機(jī)場(chǎng)無(wú)動(dòng)力板車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)板車(chē))是一種在飛機(jī)和貨庫(kù)之間周轉(zhuǎn)行李和貨物的車(chē)輛。板車(chē)自身不帶有動(dòng)力，由拖車(chē)拖動(dòng)運(yùn)行。一輛拖車(chē)一般可以串聯(lián)拖動(dòng)至多六輛板車(chē)。對(duì)板車(chē)進(jìn)行定位管理，是目前各大機(jī)場(chǎng)智慧化管理的迫切需求，可以顯著提高板車(chē)的調(diào)度效率，對(duì)板車(chē)進(jìn)行全生命周期的資產(chǎn)管理、減少維護(hù)保養(yǎng)時(shí)的工作量，為機(jī)坪安全運(yùn)行監(jiān)管提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

定位系統(tǒng)如下圖所示，定位終端采用UWB+北斗定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)低功耗LORA技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，室內(nèi)采用UWB定位技術(shù)，室外采用北斗定位技術(shù)定位終端安裝在平板車(chē)上。

?

?

?

機(jī)場(chǎng)無(wú)動(dòng)力車(chē)平板車(chē)主要用于運(yùn)輸貨物、行李、設(shè)備等。為了提高機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率、安全性以及設(shè)備管理，為這些平板車(chē)配置定位方案是很有意義的。以下是一種可能的機(jī)場(chǎng)無(wú)動(dòng)力車(chē)平板車(chē)定位方案：
?

1. 定位技術(shù)選擇：
室內(nèi)室外無(wú)縫切換：考慮到機(jī)場(chǎng)包含了大量的室內(nèi)和室外區(qū)域，我們的定位方案支持室內(nèi)外無(wú)縫切換。
室外定位：使用GPS+北斗等全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

室內(nèi)定位：使用我司自研的UWB定位系統(tǒng)。

2. 設(shè)備部署：
在每輛無(wú)動(dòng)力車(chē)平板車(chē)上安裝一個(gè)定位設(shè)備，該設(shè)備具備以下功能：
支持北斗+UWB室內(nèi)外定位技術(shù)。
電池采用10000毫安時(shí)動(dòng)力電池。
數(shù)據(jù)通過(guò)LORA無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置數(shù)據(jù)。
3. 數(shù)據(jù)處理和展示：
數(shù)據(jù)中心/云平臺(tái)：設(shè)立一個(gè)中心數(shù)據(jù)庫(kù)或使用云服務(wù)，用于存儲(chǔ)、處理和分析收集到的位置數(shù)據(jù)。
實(shí)時(shí)監(jiān)控：開(kāi)發(fā)一個(gè)監(jiān)控平臺(tái)或儀表板，使運(yùn)營(yíng)人員可以實(shí)時(shí)查看每輛平板車(chē)的位置。
歷史數(shù)據(jù)分析：對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛流動(dòng)、調(diào)度和管理。
4. 優(yōu)勢(shì)：
提高效率：快速找到和調(diào)度可用的平板車(chē)，減少等待時(shí)間。
提高安全性：通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控避免車(chē)輛沖突或進(jìn)入限制區(qū)域。
設(shè)備管理：確保平板車(chē)得到適當(dāng)?shù)木S護(hù)和檢查。
?

?

如下圖所示為平板車(chē)定位終端

?

?