你以為只有國(guó)產(chǎn)摩托車品牌去參加米蘭車展了，你不知道的是雅迪也去了EICMA，除了橫掃歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)自行車之外，雅迪還在米蘭車展發(fā)布了首款電摩和首款大輪電動(dòng)踏板車。

Keeness VFD

雅迪Keeness VFD是一款堪比125燃油摩托車的電動(dòng)摩托車，在歐洲屬于A1摩托車類別。這臺(tái)車具有非常運(yùn)動(dòng)的外觀風(fēng)格，很接近燃油摩托車當(dāng)中的街車造型。

該車配備72V32Ah的雙電池，支持拆卸充電，每個(gè)電池重14公斤，可存儲(chǔ) 2.3kWh的容，總?cè)萘?.6kWh。中置電動(dòng)機(jī)被雅迪稱為VFD-10KW，峰值功率10kW，最大扭矩280Nm，最高時(shí)速100km/h，0-50km/h加速4秒，采用鏈條傳動(dòng)，NEDC續(xù)航里程140公里（45km/h的勻速）。

該車配備正立式前叉和中置后減震，前后車輪均為17英寸，剎車為前300mm后240mm單碟剎，提供ABS和CBS兩種規(guī)格可選。不過這臺(tái)車似乎有兩個(gè)版本，另一個(gè)版本采用的是金色的倒立式前叉，更大尺寸的前剎車盤，紅色的剎車卡鉗，鋁合金的后搖臂。

Keeness VFD還配備了5英寸的液晶儀表，根據(jù)豐富的手把按鍵來(lái)看，這塊屏幕應(yīng)該是全彩的形式，同時(shí)還提供NFC無(wú)鑰匙系統(tǒng)和巡航控制功能，而油箱的位置據(jù)說(shuō)打開之后是一個(gè)16升的儲(chǔ)物空間。

雅迪并沒有在現(xiàn)場(chǎng)公布Keeness VFD的售價(jià)，但是廠家表示這款車會(huì)在2023年上市，對(duì)于雅迪這樣的電動(dòng)車巨頭來(lái)說(shuō)，你覺得這款車會(huì)賣多少錢？

?VoltGuard VFV?

另一款新車VoltGuard VFV是一臺(tái)典型的大輪踏板，前后車輪均為14英寸，這個(gè)外觀并沒有什么新意，與傳統(tǒng)的大輪燃油踏板并沒有什么區(qū)別，不過對(duì)于雅迪來(lái)說(shuō)，還是第一次嘗試這種車型。

該車搭載一臺(tái)輪轂式電機(jī)，最大功率5.5kw，最大扭矩189Nm，0-50km/h僅需4秒，最高時(shí)速可達(dá)80km/h，由兩節(jié)2kWh (72V/27Ah) 的ATL鋰電池供電（具備IPX7防水），如果以30km/h的速度行駛，續(xù)航可達(dá)200km。

除此之外，該車還配備了全LED的車燈，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，大尺寸的液晶儀表，隱藏式的掛鉤，USB充電接口等等。據(jù)悉這臺(tái)車的座桶空間容量為21升，可以放進(jìn)去瓢盔或者小尺寸的半盔。

VoltGuard VFV采用高強(qiáng)度碳鋼車架（Q235），充分保證了車身強(qiáng)度，該車同樣配備了前后碟剎，但似乎沒有ABS系統(tǒng)，正立式前叉和雙邊后減震足夠日常使用。

雅迪此舉無(wú)疑證明了，他們想要進(jìn)軍玩樂型電摩的市場(chǎng)的決心，作為全球最大的電動(dòng)車供應(yīng)商之一，雅迪的實(shí)力毋庸置疑，如果雅迪選擇以價(jià)格戰(zhàn)的形式進(jìn)入市場(chǎng)，那就有好戲看咯。