1996年，聯(lián)想推出了一句在后來被很多人津津樂道的廣告語：人類失去聯(lián)想,世界將會怎樣? 這句廣告語曾經(jīng)響徹神州,影響了一代人。在那個承前啟后、領開先河的時代，聯(lián)想通過這句話將品牌的理想世界，帶到了一個人類發(fā)展的角度，讓看到的人自行展開聯(lián)想，將時代氣息展露無疑。

轉(zhuǎn)眼時間到了2022年，一個新的電動化的時代將要來到，在這個一切瞬息萬變，充滿著機遇和挑戰(zhàn)的新時代，長安深藍品牌來了，長安深藍是一個全新數(shù)字純電品牌，品牌名稱象征著探索、生命、科技、未來。我們不禁要問，中國有了長安深藍，中國新能源汽車將會怎樣？

長安深藍能給Z世代的新能源用戶帶來什么樣的價值呢？具體來看是創(chuàng)新重構、萬物互聯(lián)、體驗隨心、低碳生活四大品牌價值。畢竟長安深藍秉承的是綠色低碳的可持續(xù)發(fā)展理念，具有前瞻創(chuàng)新的產(chǎn)品設計、行業(yè)領先的平臺架構，可以構建網(wǎng)互聯(lián)的數(shù)字生態(tài)并提供智慧趣味的功能場景與個性定制的智慧服務，讓未來出行得到重構和優(yōu)化，拓寬體驗的邊界。

既然長安深藍是一個全新數(shù)字純電品牌，那它肯定是有一個電驅(qū)動專用平臺，就是長安深藍全電數(shù)字平臺，這個平臺是歷時五年磨礪打造的多補能形式的平臺，具有四高屬性：極致動力系統(tǒng)驅(qū)動的電效率；以后驅(qū)為基因，兼顧四驅(qū)的高性能；以域控電子電氣架構為基礎的高智能；芯車云三層防護的高安全。

這個全新的電驅(qū)動專用平臺能夠給消費者帶來什么好處呢？簡單來說呢，這款全電數(shù)字平臺能夠通過深度集成All in One、更安全、更高效重新定義三電系統(tǒng)的領先性，在解決續(xù)航、補能、安全等用戶痛點的同時，能夠通過高效環(huán)保、數(shù)字體驗、極致性能滿足用戶對美好出行的想象。

我們先看下四高屬性，高效率：極致的動力系統(tǒng)驅(qū)動電效率，高效率體現(xiàn)在哪些方面呢？長安新一代超集電驅(qū)具有163項專利，最高效率可達95%，整車能耗大大降低；微核高頻脈沖加熱具有50余項專利，在-30℃環(huán)境下，電池溫升可達到4℃/分鐘，低溫動力性提升50%，低溫充電時間縮短15% ，全面改善電車冬季用車困難。率先量產(chǎn)的自主轎車增程系統(tǒng)，在全域無感運行的同時可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，加速新能源車普及。此外，率先量產(chǎn)的自主轎車氫燃料電池系統(tǒng)可實現(xiàn)1kg氫氣發(fā)電20.5度以及3分鐘超快補能，能夠促進氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,加速氫燃料電池汽車市場化進程。

高性能：以后驅(qū)為基因，兼顧四驅(qū)的極致性能平臺，高性能體現(xiàn)在哪些方面呢？車輛是后輪驅(qū)動+四驅(qū)拓展，兼容增程/氫燃料電池，車輛搭載最新一代制動雙冗余系統(tǒng)+H臂多連桿獨立懸架系統(tǒng)，可以實現(xiàn)50：50前后黃金軸荷比+寬車體、低重心的效果，能夠給消費者帶來極致的駕駛性能調(diào)教。

高智能：三大域控架構，支持SOA服務拓展。高性能體現(xiàn)在哪些方面呢？車輛支持全域極速OTA升級，其裝載的智能整車域控制器“長安智慧芯”，在性能提升70%，體積降低70% 的同時，還可遠程診斷全覆蓋。高算力智能座艙域控制器，是行業(yè)一流的Hypervisor域控方案，能夠提升系統(tǒng)反應速度并實現(xiàn)座艙生態(tài)擴展，最高可實現(xiàn)L4級智能駕駛的智能駕駛域控制器，實現(xiàn)便捷出行的同時也提供智能駕駛雙重安全保障。

高安全：芯車云3層安全架構，360度安全保障。高安全體現(xiàn)在什么方面？滿足2021版C－NCAP五星安全標準的平臺安全，五橫九縱環(huán)抱式車身設計+超過45％的超高強鋼占比+全方位電池安全防護，給用戶提供全方位的守護。５+1 網(wǎng)絡安全及隱私保護策略的數(shù)據(jù)安全，可以防止網(wǎng)絡入侵并且避免隱私泄露。數(shù)字預控管理和數(shù)字溫控管理下的iBC數(shù)字電池管家，能夠避免電池熱失控，保護人身和財產(chǎn)安全。

在四高屬性的加持下，長安深藍C385驚艷而生，長安深藍C385誕生于長安深藍全電數(shù)字平臺，是長安深藍領先科技的集大成者。

這款車推出純電版、增程版、氫燃料電池版三種動力車型，技術和智能科技配置也是行業(yè)領先。雖然是極簡主義風格設計，但車輛美學和性能得到了兼顧。車身尺寸4820*1890*1480mm，軸距為2900mm，數(shù)據(jù)相比Model 3更大。風阻系數(shù)低至0.23Cd，并配備了同級最大的19英寸輪轂。

在CLTC工況下，C385純電動以續(xù)航為主的版本綜合工況續(xù)航里程可達700公里以上，以性能為主的版本最高功率可達190千瓦以上，電耗低至12.3千瓦時/100公里以下；

增程版滿油滿電在CLTC綜合工況下的續(xù)航里程可達1200公里以上，單純電綜合工況續(xù)航里程可達200公里以上，饋電油耗低至4.5升/100公里以下；

氫電版綜合CLTC標準下工況續(xù)航里程可達700公里以上，饋電氫耗低至0.65公斤/100km以下，可實現(xiàn)3分鐘超快補能。這將是中國首款量產(chǎn)的氫燃料電池轎車。

電動車有了長安深藍這個具有完全自主知識產(chǎn)權、正向設計的全新純電驅(qū)動專用平臺，用戶將得到更高品質(zhì)的新能源體驗，在與祖國同行，與民族汽車產(chǎn)業(yè)同行的路上,深藍將持續(xù)推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，讓中國汽車走向世界。