今天，有一位外地新手司機(jī)咨詢史教練，她在小區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)倒車(chē)入位進(jìn)入后半程時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)體與左庫(kù)角越來(lái)越近。在旁邊人幫忙指導(dǎo)下，反復(fù)調(diào)整了多次，才勉強(qiáng)把車(chē)倒入車(chē)位居中。這位新手司機(jī)問(wèn)史教練，遇到這種情況，應(yīng)該如何快速調(diào)車(chē)？

關(guān)于倒車(chē)和調(diào)車(chē)原理，在之前的文章和視頻中，曾多次講解。新手司機(jī)盡管看得明白，但由于練車(chē)少，遇到實(shí)地倒車(chē)出狀況時(shí)，有可能一時(shí)想不起來(lái)，具體操作步驟。

今天的文章就利用圖例講解，遇到左庫(kù)角越來(lái)越窄，應(yīng)該如何快速調(diào)車(chē)？

第一種情況：正角倒車(chē)入位

倒車(chē)只要兩個(gè)方向，右倒庫(kù)（正角），左倒庫(kù)（反角）。先說(shuō)正角倒車(chē)。如果倒車(chē)后半程，發(fā)現(xiàn)下圖中這種情況，車(chē)輪與左庫(kù)角越來(lái)越近，或者車(chē)尾始終遮擋左側(cè)車(chē)右前燈的位置。那就證明你打輪晚了或者打輪速度過(guò)慢。

在這種情況下，你即使是打滿輪也于事無(wú)補(bǔ)，任由車(chē)?yán)^續(xù)轉(zhuǎn)下去，后果就是剮蹭旁邊的車(chē)體。所以，這里要及時(shí)停車(chē)，掛前進(jìn)檔把車(chē)往前開(kāi)，往前開(kāi)的過(guò)程中，有兩種處理方式。

方式一：直接把車(chē)擺直。如下圖所示，這么做的目的，是為了通過(guò)兩個(gè)后視鏡對(duì)比，車(chē)體與庫(kù)邊線的左右寬窄。

如果發(fā)現(xiàn)一寬一窄，倒車(chē)時(shí)用之前教的借一還二的方法，先向?qū)挼姆较虼蜉?，等?chē)走到兩個(gè)后輪與左右邊線距離幾乎等寬時(shí)，反方向回二倍的輪兒，車(chē)體會(huì)隨之逐漸趨正。車(chē)正后把方向回正，直倒進(jìn)去就可以了。

方式二：往前行進(jìn)時(shí)，也是邊走邊向左打輪，但不用把車(chē)體擺正，可以通過(guò)右后視鏡，目測(cè)車(chē)輪與庫(kù)角的半徑，大約一個(gè)礦泉水瓶子高度左右。如果不愿意調(diào)低鏡子，可以用后門(mén)把手代替車(chē)輪，目測(cè)與旁邊圓心點(diǎn)車(chē)燈的半徑，大約一尺左右。

滿足其中之一的條件，就可以掛倒擋，邊走邊向右打輪，在倒車(chē)過(guò)程中，要始終保持住這個(gè)半徑。當(dāng)車(chē)正時(shí)，正好位于車(chē)位居中。

即使有小偏差，用前面講的借一還二的方法，微調(diào)方向盤(pán)把車(chē)調(diào)到居中位置。

第二種情況：反角倒車(chē)入位

如果你是反角倒車(chē)，出現(xiàn)圖中這種左庫(kù)角變小的趨勢(shì)。代表你打輪時(shí)機(jī)早了。也有兩種調(diào)車(chē)方式。

方式一：當(dāng)車(chē)尾與旁邊車(chē)燈半徑小于半尺時(shí)停車(chē)，把方向回正，斜著后退，直到左后輪與庫(kù)邊線大約20公分左右間距，或者后門(mén)把手與圓心點(diǎn)車(chē)燈，斜45度連成一線，大約30公分以上間距，向左打滿輪。車(chē)正后正好位于車(chē)位居中。

方式二：控測(cè)能力強(qiáng)一點(diǎn)的駕駛員，發(fā)現(xiàn)窄了，邊走邊向右放輪，直到出現(xiàn)滿意的半徑，重新向左打滿，車(chē)正后也會(huì)停到車(chē)位居中。

通過(guò)以上幾種演示，只要掌握調(diào)車(chē)原理，就可以很輕地把車(chē)調(diào)到車(chē)位居中。這也就是我常對(duì)學(xué)員講，倒車(chē)容易調(diào)車(chē)難的原因。當(dāng)你把調(diào)車(chē)技能熟練了，控車(chē)能力會(huì)大大提高，無(wú)論何種形式倒車(chē)入位，對(duì)你而言都是一件很輕松的事。

今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注史教練講開(kāi)車(chē)，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車(chē)養(yǎng)護(hù)常識(shí)。