?吉利高調(diào)的銀河系列發(fā)布會剛過去還不到一周，便有友商前來找麻煩——長安通過某律師事務(wù)所發(fā)了一封律師函，聲稱吉利的“銀河之光”原型車存在大量與長安汽車概念車、量產(chǎn)車型雷同之處，涉嫌侵犯長安汽車知識產(chǎn)權(quán)。全文如下：

隨后吉利很快就作出了回應(yīng)，大致內(nèi)容是銀河之光是吉利完全正向研發(fā)、設(shè)計的產(chǎn)品，不存在抄襲和侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)的情況。全文如下：

車轍君看了之后可以說是一臉懵逼，本想一笑而過，但問過身邊幾位設(shè)計師朋友后，覺得還是有必要就這個事件來探索一下事件的本質(zhì)。畢竟這年頭，開口閉口就是“律師函警告”，我覺得這不是一種良好的風(fēng)氣，當(dāng)然不僅限于汽車圈。

像嗎？

首先是最重要的一點(diǎn)，吉利的銀河之光長得像長安的某款車嗎？我覺得不像。我們前幾天在銀河的推送里有說到，銀河之光這件作品，如果是作為量產(chǎn)車，那是相當(dāng)驚艷的，但如果只是概念車，那就不算奪目了。我們也說到，現(xiàn)階段銀河系列的量產(chǎn)產(chǎn)品取用銀河之光的設(shè)計元素仍然非常有限，銀河L7和銀河之光不但神不似，形也似得很有限。

▲銀河之光

▲深藍(lán)03

因為銀河之光是一款圓潤風(fēng)格的車型，盡管燈組、保險杠部分區(qū)域的造型還算比較銳利。而長安大概就是認(rèn)為銀河之光的燈組、保險杠部分區(qū)域的造型跟他們的深藍(lán)03有點(diǎn)相似，以及銀河之光在“無邊界”進(jìn)氣格柵這種設(shè)計手法上借鑒了長安部分車型的設(shè)計。

▲長安UNI-V

然而在整體的車身造型上，銀河之光可以說與任何一款長安旗下的車型都沒有絲毫相似度，因為長安旗下的車型近來都采用了一種相對棱角分明的設(shè)計風(fēng)格，除了Lumin。

▲銀河之光除了燈組比較銳利之外，車身形面還是偏圓潤的

如果你實在要說細(xì)節(jié)造型上確有相似，那我們可以再仔細(xì)一點(diǎn)展開說說。

首先是頭燈組，銀河之光的頭燈線條走向確實跟長安深藍(lán)03等車型是類似的，但采用這種設(shè)計風(fēng)格的車型其實多了去了，具體的造型細(xì)節(jié)則是完全不同，我甚至認(rèn)為銀河之光的這道燈帶跟路特斯Eletre更像，不過路特斯本來就是吉利旗下的，即便真的“像”，路特斯也不會告吉利抄襲的。

其次是保險杠區(qū)域的造型，同樣，它們在大體的形狀上是類似的，但像嗎？采用類似設(shè)計的車型，也多了去了，長安必然也不是第一個采用這種設(shè)計的廠商。

▲你看這奧迪Q3的保險杠下部設(shè)計是不是也跟長安深藍(lán)03、UNI-V挺像的？

還有就是“無邊界”進(jìn)氣格柵了，講真這種設(shè)計手法雖然廣泛應(yīng)用在當(dāng)前長安旗下的車型上，但這也不是長安的專利。更何況，吉利的銀河之光并不存在真正意義上的進(jìn)氣格柵，只是用燈光來模擬出了進(jìn)氣格柵的效果。

▲“無邊界”中網(wǎng)的另一個代表

其實這些造型設(shè)計上的類似，在汽車界是廣泛存在的。新近的例子就有小鵬G9和理想L7/L8/L9，同樣使用了貫穿式燈帶，很多人也因此說它們長得像，但我倒是覺得一點(diǎn)都不像，燈帶本身就有細(xì)節(jié)差異，再加上其他區(qū)域的設(shè)計以及處理手法，這兩個品牌之間有著很大的區(qū)別。

當(dāng)年奔馳在W222代的S級上首創(chuàng)了“雙聯(lián)屏”之后，也有大量其他品牌的產(chǎn)品（尤其是自主品牌）采用了類似的設(shè)計。所以相似的設(shè)計元素并不完全是判斷是否抄襲的依據(jù)。

我們前幾天還說呢，吉利的銀河之光尾部就像是把保時捷911的尾燈裝在了AMG GT的屁股上，沒想到啊，要告吉利的不是保時捷，而是長安。

如果這也叫抄襲，那就是賊喊捉賊

反正我們完全不認(rèn)為銀河之光存在抄襲長安的行為，什么是抄襲？“保時泰”是，“陸風(fēng)極光”是，必須承認(rèn)，早期的中國車或多或少都有抄作業(yè)的痕跡，但今時今日，大家都早就知道了抄襲是行不通的，更何況是吉利這樣的國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的廠商？如果長安認(rèn)為這也叫抄襲，那就非常有趣了。

一直以來，我們都認(rèn)為長安的車型在設(shè)計上確實有不錯的表現(xiàn)，他們早期的悅翔V7、睿騁CC等產(chǎn)品在同時期同價位的市場里都算是設(shè)計相對出彩的那個。但這并不意味著長安在設(shè)計上完全沒有“負(fù)面新聞”，就以睿騁CC為例，這款車的內(nèi)飾很容易就讓你聯(lián)想到了寶馬，我們其實認(rèn)為這不算抄襲，頂多算借鑒。

