在燃油車時代，無論是全球市場還是國內(nèi)市場，豐田汽車都堪稱是最大的贏家，沒有之一。

特別是在國內(nèi)市場，無論豐田還是雷克薩斯，幾乎一直都是在加價賣車。所以相比同級別的其他合資品牌，豐田的利潤也應(yīng)該是最高的。

然而，讓豐田始料未及的是伴隨著近兩年國內(nèi)新能源車的迅速崛起，讓豐田這個燃油車時代的“霸主”，也感到了前所未有的危機(jī)。

特別是從去年開始，豐田旗下的凱美瑞、漢蘭達(dá)這些長期加價銷售的“神車”，價格體系全面崩盤。不僅不用加價了，而且買車還還有幾萬元的優(yōu)惠。

更要命的是，即便是在有優(yōu)惠的情況下，對于豐田在國內(nèi)銷量的提升，其實并沒有起到太大的作用。這就說明，在新能源車時代豐田的產(chǎn)品力全面落后，豐田的車標(biāo)也不再具備耀眼的光芒。

作為全球最大的車企，豐田不會坐以待斃。先后在國內(nèi)推出了純電SUV車型bZ4X，純電轎車bZ3。

但從目前豐田在新能源車市場的表現(xiàn)來看，bZ3相對來說銷量還不錯，但是一汽豐田和廣汽豐田的bZ4X銷量就慘多了。特別是廣汽豐田bZ4X，今年8月銷量只有57輛車。

究其原因，除了豐田品牌在新能源車領(lǐng)域不具備技術(shù)優(yōu)勢，豐田的這些新能源車在命名上也存在很大的問題。念起來非常的繞口，被網(wǎng)友戲稱為“驗證碼車”。

就在近日，豐田又一款全新的純電SUV車型相關(guān)信息在網(wǎng)上曝光，據(jù)說新車將會命名為bZ3X。

在外觀設(shè)計上，相比國內(nèi)目前在售的bZ4X，bZ3X在外觀設(shè)計上更具個性和運(yùn)動感。前臉配備了造型系列的貫穿式的日間行車燈，車頭下方還保留了進(jìn)氣孔，運(yùn)動氣質(zhì)十足。

從側(cè)面看，新車也采用了溜背式的造型設(shè)計，而且配備有隱藏式的門把手，車頂、外后視鏡以及輪轂均采用了熏黑處理。車身部位鋒利的腰線，也讓新車更具立體感。

車身尺寸方面，長寬高分別是4690/1860/1650mm，軸距2850mm。

在內(nèi)飾上bZ3X的設(shè)計也是煥然一新，配備了成本相對比較高的柔性中控屏，而方向盤也是軛式設(shè)計，未來感十足。

將會推出兩驅(qū)和四驅(qū)版本車型，兩驅(qū)版車型純電續(xù)航最長615公里，四驅(qū)版車型純電續(xù)航里程560公里。

據(jù)說新車將會在10月25日在日本市場上市發(fā)布，國內(nèi)起售價大概會在20萬元左右。

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