哈嘍，大家好，我是檢車(chē)家的檢測(cè)師——光耀，別看我長(zhǎng)得玉樹(shù)臨風(fēng)，我可是修過(guò)車(chē)的老司機(jī)哦，現(xiàn)在是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)師，規(guī)避大家的購(gòu)車(chē)風(fēng)險(xiǎn)就是我的職責(zé)，歡迎大家收看本期二手車(chē)檢測(cè)趣事。

今天的主角是一位祖上曾經(jīng)無(wú)比闊綽，如今混得無(wú)比慘的角色，它就是路虎攬勝極光！在十多年前，SUV車(chē)型大爆發(fā)，攬勝極光可以說(shuō)含著金鑰匙出生，當(dāng)時(shí)路虎品牌的調(diào)性比BBA還高半檔，攬勝極光的顏值設(shè)計(jì)又讓人大呼好看，對(duì)比一板一眼的大眾豐田，攬勝極光堪稱鶴立雞群，初見(jiàn)世面的國(guó)人根本無(wú)法抵抗！

即使它的售價(jià)偏高，起步就是62萬(wàn)，但阻擋不住國(guó)人的購(gòu)車(chē)熱情，最高峰的時(shí)候甚至一車(chē)難求，以至于后期必須加價(jià)，加20萬(wàn)都稀松平常，是不是很瘋狂？要知道，在那個(gè)時(shí)代，花80多萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)車(chē)還是多數(shù)人難以做到的！可見(jiàn)，攬勝極光當(dāng)時(shí)有多么火爆！堪比2022年的比亞迪！

但好景不長(zhǎng)，隨著質(zhì)量和品控問(wèn)題的頻繁爆發(fā)，路虎的口碑逐漸崩盤(pán)，銷量開(kāi)始走低！印度收購(gòu)，奇瑞入主，國(guó)產(chǎn)化引進(jìn)，降價(jià)打折扣，各種操作也拉低了路虎的品牌調(diào)性，間接影響了銷量！即便現(xiàn)在的新款優(yōu)惠巨大，30萬(wàn)就能提車(chē)也無(wú)濟(jì)于事，高不成低不就，儼然成了被冷落的對(duì)象！真的不如往昔了！

新車(chē)的拉胯，并沒(méi)有影響進(jìn)口老車(chē)的保值率！像今天這臺(tái)12款3門(mén)耀致版，2011年12月上牌，快十二年的舊車(chē)，市場(chǎng)價(jià)還有9萬(wàn)多！想想新車(chē)才多少？你能說(shuō)這車(chē)不保值？當(dāng)然9萬(wàn)多只是針對(duì)消費(fèi)者，車(chē)主這邊出給車(chē)商就是7萬(wàn)-8萬(wàn)，也就是收車(chē)行情，具體多少看車(chē)況好壞！

不知道什么原因，今天這位車(chē)主沒(méi)有把車(chē)賣(mài)給車(chē)商，而是自己掛閑魚(yú)！買(mǎi)車(chē)的客戶則是當(dāng)年未能如愿買(mǎi)車(chē)留有遺憾，不得不說(shuō)，人們對(duì)某件事物的第一印象真的很重要，一見(jiàn)鐘情不一定是說(shuō)的人呀，車(chē)也可以！冥冥之中，客戶就看到了這臺(tái)車(chē)，由于工作比較忙，距離也比較遠(yuǎn)，所以就委托我們做一個(gè)全面檢測(cè)！

個(gè)人對(duì)個(gè)人，檢測(cè)一下對(duì)雙方都好，避免了以后互相扯皮的麻煩事情！光耀準(zhǔn)時(shí)來(lái)到了車(chē)主的小區(qū)，見(jiàn)到了今天的主角，外觀成色看起來(lái)還不錯(cuò)，和車(chē)主簡(jiǎn)單聊一聊車(chē)況，看看有沒(méi)有可參考的信息！但尷尬的是，車(chē)主自己也說(shuō)不太清楚，因?yàn)橹耙彩琴I(mǎi)的二手車(chē)！好吧！就全靠光耀自己動(dòng)手了！

車(chē)系型號(hào)：2012款 2.0T 3門(mén)耀致版

出廠時(shí)間：2011-10

表顯里程：108792KM

廠商指導(dǎo)：63.80萬(wàn)

