國(guó)內(nèi)車主最常吐槽的幾件事，除了油價(jià)太貴了之外，還有就是國(guó)內(nèi)實(shí)在是太堵了。

別說(shuō)北京三環(huán)之內(nèi)了，就連一些小縣城高峰期都很堵，簡(jiǎn)直讓人懷疑人生，而造成堵車的原因，除了汽車保有量急劇增長(zhǎng)，很多路段限速，路況不夠好之外，還有一個(gè)原因就是開(kāi)慢車。

幾乎每個(gè)高速和城市快速路擁堵的盡頭，都是一臺(tái)龜速行駛的車型，而這些車型以日系三大媽，大眾低端車，綠牌網(wǎng)約車為主，被很多車主狠狠吐槽是“移動(dòng)路障”。

準(zhǔn)備駕車出門時(shí)，親友都會(huì)叮囑“路上開(kāi)慢點(diǎn)，注意安全”。但是開(kāi)慢點(diǎn)真的等于安全嗎？開(kāi)慢點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，但是開(kāi)慢車有問(wèn)題，因?yàn)殚_(kāi)慢車害人害己。

什么叫開(kāi)慢車？限速60你開(kāi)60沒(méi)問(wèn)題，你開(kāi)50也不算開(kāi)慢車，但是你開(kāi)30，那就是在開(kāi)慢車，除了顯著低于限速之外，紅綠燈路口龜速起步，哪怕方圓300米連只人影都沒(méi)有，也要慢吞吞起步，就是為了省點(diǎn)油。

還有，在前方路口要轉(zhuǎn)彎，但是提前一大截子路就開(kāi)始慢悠悠開(kāi)，直到要轉(zhuǎn)彎了才打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向。

高速快車道，開(kāi)70甚至60，后車?guó)Q笛閃燈也不管，實(shí)際上車內(nèi)的人要么在打電話，要么在發(fā)語(yǔ)音。

你仔細(xì)想一想，這些現(xiàn)象你恐怕見(jiàn)過(guò)很多次吧？或者說(shuō)，這些事你自己都曾經(jīng)干過(guò)。但是你有想過(guò)這樣做的危害嗎？

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，擁有最低事故率的樣本，速度分布在高于或低于均值15%到20%的區(qū)間內(nèi)。也就是說(shuō)，不論是低于這個(gè)范圍，還是高于這個(gè)范圍，都會(huì)導(dǎo)致事故率上升。

為什么說(shuō)開(kāi)慢車并不安全？答案很簡(jiǎn)單因?yàn)橄鄬?duì)速度不一樣。

舉個(gè)例子，如果限速120的高速，大家都開(kāi)120，那么大家的相對(duì)速度就是0，當(dāng)然了，這種理想情況很難出現(xiàn)，但是如果大家都在100到120的速度區(qū)間之內(nèi)，那么其實(shí)大家的相對(duì)速度就是在20以內(nèi)，這樣的情況下，整個(gè)高速路是能夠比較暢通的，超車的車輛相對(duì)較少，即使發(fā)生碰撞，因?yàn)橄鄬?duì)速度不高，那么事故的損失也不會(huì)太大。

那我們假設(shè)，在車流前面突然出現(xiàn)了一輛速度為60的車，會(huì)發(fā)生什么呢？意味著后車可能會(huì)躲閃不及，導(dǎo)致追尾前車，而這時(shí)候的相對(duì)速度是60，碰撞的危害更大。還有呢？后車會(huì)紛紛選擇換道超車，因?yàn)檫@哥們開(kāi)得太慢了啊，而這種換道超車，就會(huì)增加事故發(fā)生的幾率，也會(huì)導(dǎo)致?lián)矶碌那闆r。

對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，必須要做到該快的時(shí)候快，該慢的時(shí)候慢。我們不鼓勵(lì)超速，但是應(yīng)該在道路情況良好、確保安全的情況下，盡量壓著限速行駛，是比較合適的，如果在快速路，要是你不想壓著限速跑，那就別占著左車道，這是最起碼得駕駛禮儀。

根據(jù)我的觀察，節(jié)假日的高速，有一半的堵車是因?yàn)榻煌ㄊ鹿室鸬?，另外一半就是因?yàn)殚_(kāi)慢車，如果暢通的高速，突然變得擁堵，又沒(méi)有交通事故的提示，那肯定是因?yàn)榍败囬_(kāi)慢車，等到你超過(guò)開(kāi)頭的那輛慢車之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)前路一片開(kāi)闊。

其實(shí)如果你去香港、歐洲、新西蘭等地區(qū)看看，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)交通駕駛者的整體素質(zhì)，和國(guó)外駕駛者還差了很遠(yuǎn)，那邊很少有龜速行駛的情況，即使有開(kāi)的慢的也會(huì)自覺(jué)走慢車道，而紅綠燈基本上都是大腳油門起步，不像國(guó)內(nèi)車主一樣慢悠悠，甚至在那玩手機(jī)，在這方面，我們每個(gè)駕駛者都應(yīng)該引以為戒，物質(zhì)上去了，精神文明也要跟上，這樣才算是一個(gè)合格的駕駛者。