比亞迪再次創(chuàng)造出口量新高，8月份出口量增長37.7％，比亞迪新能源乘用車海外銷量持續(xù)增長，截止到2023年8月，比亞迪新能源乘用車的出口量已經(jīng)超過17萬輛。從比亞迪2021年5月份宣布“乘用車出?！庇媱澓?，比亞迪的全球化發(fā)展取得了十分優(yōu)異的成績，尤其是在巴西和泰國等國家，獲得多個銷量冠軍。

比亞迪新能源汽車在巴西市場，取得了令人矚目的成績，連續(xù)兩個月獲得巴西新能源汽車銷量的總冠軍，比亞迪純電車型8月份上牌量領(lǐng)先第二名6倍以上，并且超越其它品牌純電車型上牌量的總和，可見巴西消費者對于比亞迪新能源汽車的認(rèn)可。除此之外比亞迪還獲得巴西8月份純電以及插混的雙銷售冠軍，其中純電動車型中，銷量榜前三分別是比亞迪海豚、比亞迪D1、以及比亞迪元PLUS，而比亞迪宋PLUS DM-i則是8月插電式混合動力上牌最多的車型。

除了巴西市場，比亞迪在泰國市場的表現(xiàn)也是十分給力，單從占有率來看，就可以看出比亞迪的新能源汽車在巴西市場有多受歡迎，今年1-8月，比亞迪純電車型的銷量在純電市場占有率已經(jīng)超過了三分之一。比亞迪元PLUS在泰國絕對算得上是爆款車型，連續(xù)8個月保持泰國純電動汽車的銷量冠軍地位，除了元PLUS，比亞迪海豚在泰國首月交車，上牌量的排名就到了第五的位置。

作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出?！钡娜蚧囆停葋喌显狿LUS在國外的受歡迎程度是真的強，在泰國連續(xù)保持8個月電動車銷冠，以色列1-8月的累計電動汽車單車型的銷量冠軍，以及8月份新西蘭的純電動車銷量冠軍，都是比亞迪元PLUS。

同時比亞迪也牢牢占據(jù)了全球新能源汽車第一梯隊的位置，在新西蘭和新加坡，2023年每個月度銷量中，比亞迪和特斯拉都是互有高下，難舍難分。比亞迪也陸續(xù)面向全球推出了多款十分具有競爭力的新能源車型，在前段時間的慕尼黑車展上，比亞迪海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS、海豚、漢以及騰勢D9亮相歐洲，引發(fā)了歐洲媒體和公眾的廣泛關(guān)注。

根據(jù)乘聯(lián)會對于2023年8月份的調(diào)查與分析，在全國新能源乘用車的出口排名中，比亞迪位居榜首，第一名比亞迪汽車出口25023輛，超過排名第二的特斯拉中國5000輛以上，可見比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的強悍實力以及市場認(rèn)可度。

比亞迪的海外銷量以及海外市場的認(rèn)可度，都在持續(xù)創(chuàng)造出新的佳績，并且比亞迪乘用車的出口足跡已經(jīng)遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、泰國等55個國家及地區(qū)。能夠在全球范圍內(nèi)取得如此優(yōu)異的成績，與比亞迪在技術(shù)上的積累和不斷創(chuàng)新有著很深的關(guān)系，隨著新能源汽車越來越受歡迎，作為全球最早研發(fā)電動車之一的比亞迪，將會繼續(xù)擴大產(chǎn)品布局，持續(xù)引領(lǐng)中國新能源汽車的發(fā)展。