雷遞網(wǎng) 雷建平 2月10日

禾賽科技（HESAI，股票代碼為：“HSAI”）昨日在美國納斯達(dá)克上市，發(fā)行價為19美元，募資規(guī)模達(dá)到1.9億美元。

禾賽開盤價為23.75美元，較發(fā)行價上漲25%；收盤價為21.05美元，較發(fā)行價上漲10.79%；以收盤價計算，公司市值為26.21億美元。

禾賽是繼量子之歌之后，又一家赴美上市的中概股，也是中概股底稿審查正式落地后，首家向美國資本市場發(fā)起上市的大型中概股企業(yè)。

禾賽也是過去18個月以來，中國公司赴美上市的最大IPO。

CEO李一帆在上市致辭上表示，技術(shù)的發(fā)展始終是為了讓人們從乏味的、危險的工作中解脫出來?！敖?jīng)過多年的努力，我們已經(jīng)成功地在乘用車、卡車和送貨機(jī)器人上安裝了超過10萬個激光雷達(dá)傳感器，使它們能夠安全地進(jìn)行不同程度的自動駕駛?！?/p>

李一帆說，“我比以往任何時候都更樂觀地認(rèn)為，我們的不斷努力讓我們離機(jī)器人的未來更近一步?！?/p>

9個月營收8億

據(jù)介紹，禾賽科技于2014年創(chuàng)立于上海，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。

禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著很強(qiáng)的研發(fā)能?和深厚的技術(shù)積累，其激光雷達(dá)產(chǎn)品截?2022年底累計交付量超過10萬臺。

禾賽的核心產(chǎn)品ADAS遠(yuǎn)距激光雷達(dá)AT128獲得理想、集度、路特斯、長安、上汽等10余家主流主機(jī)?商累計數(shù)百萬臺定點(diǎn)，單月交付量已超過2萬臺。

目前，禾賽的營收已超過Velodyne、Ouster、Luminar、Innoviz等幾家全球主要激光雷達(dá)公司營收之和。

招股書顯示，禾賽2019年、2020年、2021年營收分別為3.48億元、4.16億元、7.2億元（約1億美元）；凈虧損分別為1.2億元、1.07億元、2.45億元。

禾賽科技2022年前9個月營收為7.93億元（約1.12億美元），較上年同期的4.59億元增長72.77%；凈虧損為1.65億元，較上年同期的1.75億元收窄。

禾賽科技2022年第三季度營收為3.34億元，較上年同期營收2.24億元增長49%，較上一季度的2.11億元增長49%。

百度高瓴小米是股東

在IPO前，禾賽累計共獲得包括小米、美團(tuán)、博世、百度、光速、高瓴、啟明創(chuàng)投、CPE等機(jī)構(gòu)超過5億美元的融資。

IPO前，李一帆、向少卿分別持股為8.6%，有25.7%的投票權(quán)；孫愷持股為8.9%，有26.5%的投票權(quán)；謝東螢持股為1.2%，有0.4%的投票權(quán)。禾賽科技管理層一共持股為27.1%，有77.9%的投票權(quán)。

Lightspeed Opportunity持股為9.3%，有2.8%的投票權(quán)；Lightspeed China Partners持股為8.2%，有2.5%的投票權(quán)；

百度持股為6.8%，有2%投票權(quán)；博世持股為6.6%，有2%的投票權(quán)；小米持股6.3%，有1.9%投票權(quán)；Yuanzhan持股5.9%，有1.8%投票權(quán)。

IPO后，李一帆、向少卿分別持股7.9%，有25.1%投票權(quán)；孫愷持股8.2%，有25.9%的投票權(quán)；謝東螢持股1.1%，有0.3%投票權(quán)。禾賽科技管理層一共持股為25.1%，有76.2%的投票權(quán)。

Lightspeed Opportunity持股7.9%，有2.6%投票權(quán)；Lightspeed China Partners持股7.1%，有2.4%投票權(quán)；

百度持股為6%，有2%的投票權(quán)；Bosch（博世）分別持股為5.8%，有1.9%的投票權(quán)；小米持股為5.5%，有1.8%的投票權(quán)；Yuanzhan持股為5.2%，有1.7%的投票權(quán)。

