集度首款汽車機器人ROBO-01于2022廣州車展正式亮相，新車搭載高通8295芯片和英偉達Orin X芯片，整車AI算力達538TOPS。集度ROBO-01基于領先SEA浩瀚架構(gòu)打造，新車擁有“星河紫、星宇灰、星輝橙、星晨白”四種配色。集度汽車機器人ROBO-01及其探月限定版將于2023年開啟交付。

　　外觀方面，ROBO-01外觀延續(xù)了概念車的設計，側(cè)面采用了懸浮式車頂設計，同時還采用了隱藏式門把手。車身尺寸長/寬/高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm。尾部則采用了貫穿式尾燈，整體造型十分簡潔。其后備廂空間達到555L，座椅放倒后可擴展至1528L。

　　與ROBO-01探月限定版相比，除了探月專屬金屬元素、專屬車身色“星瓷白”、座椅鵝頸燈、“LUNAR EDITION”圖標絲印、探月logo等標識外，ROBO-01在內(nèi)外飾的視覺感上基本與ROBO-01探月限定版保持高度一致。

　　整車內(nèi)飾以淺色為基礎，幾乎最大還原了概念車的內(nèi)飾設計，中控搭載3D無界一體化屏幕，屏幕尺寸為35.6英寸，未來感十分強烈，U型方向盤給新車增添了不少戰(zhàn)斗氛圍。

　　作為智能化領先的中大型SUV，ROBO-01標配高通第四代驍龍數(shù)字座艙平臺——8295芯片。高通8295是首個量產(chǎn)5nm制程的車規(guī)級芯片，AI算力30TOPS，較上一代產(chǎn)品近8倍性能提升，支持沉浸式3D交互，領跑行業(yè)一個代際。?

　　集度汽車機器人ROBO-01消除了車外門把手、中控按鍵等絕大部分物理操控，并保留了U型方向盤、3D無界一體化超清大屏、主動升降式擾流板、共情交互大燈等極具未來感的設計。

　　動力方面，新車配備寧德時代100kWh電池，續(xù)航最高可達600km。雙電機最大功率為400kW，0-100km/h加速時間為3.9s。網(wǎng)絡建設方面，集度首家品牌體驗中心年內(nèi)即將在上海開業(yè)，2023年計劃進軍國內(nèi)46個城市，開設100家門店，初步完成銷售網(wǎng)絡的布局。

　　ROBO-01也將搭載高階智能駕駛系統(tǒng)的核心功能——點到點領航輔助PPA（Point to Point Autopilot）。在集度ROBO-01交付時，PPA的可用場景覆蓋度將達到國內(nèi)領先。

? ? ? ? ?除了ROBO-01之外，集度汽車在本屆廣州車展上還帶來了第二款車型——ROBO-02，集度第二款汽車機器人，不過，現(xiàn)場發(fā)布會并未公布這款車型的更多信息。

　　集度全棧應用百度Apollo高階自動駕駛?cè)啄芰桶踩w系，并根據(jù)用戶在更多場景下的高階智能駕駛需求，雙方共同將Apollo能力進行重新集成和開發(fā)驗證，實現(xiàn)用戶用車場景的高階智能駕駛體驗。集度已率先應用百度ANP3.0能力，在此基礎上雙方聯(lián)合研發(fā)集度高階智能駕駛系統(tǒng)。未來ROBO-02也將為用戶帶來多場景下的高階智能駕駛體驗。同時，集度也會為ROBO-02量身打造場景化服務更強的智能化功能。

　　外觀方面，新車的前臉采用了電動車常見的封閉式設計，Y字形的前燈組具有不錯的視覺沖擊力，整車的前臉也具有不錯的辨識度。

　　來到車身側(cè)面，新車采用了溜背式的轎跑設計，整體比例協(xié)調(diào)、輪廓線條流暢。運動感強烈的轎跑式車身營造出蓄勢待發(fā)的感覺，看著頗為大氣。而在細節(jié)方面，低風阻的輪圈配以小尺寸的外后視鏡以及隱藏式的門把手都在為優(yōu)化風阻做出努力。

　　細長的貫穿式尾燈使得新車的車尾具有不錯的科技感，尾燈在兩側(cè)進行Y字形處理與前燈組相呼應，整體辨識度也比較高。同時，我們還能在側(cè)面的翼子板上看到用于視野輔助的攝像頭，全車多處地方也安置有雷達以及攝像頭等傳感器，因此從配置上看這款車應該具有不錯的自動駕駛輔助功能。

　　內(nèi)飾方面，新車采用環(huán)抱式的內(nèi)飾，并加入了炫彩的氛圍燈，方向盤采用半幅式的設計，同時車內(nèi)配備一塊貫穿式屏幕。

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