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貓頭鷹車志:2月新能源車企銷量出爐 蔚來2022年全年?duì)I收492.7億元,虧損144.37億元

2023-03-02 11:52 作者:貓頭鷹車志  | 我要投稿


【蔚來2022年全年?duì)I收492.7億元,虧損144.37億元】

蔚來四季度營收160.6億元,同比增長62.2%,全年總營收達(dá)492.7億元,均創(chuàng)新高;

四季度研發(fā)支出39.8億元,全年總研發(fā)支出108.4億元;現(xiàn)金儲備455億元。

蔚來Q4單車毛利率及總體毛利率分別為6.8%和3.9%,同比均下降了10個百分點(diǎn)以上;

2022全年總體毛利率為10.4%,同比下滑8個百分點(diǎn);

Q4虧損為57.86億元,全年虧損144.37億元,相較上年同期虧損分別擴(kuò)大169.9%和259.4%。

2023年Q1交付指引為3.1萬-3.3萬臺,營收指引為106.2億元-115.4億元。

【2月新能源車企銷量出爐】

比亞迪:193655輛,同比增長119.36%;

廣汽埃安:30086輛,同比增長253%;

理想:16,620輛,同比增長97.5%,累計交付289,095輛;

蔚來:12,157輛,同比增長98.3%,累計交付310219輛;

哪吒:10,073輛,同比增長41.53%,累計交付264238輛;

小鵬:6,010輛,同比下降3.4%;

極氪:5,455輛,同比增長87.1%,累計交付86,519輛;

長安深藍(lán):4103輛,環(huán)比下降33%;

賽力斯(新能源車型):3505輛,同比增長230.65%;

零跑:3,198輛,同比下降了6.9%;

嵐圖:1107輛,同比增長49.59%。

【特斯拉投資者大會釋放四個重磅信息】

3月2日,特斯拉投資者大會上釋放出四點(diǎn)關(guān)鍵信息:

1.特斯拉汽車制造成本將進(jìn)一步下降,下一代車型制造成本將在Model Y或Model S基礎(chǔ)上降低50%。

2.特斯拉向其它品牌的電動汽車開放其充電站,美國首批10個超級充電站將于北京時間3月2日向非特斯拉汽車開放。特斯拉高管們表示,特斯拉還將專注于在超級充電站網(wǎng)絡(luò)之外開發(fā)商業(yè)停車場的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

3.馬斯克公布了一項(xiàng)內(nèi)部電池開發(fā)計劃,他表示,這將使2023年推出售價2.5萬美元的自動駕駛電動汽車成為可能,這就是傳說中的Model 2。

4.?特斯拉Cybertruck皮卡將于今年面世。

【豐田宣布召回bZ4X和部分雷克薩斯NX車型】

日前,豐田汽車(中國)投資有限公司、一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,自2023年3月1日起召回以下車輛。

豐田汽車(中國)投資有限公司召回2021年11月15日至2023年1月10日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯NX汽車,共計25734輛。?

一汽豐田汽車有限公司召回2022年9月6日至2023年2月2日期間生產(chǎn)的部分bZ4X汽車,共計6213輛。?

廣汽豐田汽車有限公司召回2022年11月15日至2023年2月3日期間生產(chǎn)的部分bZ4X汽車,共計6159輛。?

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于安全駕駛輔助系統(tǒng)中前置攝像頭的內(nèi)部程序不當(dāng),當(dāng)車輛通過側(cè)方有連續(xù)停放車輛的道路時,對目標(biāo)識別可能產(chǎn)生差異,導(dǎo)致安全駕駛輔助系統(tǒng)(TSS/LSS+)可能意外重啟。在重啟期間,安全駕駛輔助系統(tǒng)無法正常工作,存在安全隱患。?

【共計51125輛,保時捷召回部分2017-2021款Panamera車型】

日前,保時捷(中國)汽車銷售有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。從2023年4月1日起,召回2016年9月8日至2021年11月10日期間生產(chǎn)的部分2017-2021款Panamera系列汽車,共計51125輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛因空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)輔助電子水泵密封不嚴(yán),濕氣可能進(jìn)入水泵控制單元,引起水泵插頭和線束短路、熱損壞(陰燃),增加車輛發(fā)生起火的風(fēng)險,存在安全隱患。?

【博格華納宣布完成對湖北追日電氣充電及電氣化業(yè)務(wù)的收購】

3月1日,博格華納宣布完成對湖北追日電氣股份有限公司(SSE)充電及電氣化業(yè)務(wù)的收購。

博格華納表示,此次收購是博格華納加大在華業(yè)務(wù)布局的一項(xiàng)重要舉措,能夠有效完善并支持博格華納在歐洲和北美的現(xiàn)有充電業(yè)務(wù)版圖。


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