車(chē)主報(bào)價(jià)：8萬(wàn)

前杠?chē)娖崾潜厝坏?，看做工很粗糙，想必已?jīng)不是原廠件了，那么一般前杠更換了，車(chē)頭多半有碰撞事故，咱們來(lái)檢查一下里面！

水箱框架螺絲能看到明顯的拆卸擰動(dòng)痕跡，應(yīng)該和前面的碰撞有關(guān)系，不過(guò)只是拆了，并沒(méi)有換件，前面碰撞或許并不嚴(yán)重！

大燈就沒(méi)那走運(yùn)了，看制造日期晚于出廠日期，螺絲也全都拆了，更換沒(méi)跑！

看不到前面防撞梁的情況，不過(guò)觀察左右縱梁沒(méi)有發(fā)現(xiàn)變形損傷維修痕跡，周?chē)郊彩窃馕磩?dòng)，再次證明車(chē)頭事故不是特別嚴(yán)重！

往后看發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車(chē)搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓引擎，最大馬力241匹，最大扭矩340牛米，配6檔手自一體變速箱，動(dòng)力水平不俗！其實(shí)這車(chē)主打的不是動(dòng)力，主要還是顏值！

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)節(jié)，主要附件中，氣門(mén)室蓋、進(jìn)氣排氣和正時(shí)罩蓋全都拆過(guò)，發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)也沒(méi)跑掉，這是吊裝大修發(fā)動(dòng)機(jī)的操作??！不過(guò)暫時(shí)還不能完全下定論，還得結(jié)合底盤(pán)的情況來(lái)綜合評(píng)判！

順著進(jìn)氣管路往下，看到有個(gè)管路沒(méi)有安裝，不知道是不是為了防止報(bào)故障碼，這個(gè)維修手法在修理廠也比較常見(jiàn)，實(shí)際上故障還是存在，只是被拔電了不會(huì)上報(bào)電腦！就像光耀每次給父母打電話，報(bào)喜不報(bào)憂，什么都好，好著呢，但是過(guò)得什么日子，只有自己心里最清楚！

棘爪就不用多說(shuō)了，老車(chē)基本都會(huì)換，易損件嘛！不過(guò)這里需要強(qiáng)調(diào)，拆機(jī)腳也是吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)的重要一環(huán)！

啟動(dòng)打火后，怠速抖動(dòng)明顯，異響倒是沒(méi)有，工況只能說(shuō)一般！后期還得檢查一些棘爪、內(nèi)部積碳、火花塞、點(diǎn)火線圈之類的東西！

繼續(xù)往后看外觀覆蓋件，機(jī)蓋拆下來(lái)做鈑金噴漆了，頂端漆面厚度1828μm，中間和后部則趨于正常！

前翼子板和前保險(xiǎn)杠的材質(zhì)一樣，都是塑料的，雖然用不了漆膜儀，但肉眼可見(jiàn)噴漆留下的飛漆和毛邊，多半也是后換的配件！畢竟換比修簡(jiǎn)單呀，利潤(rùn)也更高！

到A柱的時(shí)候，出了狀況，內(nèi)外兩側(cè)均發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重的鈑金整形維修，扒開(kāi)膠條還能看到焊接的情況！這就不多說(shuō)了，重大事故車(chē)沒(méi)跑！深入檢查車(chē)頂是否有切割，結(jié)果還好，不存切割的情況！

驚奇的是，右邊A柱也是如此，兩邊對(duì)稱維修，高度的原因，應(yīng)該跟車(chē)頭事故沒(méi)關(guān)系，多半是撞到限高桿之類的高處了！如果車(chē)輛落水或者翻到山溝里，吊車(chē)起吊也會(huì)掛A柱這里，留下對(duì)稱的鋼索嘞痕，不過(guò)不會(huì)像這臺(tái)車(chē)一樣損傷這么大！

后邊B柱C柱都沒(méi)問(wèn)題，車(chē)身幾乎全部噴漆，鈑金刮膩?zhàn)拥牡胤揭膊簧?，雖然看外觀成色還行，但都是修出來(lái)的！

繼續(xù)檢查內(nèi)飾，儀表臺(tái)的顏色看起來(lái)過(guò)于鮮艷了，不用想，這儀表臺(tái)肯定是后期重新包的！車(chē)主又包了一個(gè)嫣紅座套，讓內(nèi)飾整體配色顯得比較雜！

