從JDM時(shí)期開始，日系跑車就成了極致暴力的代名詞。豐田Supra、本田S2000、馬自達(dá)RX-7、三菱EVO......每一kuan都是改裝界的寵兒。豐田也曾為了造出自己的超跑，研發(fā)出了LF-A這樣的怪物，并且其技術(shù)依然在雷克薩斯的性能車上應(yīng)用。

　　但如今豐田旗下頂級(jí)跑車，雷克薩斯LC卻顯得有些格格不入，一輛V8跑車卻與“暴力”二字毫無關(guān)聯(lián)。

　　近日，雷克薩斯發(fā)布了旗下2021款LC 500敞篷版車型，新車搭載了雷克薩斯5.0 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在原有硬頂版車型的基礎(chǔ)上，采用了折疊軟頂式的設(shè)計(jì)。

|?溫柔的大個(gè)子

　　考慮到這輛車主要是為了在陽光下打開頂棚享受假日，而不是在賽道上劈彎，新車并沒有激進(jìn)的外觀和夸張的氣動(dòng)套件，甚至和自家小弟RC比起來都有些過于“溫柔”。

　　新車前臉采用了雷克薩斯家族式的紡錘形中網(wǎng)，面積更加寬大。為了配合超低的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，前LED大燈組設(shè)計(jì)成修長的樣式，日行燈和大燈采用了分離式的設(shè)計(jì)。2021款雷克薩斯LC 500增加了紅寶石色和卡其金屬色兩種車漆顏色。

　　側(cè)面，雷克薩斯車身顯得修長流暢，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙較為靠后，并且把重心降得很低，轎跑車的曲線過渡自然而不突兀，車頂內(nèi)部采用了四層纖維。

　　頂棚可以在最高31英里（約合50公里）以下速度打開或關(guān)閉，打開大約需要15秒，關(guān)閉大約需要16秒。

　　車尾的造型具有很強(qiáng)的攻擊性，尾燈呈回旋鏢狀設(shè)計(jì)，燈腔內(nèi)的兩層鏡面通過反射，創(chuàng)建出很有層次的3D立體視覺效果。下包圍則用凸起的線條勾勒出了很強(qiáng)的力量感，尾排鍍鉻裝飾條的運(yùn)用也一定程度提升了整車的豪華感。

　　新車的內(nèi)飾布局與現(xiàn)款車型保持了較高的一致性，采用黑色、紅色或焦糖色配色，車內(nèi)配備10.3英寸多媒體顯示屏，集成Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa，以及雷克薩斯安全系統(tǒng)+套件等。

　　2021款雷克薩斯LC 500敞篷跑車由5.0L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在7,100 rpm時(shí)輸出功率高達(dá)471Ps，峰值扭矩為398 lb-ft（539 Nm/4,800 rpm）。匹配10AT變速箱，能夠在4.6秒內(nèi)從0加速到0-60 mph（0-96 km / h），電子最高限速168 mph（270 km / h）。

|?V8的意義不止于速度

　　一般提到V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，第一反應(yīng)往往是暴力與速度，但是，2021款雷克薩斯LC 500敞篷跑車卻展現(xiàn)了大排量自吸的另一重魅力——從容與自然。

　　不同于L4或V6發(fā)動(dòng)機(jī)在爆發(fā)出大馬力時(shí)的聲嘶力竭，V8在釋放動(dòng)力時(shí)會(huì)容易得多，只需輕踩油門就可以有源源不斷的力量涌出。

　　實(shí)際上，奔馳的2.0T早已可以達(dá)到和LC接近的馬力，但是在釋放出動(dòng)力時(shí)，兩者的感覺是完全不同的。雷克薩斯的動(dòng)力釋放要容易得多，也輕松得多，畢竟在度假時(shí)不需要時(shí)刻處于極限狀態(tài)。

　　對(duì)一輛發(fā)動(dòng)機(jī)前置的GT跑車而言，優(yōu)雅從容，兼具一些運(yùn)動(dòng)性，才是最合適的狀態(tài)。很多人吐槽雷克薩斯“肉”，實(shí)際上豐田已經(jīng)在JDM時(shí)期證明了這個(gè)品牌可以做得多迅猛。

　　至于2021款雷克薩斯LC 500敞篷跑車，加速與操控不是這輛車的追求，駕駛時(shí)的順暢自然、瀟灑自如才是這輛車的優(yōu)越。