近日，140米級(jí)打樁船“一航津樁”在江蘇啟東成功下水，建成之后，這艘140米級(jí)海上風(fēng)電打樁船，將斬獲6項(xiàng)世界第一，堪稱又一國之重器！在此之前，中國國內(nèi)100米級(jí)以上的打樁船僅有7艘，而一航津樁的出現(xiàn)，將大大加強(qiáng)中國在深水海區(qū)建設(shè)大型工程，尤其是風(fēng)電設(shè)備的能力。

與一般的小型打樁船不同，大型打樁船的用武之地，通常是用于建設(shè)海上風(fēng)電場(chǎng)，跨海大橋等體量巨大的超級(jí)工程，將風(fēng)車和大橋的樁基打入海底深處，而這些工程的作業(yè)地點(diǎn)，通常情況下都在外海無遮蔽的開敞水域，相比風(fēng)平浪靜的內(nèi)河與近海，外海上的干擾因素更多，除了潮汐涌浪和海風(fēng)之外，海面以下通常也都有暗流存在，想要穩(wěn)定船身就已經(jīng)相當(dāng)困難，一般常規(guī)打樁船甚至很難在這種條件下作業(yè)，安全方面也同時(shí)存在極大隱患。

目前，中國國內(nèi)超過100米級(jí)的大型海上打樁船僅有7艘，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足大規(guī)模建設(shè)風(fēng)力發(fā)電和跨海大橋的需求，一航津樁就是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生的，這艘船的樁架高142米，建成后，一航津樁將成為全世界范圍內(nèi)性能最好的大型打樁船，斬獲樁架高度最高，吊樁能力最大，施打樁長最長，樁徑最大，抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)，綜合效率最高的六個(gè)世界第一。

除了體型最大，打樁能力最強(qiáng)之外，一航津樁還運(yùn)用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，保證打樁船在惡劣海況下的正常工作和人員設(shè)備安全，與其他建造時(shí)間較早的大型打樁船不同，該船首次配備了全回轉(zhuǎn)舵槳和側(cè)推輔助定位，動(dòng)力定位系統(tǒng)，通過傳感器對(duì)船只的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行精確測(cè)量之后，動(dòng)力定位系統(tǒng)將控制船只各處的動(dòng)力裝置，對(duì)這些運(yùn)動(dòng)進(jìn)行精確的補(bǔ)償，屆時(shí)無需大量拖船的輔助，一航津樁僅憑自身動(dòng)力，就能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定，打樁的精度相比全球范圍內(nèi)的同類產(chǎn)品都要高出一個(gè)數(shù)量級(jí)。

下水之后，一航津樁的總體工程已經(jīng)接近完成，只需要建設(shè)最后的上層建筑，預(yù)計(jì)在今年10月內(nèi)，一航津樁就能建成交付，屆時(shí)，中國本身已經(jīng)穩(wěn)居世界前列的海上基建能力，還將躍升一個(gè)數(shù)量級(jí)，考慮到風(fēng)電作為一種清潔能源的廣闊前景，未來中國的海上基建需求只會(huì)更加旺盛，越來越多的風(fēng)車田將會(huì)修建起來，巨型海上打樁船的出現(xiàn)，將會(huì)大大加速風(fēng)車田的建設(shè)，清潔能源會(huì)起到更加顯著的作用，乃至逐步替代化石能源。

而且可以預(yù)料，當(dāng)一航津樁建成交付之后，還會(huì)有更多，更大，更好的巨型打樁船陸續(xù)下水，在積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)之后，中國的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是不會(huì)拘泥于已有的成就的，而是不斷的超越自我，刷新自己創(chuàng)下的世界紀(jì)錄，讓中國的基建能力再創(chuàng)新高。