我們平時(shí)開(kāi)車(chē)在市區(qū)行駛，發(fā)現(xiàn)很多地方都限速的40-50，基本上如果我們按照40和50去開(kāi)的話，發(fā)現(xiàn)車(chē)子開(kāi)起來(lái)很慢，而且在經(jīng)過(guò)不少路口的時(shí)候，導(dǎo)航都會(huì)提醒你前方限速50，但是在實(shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果嚴(yán)格按照限速跑的話你永遠(yuǎn)是最慢的。為什么明明限速40-50，為何這么多車(chē)子開(kāi)到60-70，難不成他們就不怕超速，不怕扣分罰款嗎？

要解決這個(gè)疑惑，首先要從超速的界定給大家說(shuō)起。由于在超速規(guī)定里面，限速60以下的路段超速50%以?xún)?nèi)，都不會(huì)做出實(shí)質(zhì)性的處罰，也就是在限速50的道路開(kāi)到時(shí)速75以下，都不會(huì)有實(shí)質(zhì)性的處罰，所以很多朋友就利用這一條，在限速40-50的道路上速度跑得比較快一點(diǎn)。

第二點(diǎn)，要產(chǎn)生超速違章，除了超速之外，還得被違章攝像頭拍到。但是在城區(qū)測(cè)速裝置是沒(méi)有那么密集的，路上攝像頭很多，紅綠燈路口都有攝像頭，其實(shí)相當(dāng)部分紅綠燈路口的攝像頭都沒(méi)有開(kāi)測(cè)速功能，或不具備測(cè)速功能，頂多就是拍違章、拍闖紅燈、拍有沒(méi)有按車(chē)道行駛拍這些功能。

所以有些車(chē)即使超過(guò)了限速的50%，由于這個(gè)路段沒(méi)有測(cè)速抓拍裝置，也不會(huì)產(chǎn)生超速的交通違法。雖然在限速60以下的路段超速50%以?xún)?nèi)不會(huì)作出實(shí)質(zhì)性處罰。但是道路交通法里面，在豁免條款之前有一個(gè)前置說(shuō)明，就是未造成后果的，那么什么叫未造成后果呢？

比如在限速50的路段你超速20%，結(jié)果超速過(guò)撞到別人的車(chē)，或者撞到電動(dòng)車(chē)撞到人之類(lèi)的，這種情況你除了要承擔(dān)相應(yīng)的交通事故責(zé)任之外，還會(huì)被處以超速的處罰。雖然在限速60以下的路段超速50%以?xún)?nèi)不會(huì)作出實(shí)質(zhì)性的處罰，喵哥還是提醒大家開(kāi)車(chē)的時(shí)候盡量不要超速。

假如這個(gè)路段限速確實(shí)比較低，比如說(shuō)只有40，而且在路況也非常好的情況下，為了提高通行效率，在保證安全的前提下，適當(dāng)?shù)某^(guò)限速的最高值跑一跑問(wèn)題也不大。但是一定不要超過(guò)限速最高值的50%，雖然當(dāng)前路段攝像頭沒(méi)有那么密集，確實(shí)不會(huì)抓拍到，但是一旦發(fā)生交通事故的話，你一樣需要承擔(dān)相應(yīng)的后果，而且超速的處罰也會(huì)一并給你追加上。