2023年10月17日，一汽紅旗攜旗下全新紅旗HS7在天津中汽中心實車碰撞試驗室成功完成了國內首次車輛腐蝕對碰挑戰(zhàn)，并以出色的成績成功通過TOP Safety極限考驗。

副駕駛位于車輛前排，使得緩沖距離有限，按照人類避禍本能，一旦遇到事故，副駕駛危險系數更高，但此薄弱環(huán)節(jié)最容易被忽略。據統(tǒng)計，正面碰撞造成的重大交通事故中，副駕駛側死亡率高達40.4%；未系安全帶的交通事故中，副駕駛側死亡率高達53.6%。

極限環(huán)境考驗，直擊薄弱挑戰(zhàn)

日常情況下，車輛的零部件會隨著駕駛里程和使用年限的增長而逐漸老化，車輛的各項性能均會下降，對乘員安全的影響很大。而本次試驗正是以鹽水噴淋的方式來模擬車輛老化，并通過雙向碰撞的方式檢驗最終挑戰(zhàn)結果。

本次挑戰(zhàn)首先將試驗車輛進行720小時不間斷的鹽水噴淋，鹽水滲透過金屬材料表面，對車身材料造成腐蝕，相當于正常用車環(huán)境中，表層7-8年的腐蝕老化程度。為了對比鹽水噴淋試驗后車輛的腐蝕效果，與試驗車一同進入試驗艙的還有一塊金屬片，同樣經歷720小時的噴淋試驗，試驗車輛車漆表面良好，而金屬片則銹跡斑斑，腐蝕嚴重，強度減弱?？梢娙录t旗HS7抗銹蝕的第一道防線在整體鹽水噴淋挑戰(zhàn)中表現亮眼。

然后，將經過720小時鹽水腐蝕后的試驗車輛，與試驗臺車以100km/h的相對速度進行右側副駕駛位的正面對碰，撞后對車內假人碰撞數據及車輛受損情況數據進行分析，以得出試驗車輛的對碰成績。

腐蝕對碰成績優(yōu)異，國產旗艦值得信賴

全新紅旗HS7面對TOP Safety項目組設定的嚴苛試驗環(huán)境，其表現十分穩(wěn)定，令人驚嘆。從現場直播來看，工作人員擦拭掉部分車體上的鹽斑，發(fā)現經過長時間鹽水噴淋腐蝕的試驗車輛，車漆表面依然光潔良好，這說明720小時的鹽水噴淋試驗對全新紅旗HS7的車漆無損害。

同時，通過現場試驗結果勘測，全新紅旗HS7的發(fā)動機艙正常潰縮，有效吸收了撞擊產生的能量；車輛A柱未發(fā)生明顯變形，乘員生存空間未受影響，經現場工作人員操作，四個車門均可以順利打開。

車內氣囊在碰撞發(fā)生瞬間及時彈開，通過接觸印記，可以看出假人頭部與氣囊在碰撞過程中接觸穩(wěn)定，同時安全帶未發(fā)生失效，車內假人被約束在座椅上且座椅安裝點及座椅骨架也無明顯變形。

總體來說，全新紅旗HS7在碰撞中，約束系統(tǒng)有效約束了假人姿態(tài)，氣囊正常點爆，碰撞后車輛整體狀態(tài)良好，車內假人得到充分保護，安全性能表現優(yōu)異。

品質保障 才能安心|全新紅旗HS7實力盡顯

近年來，全球空氣質量依然嚴峻，亞洲被稱為空氣污染最嚴重的地區(qū)，大氣中排放大量的酸性物質隨著雨雪，霧霾等降水形態(tài)而落到地面。而從腐蝕后車漆表面依然光潔良好的結果來看，這抗銹蝕品質得益于一汽紅旗先進的涂裝與焊裝工藝，保障高強度鹽水腐蝕后，車漆表面及車體結構未出現安全隱患。在此環(huán)境下，全新紅旗HS7優(yōu)秀的防腐性能或將成為影響用戶購車決策因素之一。

涂裝工藝方面，全新紅旗HS7采用高泳透率電泳漆防腐技術，另外，車身的覆蓋件，配套3C2B涂裝工藝，車底噴涂PVC抗石擊材料，與外飾底護板、輪罩護板等配合形成對車底的100%防護。

被動安全方面，全新紅旗HS7的車身結構表現同樣出眾，得益于9H4M的車身構架及關鍵部位大量采用高強度剛，其占比高達74%。確保車輛在發(fā)生老化情況后，仍能起到良好的防撞和保護作用。另外，全新紅旗HS7的安全帶系統(tǒng)配備的是雙級預緊限力安全帶，在發(fā)生碰撞時，能有效穩(wěn)定駕乘人員，配合紅旗品牌的環(huán)抱式柔性安全氣囊設計，為駕乘人員提供全方位的安全保護。

品質安全始終如一，一汽紅旗國車榜樣

全新紅旗HS7是一汽紅旗全球新款C級豪華SUV，是一款更加智能、更加安全的豪華旗艦車型，其安全配置和主被動安全相結合的設計，為消費者的出行安全，提供良好的保護作用。

作為新中國汽車工業(yè)長子，一汽紅旗始終致力于為消費者提供卓越的駕乘體驗，始終以車輛安全為衡量產品的品質標準，通過不斷的接受嚴苛的挑戰(zhàn)，滿足消費者對安全出行不斷提升的迫切需求，為廣大消費者的安全出行，持續(xù)貢獻國產豪華汽車品牌的卓越力量。