長安深藍(lán)正式發(fā)布SL03，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為16.89-69.99萬元，入門價(jià)比預(yù)售價(jià)便宜了1萬元左右，除了價(jià)格奇高的氫電版本以外，這款車的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)很強(qiáng)。我們可以拿市面上比較火熱的另一款車型作為對(duì)比，那就是比亞迪海豹，可以看出長安深藍(lán)SL03的性價(jià)比的確很高。

對(duì)比車型：長安深藍(lán)SL03 2022款 515純電版、比亞迪2022款 550KM 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版精英型

價(jià)格方面，長安深藍(lán)SL03 2022款 515純電版官方指導(dǎo)價(jià)是18.39萬元，而比亞迪2022款 550KM 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版精英型預(yù)售價(jià)格是21.28萬元，上市之后的正式售價(jià)可能還要低一點(diǎn)，但是不可能低到18萬多，因此長安深藍(lán)SL03在價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)明顯。

動(dòng)力方面，兩款車都是后驅(qū)，長安深藍(lán)SL03的最大功率大了40千瓦，零百加速是5.9秒，要比比亞迪海豹的7.5秒更快，這個(gè)差距水平可不小，長安深藍(lán)SL03相當(dāng)于入門特斯拉Model 3的水平，而比亞迪海豹是普通純電轎車的水平。

尺寸方面，兩者定位都是中級(jí)車，長安深藍(lán)的長寬高尺寸都要更大，比亞迪海豹的軸距表現(xiàn)更出色。

配置方面，長安深藍(lán)SL03明顯更有優(yōu)勢(shì)，它比比亞迪海豹多出了無框車門、電動(dòng)后尾門、全車無匙進(jìn)入、抬頭顯示、外后視鏡記憶、倒車自動(dòng)下翻、高通8155的車機(jī)芯片、前排座椅加熱通風(fēng)、面部識(shí)別、手勢(shì)控制、可變轉(zhuǎn)向比等配置。

比亞迪海豹多出了后方交通預(yù)警、540度全景影像、側(cè)氣囊和前排膝部氣囊、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、遙控移動(dòng)車輛、熱泵空調(diào)、前排隔音玻璃。

配置表現(xiàn)到底誰更出色，見仁見智吧，但是考慮到兩者的差價(jià)，長安深藍(lán)SL03的配置表現(xiàn)還是很有誠意的。

但是，這絕對(duì)不是說，比亞迪海豹毫無還手之力，比亞迪海豹的優(yōu)勢(shì)主要是在這樣幾點(diǎn)：

比亞迪海豹搭載的是刀片電池，穩(wěn)定性更好，并且提供首任車主不限里程不限年限的質(zhì)保，在這方面，比亞迪海豹明顯更勝一籌。

在操控性方面，比亞迪海豹明顯側(cè)重更多，雙叉臂的前懸掛、50比50的配重，后五連桿懸架和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，可大幅提升整車操控極限，在操控性方面，比亞迪海豹明顯是奔著特斯拉Model 3去的。

比亞迪海豹采用了車身與電池一體化的CTB技術(shù)，強(qiáng)度大大提升，整車抗扭剛度提升了70%，海豹突擊隊(duì)的抗扭剛度可達(dá)40500牛米. /，這個(gè)技術(shù)是長安深藍(lán)SL03所沒有的。

因此，長安深藍(lán)SL03在動(dòng)力性能、性價(jià)比方面的確有一定優(yōu)勢(shì)，而比亞迪海豹在一些前沿技術(shù)的應(yīng)用上、操控性、安全性等等方面有一定優(yōu)勢(shì)，兩者的定位完全不同，比亞迪海豹主要主打操控性能，對(duì)標(biāo)特斯拉MODEL 3，而長安深藍(lán)SL03更像一臺(tái)純電家轎，更注重舒適性，這兩款車都是自主品牌之中比較出色的純電車型，它們的出現(xiàn)都會(huì)給國外汽車品牌更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。