這兩天看到新聞“比亞迪宣布正式進(jìn)入日本市場(chǎng)”的時(shí)候，旺仔還有點(diǎn)納悶，記得好久之前，比亞迪不是已經(jīng)將不少的公交車(chē)賣(mài)到了日本了嗎？怎么這個(gè)報(bào)道…難道說(shuō)主流媒體們開(kāi)3G上網(wǎng)了？

仔細(xì)一看，好家伙，原來(lái)是乘用車(chē)正式進(jìn)入日本市場(chǎng)！這一次將會(huì)有比亞迪元PLUS、海豚和海豹三款大家都挺熟悉的車(chē)型在日本上市。

此次發(fā)布會(huì)比亞迪亮相了元PLUS（ATTO 3）、海豹(SEAL)以及海豚（DOLPHIN）三款車(chē)型，預(yù)計(jì)2023年1月份發(fā)售元PLUS，2023年年中以及下半年分別發(fā)售海豚和海豹。

個(gè)人認(rèn)為，比亞迪是靠著純電動(dòng)大巴、新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)以及純電動(dòng)叉車(chē)等業(yè)務(wù)在日本順利開(kāi)展，以其自身優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，同時(shí)也因?yàn)樽约旱募夹g(shù)過(guò)硬，才會(huì)擁有信心和決心，進(jìn)入日本市場(chǎng)。

我還記得七年前，比亞迪的新能源電動(dòng)公交車(chē)K9系列亮相日本京都的時(shí)候，網(wǎng)絡(luò)上（特別是日本網(wǎng)友）一片嘩然，紛紛對(duì)比亞迪K9的質(zhì)量、舒適度提出質(zhì)疑，相信在這七年之中，所有的質(zhì)疑和疑問(wèn)都有了肯定的答案，比亞迪于是更進(jìn)一步，在汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)不錯(cuò)的日本賣(mài)起了自家的乘用車(chē)。日本網(wǎng)友這次會(huì)有什么反應(yīng)呢？

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福發(fā)表視頻致辭并表示：“作為全球最早研發(fā)新能源汽車(chē)的企業(yè)，比亞迪經(jīng)過(guò)27年對(duì)綠色夢(mèng)想的堅(jiān)守，全面掌握了電池、電機(jī)、電控和車(chē)規(guī)級(jí)芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。今天，在日本消費(fèi)者的支持和期待下，我們帶著新能源乘用車(chē)來(lái)到日本。比亞迪和日本擁有共同的綠色夢(mèng)想，這讓我們與日本廣大消費(fèi)者沒(méi)有距離?！?/span>

比亞迪的信心、決心與雄心，不可謂不遠(yuǎn)大。當(dāng)然，比亞迪也將攜手本土優(yōu)秀的經(jīng)銷(xiāo)商和合作伙伴，逐步建立完善的銷(xiāo)售和服務(wù)體系，為消費(fèi)者帶來(lái)更加綠色環(huán)保的出行方式和更好的服務(wù)體驗(yàn)，讓自己的國(guó)際化道路走的更好更穩(wěn)。