以下是禾賽CEO李一帆上市致辭全文：

謝謝納斯達(dá)克！各位，今天我們創(chuàng)造了歷史。

首先，我想向我的兩位合伙人表示感謝，并為他們在各自領(lǐng)域里的成就致以由衷敬意。共同創(chuàng)業(yè)快十年了，他們?nèi)匀皇俏乙簧凶詈玫呐笥选?/p>

我要感謝我們的員工，感謝他們堅信禾賽的使命并為之奮斗。Rachel，她是第一位加入禾賽科技的員工；我們的CFO Louis，沒有他，我們無法闖過各種難關(guān)成就這次IPO。

另外要衷心感謝我們寶貴的客戶，他們是這個行業(yè)里最聰明的人。他們的認(rèn)可是我們最大的前進(jìn)動力。

我們今天站在這里也離不開我們的投資人。感謝他們對我們的信任、創(chuàng)投支持并給予我們極大的自由度，始終安心坐在乘客位而沒有試圖搶奪方向盤。

我也要向高盛、摩根士丹利、瑞士信貸、華泰、德勤、世達(dá)、瑞生、通商、方達(dá)的世界頂尖專業(yè)人士致以最誠摯的敬意，因?yàn)槟銈兾覀兘裉觳拍苷驹谶@里。

最后，我要感謝我們的家人巨大的付出與背后支持。

下面，我想和大家分享禾賽對機(jī)器人科技的愿景。

技術(shù)的發(fā)展始終是為了讓人們從乏味的、危險的工作中解脫出來。過去40年來，大多數(shù)科技創(chuàng)新都集中在數(shù)字化、信息化方面，也就是在二維世界。計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)都在信息處理和信息共享領(lǐng)域不斷突破邊界。但在我們現(xiàn)實(shí)的三維世界，很多技術(shù)仍然仿佛處于石器時代。人們?nèi)匀灰_車，做大部分家務(wù)，自己做飯。

我們已經(jīng)取得了一些進(jìn)步，機(jī)器現(xiàn)在可以為我們洗碗、煮咖啡，甚至造汽車。但它們?nèi)匀恢皇亲詣踊臋C(jī)器，不能被稱為“機(jī)器人”，因?yàn)樗鼈儾粫鰶Q策。機(jī)器人是可以進(jìn)行智能化決策的，但為了做到這一點(diǎn)，他們需要能準(zhǔn)確感知三維環(huán)境。

這就是我們的切入點(diǎn)。我在攻讀博士學(xué)位時學(xué)習(xí)的是機(jī)器人技術(shù)。我們知道，讓機(jī)器人從A點(diǎn)移動到B點(diǎn)從來都不是一個挑戰(zhàn)。真正的挑戰(zhàn)是如何在過程中不撞到任何東西。如今，我們已經(jīng)很好地解決了這個問題。

經(jīng)過多年的努力，我們已經(jīng)成功地在乘用車、卡車和送貨機(jī)器人上安裝了超過10萬個激光雷達(dá)傳感器，使它們能夠安全地進(jìn)行不同程度的自動駕駛。憑借我們在激光雷達(dá)專用芯片研發(fā)和制造方面的強(qiáng)大優(yōu)勢，我們已經(jīng)看到了在降低成本的同時不斷提高性能極限的機(jī)會。我比以往任何時候都更樂觀地認(rèn)為，我們的不斷努力讓我們離機(jī)器人的未來更近一步。

我們致力于實(shí)現(xiàn)我們的長遠(yuǎn)愿景：用高性能、高性價比的激光雷達(dá)解決方案為機(jī)器人技術(shù)的未來發(fā)展賦能，提高生活質(zhì)量，讓世界變得更美好、更安全、更高效。

最后，我想用我非常喜歡的一句話來總結(jié)：偉大的成就有兩個必要條件,一個計劃和不太夠的時間。

所以，讓我們開始吧！

———————————————

雷遞由媒體人雷建平創(chuàng)辦，若轉(zhuǎn)載請寫明來源。