前回：

? ? 在來(lái)到成都之前，我們機(jī)組已經(jīng)執(zhí)行了7次任務(wù)。

? ? 我們帶領(lǐng)編隊(duì)以松散的隊(duì)形接近成都時(shí)，陰云密布，我們不得在這種糟糕的天氣下降落到機(jī)場(chǎng)。我們的隊(duì)形散開了，在一片混亂中盤旋下降，突然遇到了強(qiáng)烈的渦流。我們的飛機(jī)直接被氣流拍了個(gè)上下顛倒，進(jìn)入了尾旋，并且達(dá)到了最高安全飛行速度。

? ? P-61進(jìn)入了緊急狀態(tài)以應(yīng)對(duì)尾旋，但是就我了解，阿布也不知道怎么應(yīng)對(duì)是最好的，就算知道，尾旋時(shí)失去的高度或者獲得的速度也很要命了。

? ? 此時(shí)震耳欲聾的叮當(dāng)聲響起，阿布已經(jīng)拉響了逃生鈴，看來(lái)J3*已經(jīng)不可避了，我便開始進(jìn)行著逃生程序。正準(zhǔn)備跳出飛機(jī)時(shí)，我感覺(jué)到飛機(jī)開始平穩(wěn)，阿布的救場(chǎng)竟起效了。

? ? 在這種陰天，日星隱曜，山岳潛形，地平線等視覺(jué)參考系都不可見；尾旋時(shí)，飛機(jī)外也發(fā)出猛烈的狂風(fēng)呼嘯的聲音，不知道天地的方向，亦不知道自己是向左還是向右。在這種情況下，也許是通過(guò)直覺(jué)，阿布在我們轉(zhuǎn)了兩到三個(gè)彎后竟然恢復(fù)了正常飛行。這次意外讓我們?cè)趲酌雰?nèi)足足掉了約1.5千米的高度。

? ? 于是我們繼續(xù)摸索著下降。P-61撥云破霧，進(jìn)入到一片灰暗的暮光世界，下方91米，六龍回日之高標(biāo)綿延不絕。最后，我很高興我們不用徒步抵達(dá)成都，或者開作弊碼召喚UH-1來(lái)?yè)莆覀兞恕?/p>

? ? 成都是一個(gè)古老的地方，可以肯定的是其已經(jīng)存在了很長(zhǎng)很長(zhǎng)時(shí)間，但是沒(méi)有任何廢墟、寺廟之類的古跡存在**。即便如此，成都也是一個(gè)擁有越一百萬(wàn)人口的大城市。而與昆明不同的是，那里的街道干凈寬敞、不擁不擠，給人一種安靜的感覺(jué)。這里車輛稀少，偶有些卡車和搖搖晃晃的公共汽車，更多的還是手推車、黃包車，還有咱的卡車和吉普。這里是一個(gè)以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)的商業(yè)中心，而我印象里沒(méi)看到有任何通往這里的鋪面公路或鐵路。

（*網(wǎng)絡(luò)游戲《戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆》里按住J鍵3秒放棄載具，被玩家戲稱為J3）

（**雖然沒(méi)去過(guò)成都，這個(gè)我真不敢茍同……那時(shí)候沒(méi)互聯(lián)網(wǎng)，大家又都忙著打仗，可能是沒(méi)了解吧）

? ? 成都坐落在寬約160千米的寬闊谷地中。西部約96千米處，地勢(shì)從谷底被喜馬拉雅山脈拔起，來(lái)到7千米的高度；東面約64千米處的另一個(gè)山脈也有3.6千米的海拔。

? ? 在冬季，盛行西風(fēng)裹挾著冷空氣，從積雪的“世界之巔”，喜馬拉雅山脈直下，吹向成都谷地。在那里，冷空氣與溫暖的谷地氣流相遇，凝結(jié)成厚達(dá)3千米的豌豆湯般的陰云，使得這里哪怕是正午也是一片黯淡的黃昏世界。至下午三時(shí)，天空完全暗下來(lái)了；午夜更是伸手不見五指，連外界的聲音也變得低沉，就像在下雪一樣。漫長(zhǎng)的一夜后，要等到早上10點(diǎn)才能見到微弱的光芒。這時(shí)的天氣總是又冷又濕，使得我們住的帳篷同樣濕冷，還長(zhǎng)了霉。

