)境下，前風(fēng)擋玻璃集雨槽的排水孔可能被異物堵塞，導(dǎo)致水進入乘員艙內(nèi)，極端情況下造成安全氣囊控制器內(nèi)部腐蝕，安全氣囊無法正常工作，存在安全隱患，共計召回107511輛。

大眾甲殼蟲系列召回數(shù)量排在第三位，共召回20410輛，緊隨其后的是福特汽車，共召回5605輛。蔚來汽車、戴姆勒卡客車、保時捷、沃爾沃召回數(shù)量分別是997輛、21輛、14輛。

雖然戴姆勒卡客車召回數(shù)量較少，但其召回的車型最多。根據(jù)召回公告，戴姆勒卡客車共召回了4款車型，涉及車型分別為Actros 1845、Actros 2642、Actros 2645、Actros 2651，共計召回21輛，召回原因為轉(zhuǎn)向軸適配器帶有制造裂紋。

另外，從車系來看，德系車占比最高，共有3個品牌，共有192253輛汽車被召回；國內(nèi)品牌和美國品牌汽車均為2個，共計分別召回108508輛、5605輛汽車；瑞典品牌1個，共計召回14輛。

值得注意的是，此前被廣泛關(guān)注的高田問題氣囊再次出現(xiàn)，發(fā)生在甲殼蟲汽車身上。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，2014年6月20日至2016年7月26日期間生產(chǎn)的部分2015-2016款進口甲殼蟲系列汽車正面安全氣囊，裝配了高田公司生產(chǎn)的帶干燥劑型硝酸銨氣體發(fā)生器。

車輛使用較長時間后，如果駕駛員正面安全氣囊在碰撞事故中被觸發(fā)展開，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。