奔馳畫圖，吉利造，起步19萬(wàn)的女性小車，比C級(jí)回頭率高

雖然奔馳在汽車行業(yè)里是絕對(duì)的大佬，但是放到新能源領(lǐng)域?qū)Ρ?，奔馳現(xiàn)在也是小學(xué)生水平，畢竟新能源時(shí)代才剛剛開(kāi)始，奔馳曾經(jīng)積累的燃油車技術(shù)底蘊(yùn)不再是優(yōu)勢(shì)。要想在新能源領(lǐng)域迅速搶占市場(chǎng)，顯然有必要放低姿態(tài)，與中國(guó)自主品牌合作就成了走捷徑的方式，先是和比亞迪成立了合資品牌騰勢(shì)汽車，隨后又和吉利聯(lián)合開(kāi)發(fā)全新smart產(chǎn)品，最近smart精靈#1已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售。

這款車對(duì)smart品牌來(lái)說(shuō)是有劃時(shí)代意義的，國(guó)內(nèi)預(yù)售起步19萬(wàn)，高配版本預(yù)售23萬(wàn)，兩個(gè)版本續(xù)航里程差異不算太大，主要是配置方面進(jìn)行了較大的區(qū)分。這樣一款偏女性化的小車和奔馳以及吉利都屬于什么關(guān)系？實(shí)際上一句話就能說(shuō)清，那就是奔馳負(fù)責(zé)畫圖搞設(shè)計(jì)，而吉利汽車負(fù)責(zé)底盤研發(fā)和制造。

如果只看長(zhǎng)度尺寸，4270mm確實(shí)很小，官方也自稱為小型SUV，但是得益于吉利集團(tuán)全新的sea浩瀚平臺(tái)，軸距是很靈活的，如果是傳統(tǒng)燃油車，不到4.3米的車身長(zhǎng)度一般也就是2.6米左右的軸距，但是這款小車軸距卻長(zhǎng)達(dá)2750mm，甚至比主流緊湊型產(chǎn)品還長(zhǎng)，所以能夠感受到后排腿部空間比較寬敞，縮短前后懸效果顯著。

因?yàn)橥庥^內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案都是奔馳提供，所以能感受到設(shè)計(jì)師實(shí)力是很強(qiáng)的，開(kāi)這樣一款小車上街，尤其對(duì)于女性消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，回頭率會(huì)比奔馳C級(jí)更高，個(gè)性化外觀甚至超越了寶馬mini，而不是奔馳C系那種中規(guī)中矩的轎車樣式。

車內(nèi)走的就是簡(jiǎn)約路線，科技氛圍相比奔馳EQ系列確實(shí)不強(qiáng)，但是也不算簡(jiǎn)陋，至少有中控懸浮導(dǎo)航大屏幕搭配液晶數(shù)字儀表，多功能方向盤質(zhì)感有點(diǎn)像奔馳G級(jí)。

如果花20萬(wàn)左右買一臺(tái)奔馳燃油車，那你最有可能獲得的是低功率1.3T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，也就100多馬力的水平。但是現(xiàn)在有吉利開(kāi)發(fā)的這款smart精靈#1搭載了后驅(qū)電動(dòng)機(jī)，而且單臺(tái)電機(jī)最大輸出就高達(dá)272馬力，這比常規(guī)的2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)大，峰值扭矩343牛米。

比2.0T性能還強(qiáng)的電機(jī)對(duì)于一款小車來(lái)說(shuō)肯定是用不完的動(dòng)力，所以能夠帶來(lái)不錯(cuò)的性能體驗(yàn)，官方給出的零百加速成績(jī)達(dá)到6.7秒，這在奔馳smart品牌里還是頭一回。

如果沒(méi)有吉利汽車的參與，按照奔馳原來(lái)定價(jià)的慣性，這款小車要價(jià)25萬(wàn)以上很正常，但是現(xiàn)在能夠把預(yù)售起步價(jià)控制在19萬(wàn)的水平，其中就有吉利的功勞。如果手里購(gòu)車資金比較充裕的女性消費(fèi)者今年想買車，這款產(chǎn)品確實(shí)值得推薦。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得這款小車能火嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。