? ? 我們?cè)诙煲廊惶幱诮鋫錉顟B(tài)，但是敵人對(duì)成都的活動(dòng)并沒(méi)有發(fā)生。而在這種古怪的天氣里，沒(méi)人期待這種情況發(fā)生。

? ? 有一次，我和阿布在飛機(jī)更換引擎后主動(dòng)要求參加慢速巡航（Slow timing）。慢速巡航，在四個(gè)小時(shí)的飛行期間在低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下低速飛行，因?yàn)樘珶o(wú)聊了，沒(méi)什么人想干這活。然而此時(shí)的我們卻想去云層上曬一發(fā)太陽(yáng)。（此段翻譯存疑）

? ? 我們爬升飛離機(jī)場(chǎng)花了很長(zhǎng)時(shí)間，但是沖出云層的那一刻是振奮人心的。許久未見，陽(yáng)光耀眼而奪目，白雪皚皚的喜馬拉雅山峰晶瑩剔透，從遠(yuǎn)處的云層中清晰地顯現(xiàn)出來(lái)。此時(shí)我們?cè)趯⒔?千米的高空，靠著機(jī)內(nèi)攜帶的氧氣飛行。在這個(gè)高度，氣溫變的干冷，但是我們保暖做得很好。此時(shí)沒(méi)有人說(shuō)話，只是被千里白云上雪峰山脈的壯麗景色迷住了。飛機(jī)時(shí)不時(shí)翻到山谷上空，然后回到原高度，再飛到山谷上去，如同海面上翻騰的飛魚一樣***。

（***這段比喻是自加的，因?yàn)樵恼f(shuō)自己翻50英里下去然后又爬升回來(lái)。然而50英里等于80000米左右，UFO也不帶這樣的……是老外什么表虛數(shù)的說(shuō)法嗎？）

? ? 有一回，一架P-51從旁側(cè)飛過(guò)，飛行員揮手示意。他的座機(jī)在駕駛艙邊上畫了一面象征擊墜敵機(jī)的小膏藥旗，讓我們很是羨慕。之后我熱機(jī)了一下雷達(dá)，然后很快又關(guān)了，因?yàn)榉秶鷥?nèi)沒(méi)有任何目標(biāo)。

? ? 在后來(lái)的飛行中，我醒了，但我實(shí)際上就沒(méi)睡死。我向前傾，頭直接磕在了固定在駕駛艙一角的地圖板。此時(shí)我還沒(méi)搞懂發(fā)生了什么，似乎可以看到我的氧氣管沒(méi)有連接，掛在我的雙腿之間……

? ? 注意力無(wú)法集中了，應(yīng)該坐起來(lái)的……也懶得動(dòng)了，甚至感覺(jué)到一股幸福感……

是你嗎夏亞？

? ? 不過(guò)最后在意識(shí)分散的情況下還是注意到了……呱？！氧氣管！

? ? 我用笨拙的身軀去試著將其接起——情況很緊急了。此時(shí)我的手冷的哆嗦，所以我接起氧氣管的動(dòng)作非常緩慢，小心翼翼。在多次嘗試后，我總算把氧氣管接起來(lái)并正常運(yùn)作了。

? ? 我很快從缺氧中恢復(fù)，并且也馬上反應(yīng)過(guò)來(lái)剛才發(fā)生了什么。我沒(méi)有通過(guò)對(duì)講機(jī)呼叫阿布，所以他不可能知道我這的情況，在這個(gè)高度缺氧半小時(shí)確實(shí)是夠倒霉。接下來(lái)的飛行都是例行公事，我又開始欣賞那壯麗的景色。

? ? 在成都，如我們所料，又是一天天在這游手好閑，啥事都沒(méi)，仿佛我們中隊(duì)想與戰(zhàn)爭(zhēng)保持距離。此時(shí)“B”特遣隊(duì)在陜西安康，但在那里同樣沒(méi)事干。我們打撲克、壘球、喝威士忌、放風(fēng)箏、寫信、睡覺(jué)、看書，無(wú)所不做，用以打發(fā)時(shí)間，我和阿布厭倦了這種靜坐戰(zhàn)爭(zhēng)。

? ? 我們?cè)诔啥歼M(jìn)行了兩次一無(wú)所獲的飛行任務(wù)，這樣一來(lái)我們總的飛了9次任務(wù)，計(jì)入了有資格輪調(diào)回美國(guó)所需的25次任務(wù)中。看起來(lái)，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)將是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的戰(zhàn)爭(zhēng)……

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