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我的隆鑫小越野摩托車使用改裝史

2022-06-06 15:02 作者:我就是新會(huì)摩旅俠  | 我要投稿


最初的模樣
最初的模樣
最初提車時(shí)的模樣
最初剛提車時(shí)的模樣

車型名稱:隆鑫SEVEN

行駛證品牌型號(hào):隆鑫牌LX150GY-6

注冊(cè)日期:2015-12-15

隆鑫SEVEN我人生中的第一臺(tái)車,現(xiàn)在已經(jīng)7萬(wàn)多公里了,日常還在使用。十分冷門的車,由于車型冷門,知道的人不多,資料又少,早些年前還在牛摩網(wǎng)上見到它的圖片介紹,我在摩托范(哈羅摩托)APP上做車主認(rèn)證時(shí),連張車型照都沒有,倒是還能在勁隆戰(zhàn)士那里找到同型不同標(biāo)的車型,我現(xiàn)在都索性在勁隆戰(zhàn)士車友圈更新我的用車日常。


說(shuō)起來(lái)我買這車,那時(shí)買來(lái)的目的是為了跑西藏(有多少人是喜歡了跑摩旅才愛上了騎摩托車的?),加上又受假面騎士影響,覺得越野摩托車才帥,就偏好越野型的摩托車,但那時(shí)預(yù)算有限(1W內(nèi)選)。在廣東江門地區(qū),這邊的摩托市場(chǎng)還是以各種國(guó)產(chǎn)125、五羊本田CG125、豪爵鈴木GN-2F這種車讓我選擇,這些車排量小,價(jià)格對(duì)那時(shí)的我來(lái)說(shuō)也不低了,只有在有限的預(yù)算內(nèi)盡可能選擇排量大的越野車了,越野型摩托車市場(chǎng)上十分稀缺,那時(shí)我先是在摩托車論壇網(wǎng)和牛摩網(wǎng)給自己的選車計(jì)劃做功課。最先映入眼簾的是嘉陵新翼俠150/223、鑫源X1、宗申飛躍/飛尚150、隆鑫悅登150和剛出不久的隆鑫SEVEN150,經(jīng)過(guò)各種篩選后,最終確認(rèn)到是隆鑫的SEVEN,因?yàn)槭沁@些車?yán)锩孀畋阋说?,還好它的品質(zhì)挺優(yōu)秀的,車架鐵管厚實(shí),這時(shí)讓我對(duì)隆鑫品牌產(chǎn)生了好感,到目前為止已經(jīng)7萬(wàn)多公里,是陪伴我最長(zhǎng)時(shí)間的主力車,最值得一提的事,它還是我結(jié)婚時(shí)用的主要道具車,見證了我人生中有一個(gè)重要時(shí)刻,騎它進(jìn)藏的時(shí)候一直是150cc小摩托,自己玩還是夠的,后來(lái)加入了俱樂部,一起騎行的日子多了,就試著給它做改裝,起初的改裝,當(dāng)然只是一些基礎(chǔ)改裝,像加裝射燈,三箱這些,畢竟主要還是摩旅和跑夜路,避免燈光不足。跑了許多地方,后來(lái)車隊(duì)里升級(jí)250cc以上的摩托車玩家開始增多,所以也給它換上250cc的單缸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力得到明顯提升,后面加入了越野俱樂部,體驗(yàn)越野的次數(shù)多了,更換了支撐性更好的減震,提升越野爛路上的支撐性,從原19寸的前輪換上21寸的前輪,增強(qiáng)通過(guò)性。



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