雷克薩斯在前段時(shí)間剛剛發(fā)布了最新一代ES，此款車(chē)型的上市，也代表了GS即將落幕，ES是雷克薩斯品牌最走量的轎車(chē)。從上市以來(lái)，全新ES的熱度就不曾衰減，幾乎每家雷克薩斯4S店的訂單就接不完。下面我們就來(lái)看全新一代ES的細(xì)節(jié)，它究竟靠什么來(lái)吸引消費(fèi)者。

我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)這代ES的外形，這也是它最吸引人的地方，“看人先看面相”車(chē)也如此。最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓它贏得了眾人的目光。在同級(jí)車(chē)型里，它應(yīng)該是最耀眼的那個(gè)。

富有攻擊性的紡錘型中網(wǎng)加上犀利的大燈造型，延續(xù)了家族風(fēng)格的同時(shí)，也讓這代ES年輕了不少。這也證明雷克薩斯所有的產(chǎn)品都在朝著這一目標(biāo)在前進(jìn)。

車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔但又突出了ES的力量感和身段，這是一個(gè)豪華品牌車(chē)型應(yīng)該具備的細(xì)節(jié)點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)度較上一代車(chē)型明顯加長(zhǎng)，讓它更有底氣去和BBA等對(duì)手一較高下?，F(xiàn)款ES的軸距比上一代多出了50mm，車(chē)身長(zhǎng)度增加了60mm。

實(shí)拍車(chē)型配備的輪胎尺寸為215/55 R17，銀灰色輪圈樣式保守。

尾部的變化同樣很明顯，線條犀利，帶有尖銳感，層次豐富。小鴨尾的設(shè)計(jì)和保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻裝飾條，最后加上LED尾燈的點(diǎn)綴，讓整個(gè)車(chē)尾看上去時(shí)尚里透著一絲前衛(wèi)感。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與上一代車(chē)型沒(méi)有很大的區(qū)別，只是在細(xì)節(jié)上做了很多升級(jí)。但往往是這些小地方的提升，讓整個(gè)內(nèi)飾提升了豪華感。

大量的皮質(zhì)包裹和縫線搭配讓ES很好的體現(xiàn)出了雷克薩斯的“匠人工藝”，在很多品牌都在追求更炫更耀眼的設(shè)計(jì)時(shí)，雷克薩斯則沒(méi)有隨大流。這也是它最難能可貴的地方，大部分客戶也是被雷克薩斯的這一特點(diǎn)所吸引，而成為了終身用戶。

這臺(tái)ES的內(nèi)飾不用那些俗套的語(yǔ)句和套路介紹，因?yàn)榧?xì)節(jié)是難用文字去表達(dá)的。特別是ES內(nèi)飾的精細(xì)度，旋鈕阻力和手感，你能用手觸及之處，它都做到了近乎完美的地步。

至于配置方面，全新ES很好的證明了一臺(tái)豪華進(jìn)口車(chē)型的身份。真皮多功能方向盤(pán)，真皮電動(dòng)座椅，等豪華舒適性配置都能在這臺(tái)ES上找到。這代ES已經(jīng)把目標(biāo)放在了5系、A6L、E級(jí)上，再言，當(dāng)下的雅閣、凱美瑞、邁騰等B級(jí)車(chē)都在不斷拔高自己。ES的改變不能說(shuō)是被逼無(wú)賴，但一定是順應(yīng)時(shí)代的步伐，做得沒(méi)有明顯槽點(diǎn)。

身高175cm的體驗(yàn)者坐至前排，座椅調(diào)至最低，頭部空間約有一拳。

保持前排不變，同一體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間約為4指，腿部空間約為三拳。

作為對(duì)標(biāo)5系、A6L、E級(jí)的車(chē)型，空間上表現(xiàn)如何呢？這里要表明的是這代ES并不在乎此點(diǎn)。不過(guò)說(shuō)到底，空間只是一方面，這款ES在此方面也沒(méi)有留下話柄，做得了均衡。后備箱空間不錯(cuò)，作為中大型轎車(chē)，符合它的身份定位。

其次我們來(lái)說(shuō)說(shuō)全新ES的動(dòng)力部分，這代ES分為2.0L、2,5L、2.5L混動(dòng)。其中ES 200沿用現(xiàn)有的6AR-FSE型2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167馬力，匹配6速手自一體變速箱；ES 260搭載全新Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率207馬力，匹配8速手自一體變速箱；ES 300h搭載由全新Dynamic Force系列2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率218馬力，官方綜合油耗為4.2L/100km。

最后我們來(lái)說(shuō)說(shuō)價(jià)格和在售情況，現(xiàn)款ES的價(jià)格區(qū)間從27.9-46.8萬(wàn)元，涵蓋了八款車(chē)型。這個(gè)定價(jià)還是比較有誠(chéng)意的，與上一代車(chē)型相比沒(méi)有太大出入。消費(fèi)者對(duì)于全新ES的興趣還是比較高的，很多4S店的訂單都排到了明年1-2月份。

總結(jié)

從全新ES的產(chǎn)品力還看，它做到了近乎均衡的地步，與BBA等對(duì)手相比，沒(méi)有明顯短板。作為進(jìn)口車(chē)型，雷克薩斯在品質(zhì)方面讓消費(fèi)者贊不絕口，從品牌來(lái)看，還有一絲情懷可言。消費(fèi)ES的用戶年齡層大多都在四十歲以上，不過(guò)這代車(chē)型的問(wèn)世，會(huì)拉低ES的消費(fèi)群年齡。這樣一臺(tái)有顏值又有內(nèi)涵的轎車(chē)，怎能讓人不愛(ài)。