9月3日，隨著黑溪河大橋左幅第14跨最后一片預制T梁成功架設(shè)標志著該節(jié)點任務順利完成，對此由電建路橋公司總承包、中國水電五局施工的重慶渝湘復線高速公路黑溪河大橋全線順利貫通，為后續(xù)主線施工創(chuàng)造了有力條件，解決了在山區(qū)狹窄地形條件下的材料運輸問題，為年底節(jié)點工期的順利完成奠定了堅實的基礎(chǔ)。

黑溪河大橋位于重慶市南川區(qū)峰巖鄉(xiāng)峰勝村與正陽村交界處，橋梁橫跨黑溪河。橋梁左線全長469.5米，右線全長480.5米，橋?qū)?6.25米。上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)0號橋臺采用樁柱式橋臺，13、14號橋臺采用重力式橋臺，承臺接樁基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩和空心薄壁墩，墩臺均采用樁基礎(chǔ)。項目在施工過程中，從T梁預制的T梁寬度、預制長度、梁體的張拉、梁體高度，到架梁時的預制梁編號、架設(shè)位置、支座安裝都進行嚴格把控，確保每片梁精準架設(shè)。

黑溪河大橋位于構(gòu)造低山谷地貌，橋梁跨越溝谷，溝谷兩側(cè)斜坡較陡，墩身高、跨度大且主墩位于山間河道內(nèi)，再加之受多雨天氣影響，河道內(nèi)洪水時常突漲，增加了施工難度。為保障黑溪河大橋的順利貫通，項目部實行領(lǐng)導班子包片制和部門負責人協(xié)助制，項目黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，建立“黨員責任田”，成立領(lǐng)導小組，堅持全天盯守，科學組織施工，嚴控質(zhì)量安全，實行工作清單化，責任到人。在過程中動態(tài)調(diào)整、優(yōu)化施工方案，合理配置資源，精心組織，層層把關(guān)，制定一系列保障措施，對現(xiàn)場技術(shù)人員及作業(yè)隊伍進行專項技術(shù)、質(zhì)量、安全培訓與交底，嚴格做到規(guī)范化、標準化施工，確保了黑溪河大橋右線的順利貫通。

渝湘復線高速公路是目前國內(nèi)投資規(guī)模較大（總投資650億）、聯(lián)合體成員最多的高速公路項目（31家央國企），公司承擔5.21公里的施工任務，合同工期3年，其中控制性工程香樹嶺特長隧道全長2006米、大溪河特大橋全長1126米，主跨150米，最大墩高100米，綜合橋隧比70.2% 。下一步，項目將繼續(xù)加快全線施工，以“雙引雙建雙提升”工作為契機，緊緊圍繞項目年度生產(chǎn)目標種好“責任田”，抓好項目建設(shè)重點、難點工作，為日后主線施工夯實基礎(chǔ)！（袁曉彤）