逸動XT也是長安的產(chǎn)品線里顏值相對出眾的一款車，但它在車身的設(shè)計風(fēng)格甚至“XT”的命名上都挺像別克英朗XT的，但我們也同樣不認(rèn)為這是抄襲。

再談到現(xiàn)今長安的新能源“生力軍”深藍(lán)03，我們其實認(rèn)為這款車的原創(chuàng)度非常高，你要說它抄襲了哪款車那肯定是沒有的。但有時候從某些角度看上去，你就會覺得深藍(lán)03有那么點(diǎn)特斯拉Model 3的影子，尤其是車頭，形不似神似。

寶馬沒有給長安發(fā)律師函吧？別克沒有給長安發(fā)律師函吧？連特斯拉這么愛發(fā)律師函的，他們也沒有給長安發(fā)律師函呀！

又是一次蹭熱度？

綜上所述，長安即便真的把吉利告上法庭，大概率也是告不贏的。他們此舉看起來更有蹭熱度的嫌疑。蹭熱度這行為，按理說本是一種媒體八卦，甚至是一種偏負(fù)面的行為。

但這年頭，蹭熱度好像也成為了各家汽車廠商的主營業(yè)務(wù)之一。在“那個晚上”，我看到了一個巴掌都數(shù)不清的汽車品牌蜂擁而上，紛紛對友商同行發(fā)出“祝福”，但核心內(nèi)容還是刷自己的存在感。

畢竟“仰望”、“銀河”都是行業(yè)“頭部”，對于聲量相對沒那么大的其他品牌來說，這是個提升曝光率的好機(jī)會，能夠或多或少地體現(xiàn)自己在行業(yè)里也算“有頭有臉”，甚至不明真相的群眾會以為他們跟比亞迪、吉利是“一個級別”的。只是這些文案，講真，除了個別還算巧妙，其他的發(fā)了還不如不發(fā)呢。

長安這次的做法，難道是想聲東擊西地讓消費(fèi)者進(jìn)一步感知到他們產(chǎn)品在設(shè)計上的亮點(diǎn)，潛臺詞大概是：“你看，我們量產(chǎn)車的顏值跟他們的概念車一樣高?！?/p>

但基于我們對“銀河之光根本不像長安任何一款或數(shù)款產(chǎn)品”的基本判斷，這熱度可以說是蹭得很沒水平了。這事是不是另有隱情？

關(guān)鍵人物很關(guān)鍵

在吉利的銀河系列發(fā)布會上，有一個環(huán)節(jié)頗為特殊，銀河之光升上舞臺之后，設(shè)計師用了整整十分鐘講解銀河之光的設(shè)計理念，這在國內(nèi)品牌的發(fā)布會上并不多見。而這位設(shè)計師的名字是：陳政。他目前也是吉利集團(tuán)副總裁。

更耐人尋味的是他的過往經(jīng)歷，不算很久之前，他還是長安汽車的設(shè)計一把手。截至離任長安汽車，陳政的職位描述是：長安汽車集團(tuán)全球設(shè)計總監(jiān)、首席品牌運(yùn)營官、長安歐洲設(shè)計中心董事長、長安汽車品牌公關(guān)部總經(jīng)理、新聞發(fā)言人。

長安旗下不少明星車型正是出自他手，例如剛才提到的悅翔V7，還有CS35、CS75這些暢銷車型，以及新晉的UNI系列等?？梢哉f長安過往的車型在設(shè)計上有如此高的成就離不開陳政，而他在2021年12月離開了長安汽車，聲稱因個人和家庭原因暫別這個他深愛著的行業(yè)，然而在2022年3月，他就加入了吉利。

這也解釋了為何吉利的銀河之光在一些細(xì)節(jié)的設(shè)計處理手法上與長安旗下的車型比較類似，這跟設(shè)計師的個人風(fēng)格、習(xí)慣是離不開干系的。

“我去除了大部分在長安干活時的風(fēng)格，但是我保留了一部分。我覺得保留一部分我個人設(shè)計的習(xí)慣，才知道這是我設(shè)計的車?！?/p>

“是故意的還是不小心？”

“是故意的?！?/p>

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?——九轉(zhuǎn)銀河之光（純屬虛構(gòu)）

▲圖片來自網(wǎng)絡(luò)

正因為陳政在長安汽車的地位很高很重要，他的離開無疑給長安帶來了重大影響。

據(jù)悉，在陳政離開長安汽車之后，長安內(nèi)部面臨著較大的變動，正愁于重新組建設(shè)計團(tuán)隊。

這次吉利發(fā)布的銀河之光在細(xì)節(jié)處理手法上與長安旗下的車型類似，就讓長安逮到了機(jī)會“出一口惡氣”。

而在我看來，吉利銀河發(fā)布會上陳政高調(diào)亮相的環(huán)節(jié)占據(jù)了相當(dāng)時長，用意似乎也不僅是來講解銀河之光的設(shè)計理念，我甚至覺得這環(huán)節(jié)有那么點(diǎn)耀武揚(yáng)威的意思。網(wǎng)絡(luò)上也有人發(fā)出疑問，長安難道沒有跟陳政簽署競業(yè)協(xié)議？我猜，陳政能夠順利地加入吉利，并且在發(fā)布會上如此高調(diào)地亮相，大概就是不存在這方面的問題了。

也許這才是長安這次找吉利麻煩的原因，表面上是抄襲、侵權(quán)的問題，本質(zhì)卻是大廠之間的“豪門恩怨”。