夜闌人靜，漫哥憑欄獨(dú)酌，驀然回首，突然發(fā)現(xiàn)， 早上BOSS提到了一款叫"凱酷"的車，那是啥品牌？這么商務(wù)cross年輕的名字，之前好像沒(méi)聽(tīng)過(guò)呀，是新車嗎？求知心切的漫哥放下手中的參茸補(bǔ)陽(yáng)酒，打開(kāi)電腦查了起來(lái)。

原來(lái)這凱酷并不是什么新車，而是我們的老朋友，人稱吊絲裝比有三寶之一的起亞K5。都知道，K5進(jìn)入咱們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有好長(zhǎng)一段時(shí)間了，車名一直就叫K5、K5的，雖然很多人不知道其中含義，反正也挺好記，沒(méi)人想過(guò)要給它起個(gè)中文名。

確實(shí)很多國(guó)際車企的車型進(jìn)到中國(guó)后，會(huì)給起個(gè)接地氣的中文名字。有些進(jìn)口車甚至沒(méi)有官方中文名，但民間早已給叫成了習(xí)慣，比如陸地巡洋艦、猛禽、凌志等。

但必須得承認(rèn)，不是所有的外國(guó)車起中文名都能被接受的，比如豐田RAV4起了個(gè)中文名叫"榮放"就沒(méi)啥人叫，大家都喜歡叫RAV4。而法國(guó)DS中文名"諦艾仕"更是沒(méi)幾個(gè)人喜歡念，比DS拗口多了。

這次起亞K5整個(gè)中文名"凱酷"，說(shuō)實(shí)在的，就傳播度而言，漫哥覺(jué)得“車漫部落”完勝。不過(guò)起亞這次也并不是純粹公布中文名這么簡(jiǎn)單，雖說(shuō)凱酷不是新車，但也是新車，因?yàn)樗侨乱淮腒5。

國(guó)產(chǎn)版的新一代K5外觀上有較大的變化，前臉格柵依稀保留了起亞家族式設(shè)計(jì)造型，但中網(wǎng)兩邊延伸至兩側(cè)大燈，顯得更為激進(jìn)。大燈的兩邊眼角也用Z型的LED燈帶裝飾，較具個(gè)性，也拔高了不少運(yùn)動(dòng)感。

尾部做了一點(diǎn)小鴨尾設(shè)計(jì)，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。貫穿式的尾燈，內(nèi)部燈組設(shè)計(jì)多采用矩形的造型，迎合現(xiàn)在年輕人的玩車審美?？傮w上外觀確實(shí)算不錯(cuò)的。

內(nèi)飾采用較多的平直線條，儀表盤(pán)和中控屏設(shè)計(jì)成雙聯(lián)屏，方向盤(pán)當(dāng)然是平底的，旋鈕式電子擋把也讓內(nèi)飾顯得簡(jiǎn)潔。

動(dòng)力搭載的是現(xiàn)代集團(tuán)的新一代動(dòng)力總成，提供1.5T和2.0T動(dòng)力可選，最大功率分別是170馬力和240馬力，分別匹配7速DCT變速箱和8AT變速箱。

國(guó)產(chǎn)的K5也專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)作了特供設(shè)計(jì)，軸距比海外版多了50mm，達(dá)2900mm。不論從外觀顏值還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言，這車大氣之余還很運(yùn)動(dòng)，確實(shí)給人眼前一亮的感覺(jué)。不過(guò)還是那句話，在中國(guó)自主品牌日漸崛起的時(shí)代，留給韓系車的市場(chǎng)越來(lái)越少了。

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)。編輯：我應(yīng)該在車底）