近期，很多客戶因鋰電池及電池驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品如何進(jìn)行海運(yùn)出口，并不是很清晰，多次問(wèn)及，作為專業(yè)的危險(xiǎn)品物流商Simon再次與大家?guī)Т蠹伊私庖幌潞ｊP(guān)對(duì)出口鋰電池的監(jiān)管要求。

一、鋰電池的分類

參考UN編號(hào)

《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)-規(guī)章范本》根據(jù)危險(xiǎn)特性和監(jiān)管要求為各種危險(xiǎn)貨物分配了不同的聯(lián)合國(guó)編號(hào)（UN編號(hào)），鋰電池根據(jù)不同情況分為3大類5個(gè)UN編號(hào)：

1.單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯姵?/p>

可分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩類，分別對(duì)應(yīng)聯(lián)合國(guó)編號(hào)UN3090和UN3480。

2.裝在設(shè)備中的鋰電池

根據(jù)鋰金屬電池和鋰離子電池兩類，分別對(duì)應(yīng)聯(lián)合國(guó)編號(hào)UN3091和UN3481。

3.鋰電池驅(qū)動(dòng)的車輛或自推進(jìn)裝置

比如常見(jiàn)的電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、平衡車、電動(dòng)輪椅等，對(duì)應(yīng)聯(lián)合國(guó)編號(hào)UN3171。

不同鋰電池根據(jù)對(duì)應(yīng)的聯(lián)合國(guó)編號(hào)適用不同的危險(xiǎn)貨物監(jiān)管條件。

上述第一、二類鋰電池（即UN編號(hào)為3480、3481、3090、3091的鋰電池）在交付運(yùn)輸前需通過(guò)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第Ⅲ部份38.3要求的系列測(cè)試。

測(cè)試內(nèi)容包括：高度模擬、高低溫循環(huán)試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)/擠壓試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)等，以確保鋰電池運(yùn)輸安全。

二、鋰電池出口監(jiān)管要求

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國(guó)際規(guī)章要求

根據(jù)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)-規(guī)章范本》（TDG）、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG Code）、《空運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全運(yùn)輸技術(shù)規(guī)則》（ICAO-TI）等國(guó)際貨運(yùn)規(guī)章制度，鋰電池屬于第9類危險(xiǎn)貨物。

除豁免使用危險(xiǎn)貨物包裝的情況外，鋰電池在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)采用符合國(guó)際規(guī)章要求的危險(xiǎn)貨物包裝。

三、出口鋰電池常見(jiàn)的違規(guī)情況

海關(guān)查驗(yàn)要點(diǎn)

鋰電池在出口口岸，由口岸海關(guān)對(duì)屬地海關(guān)簽發(fā)的“危包證”進(jìn)行驗(yàn)核，主要驗(yàn)核出口鋰電池“危包證”信息是否與實(shí)貨相符，包括包裝類型、UN標(biāo)記、鋰電池標(biāo)記、實(shí)際出口數(shù)量等。

常見(jiàn)違規(guī)情況

主要問(wèn)題為：在不滿足豁免條件的情況下，未按要求申請(qǐng)“危包證”，在口岸查驗(yàn)環(huán)節(jié)無(wú)法提供相應(yīng)“危包證”。此外，還有部分鋰電池外包裝上的鋰電池標(biāo)記被遮蓋，或未按要求標(biāo)示。

四、所有的鋰電池都需要危包證嗎？

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部分鋰電池能豁免“危包證”

根據(jù)國(guó)際規(guī)章要求，部分出口鋰電池能豁免“危包證”要求，主要分為兩大類：

1.?屬于UN3171的鋰電池

即在電動(dòng)車、電動(dòng)自行車等車輛中的鋰電池，可免于危險(xiǎn)貨物包裝要求。

2.?電池額定容量或鋰含量小于某一特定值的鋰電池

具體來(lái)說(shuō)，對(duì)鋰金屬電池或鋰合金電池，鋰含量不超過(guò)1克，對(duì)于鋰金屬或鋰合金電池組，合計(jì)鋰含量不超過(guò)2克。

對(duì)鋰離子電池，瓦特-小時(shí)的比率不超過(guò)20W·h，對(duì)于鋰離子電池組，瓦特-小時(shí)的比率不超過(guò)100W·h。

上述電池在滿足《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG Code）特殊規(guī)定188條中相應(yīng)條款的基礎(chǔ)上，可免于危險(xiǎn)貨物包裝要求。

特別需要注意的是，此種豁免情況僅豁免“危包證”，但鋰電池外包裝仍需標(biāo)明瓦特-小時(shí)比率，并標(biāo)有合適的鋰電池標(biāo)記

五、電動(dòng)汽車是因?yàn)殡姵厮孕枰０C嗎？這個(gè)危包證是指

電池的包裝證明嗎？

電動(dòng)汽車是因?yàn)殡姵夭判枰０C,整車危包證的UN編碼是UN3481,單獨(dú)電池危包證的UN編碼是UN3480。

如果提供整車危包證,車子和電池就不需要拆開(kāi)運(yùn)輸,如果單獨(dú)提供電池的危包證,電池不能裝在汽車上,電池需單獨(dú)包裝。

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