即使包了座套，還是能看出來(lái)主駕駛座椅塌陷的很厲害，目測(cè)車(chē)主的噸位也沒(méi)那么大，所以光耀對(duì)10萬(wàn)的里程數(shù)表示懷疑，等會(huì)兒用電腦查查變速箱數(shù)據(jù)！

前排座椅拆下來(lái)過(guò)，下面線束電機(jī)那些倒沒(méi)什么問(wèn)題！那么為什么拆座椅呢？

扭頭看到方向機(jī)管柱的生銹，光耀就大概知道咋回事了！這銹跡不是正常的浮銹，應(yīng)該是沾水了！檢查螺絲沒(méi)有擰動(dòng)和精修痕跡，說(shuō)明沒(méi)換過(guò)配件！

掀開(kāi)地毯一角，邊緣發(fā)霉了，還能看到白色的水??！這是A柱鈑金修復(fù)留下的東西，打磨膩?zhàn)拥臅r(shí)候需要摻水，水混著白色的膩?zhàn)踊伊鬟M(jìn)了車(chē)?yán)铮珊灾缶统闪诉@樣！后排地毯沒(méi)有發(fā)霉和水印，所以車(chē)輛整體并沒(méi)有泡水！

主副氣囊和安全帶都沒(méi)動(dòng)，看來(lái)撞A柱的時(shí)候并沒(méi)有觸發(fā)氣囊！

儀表報(bào)了一個(gè)大燈轉(zhuǎn)向故障燈，其它按鍵功能基本都能正常工作，空調(diào)效果賊好，一會(huì)兒就降到24度了！

不知道之前哪位修車(chē)師傅用力過(guò)猛，把OBD接口干斷了，用膠粘了回去！手法比較隨意，讓人視覺(jué)感官上有些膈應(yīng)，不過(guò)還好，一般車(chē)主不會(huì)用到這里，都是修車(chē)師傅來(lái)面對(duì)！

好在接口可以正常用，OBD電腦讀出來(lái)幾個(gè)故障碼，不過(guò)不影響，實(shí)際對(duì)應(yīng)功能全都是好的！而公里數(shù)就跟表顯差距不小，實(shí)表應(yīng)該是16萬(wàn)多公里，調(diào)低了6萬(wàn)公里！

最后來(lái)到底盤(pán)，一拆掉護(hù)板就看到下面一層油，漏油的情況挺嚴(yán)重！

底盤(pán)先看發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱結(jié)合處的一圈固定螺絲，沒(méi)有意外，全拆過(guò)，發(fā)變分離，那發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝大修就實(shí)錘了！但是看發(fā)變結(jié)合處的漏油程度，后面發(fā)動(dòng)機(jī)還得吊裝一回，漏油維修的道理很簡(jiǎn)單，換個(gè)密封墊而已，但是位置比較尷尬，得吊裝下來(lái)才能換！

變速箱中間的一圈螺絲也有拆卸痕跡，中間的密封膠也是后打的，服了，變速箱也分解維修過(guò)！

老車(chē)的懸掛件不用多說(shuō)，減震擺臂膠套該換的換，在意舒適度就得花錢(qián)整備！

再看一遍下部前后縱梁，基本完好！不過(guò)這都不重要了，其它地方的問(wèn)題太多！

以上就是這輛車(chē)的全部車(chē)況，兩側(cè)A柱嚴(yán)重鈑金，鑒定為重大事故車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝大修，并且目前工況一般加漏油，變數(shù)箱分解維修，公里數(shù)調(diào)表，還有一些小故障小問(wèn)題，外觀各種碰撞刮蹭，這樣的車(chē)況著實(shí)不理想??！

電話里跟客戶講了車(chē)況，客戶大哥詳細(xì)問(wèn)了問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，后面還得修，覺(jué)得劃不著，然后就沒(méi)有然后了！聽(tīng)客戶說(shuō)，車(chē)主這車(chē)在閑魚(yú)上刮了小半年了，車(chē)主也是不愿意降價(jià)，8萬(wàn)看起來(lái)不貴，但這車(chē)況難免讓人覺(jué)得不值這個(gè)價(jià)，A柱可是保護(hù)主副駕駛的重要結(jié)構(gòu)，存在安全隱患的車(chē)，又有誰(shuí)愿意買(mǎi)呢？