消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車有著一個(gè)普遍的擔(dān)憂，那就是續(xù)航里程。在續(xù)航里程中，消費(fèi)者更擔(dān)心的是車輛的里程虛標(biāo)和真實(shí)能耗的問(wèn)題，這也是新能源汽車投訴比較集中的點(diǎn)。記得有一個(gè)汽車媒體人曾倡議，新能源車企在續(xù)航里程這一項(xiàng)標(biāo)注最低續(xù)航里程。雖然這只是一種調(diào)侃，但有一家企業(yè)很好的給我們打了一個(gè)樣，而且做到的不只是“真續(xù)航”這一點(diǎn)。

本月24日，一場(chǎng)由幾何汽車舉辦的“真準(zhǔn)續(xù)航王挑戰(zhàn)賽”，通過(guò)城市、近郊等多z種路況的實(shí)測(cè)，讓我們看到了它的去“虛”存真的真實(shí)力。

真續(xù)航，是最好的品質(zhì)反饋

此次參與挑戰(zhàn)的車型為幾何A Pro和幾何C這兩款，它們?cè)诙啻蔚睦m(xù)航挑戰(zhàn)賽中，已經(jīng)連續(xù)9次獲得冠軍，最高續(xù)航兌現(xiàn)率達(dá)到116.7%，這么好的成績(jī)又得益于哪里？

首先肯定是它所搭載的動(dòng)力電池，采用的是同級(jí)車型中排名前列的183Wh/kg高密度523型電池，它為幾何A Pro提供600km的綜合續(xù)航和幾何C 550km的綜合續(xù)航，這個(gè)數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)是同級(jí)超過(guò)的水準(zhǔn)了。軟件上使用的是SEM智能能量管理系統(tǒng)，它能使車輛具備超低能耗、高精準(zhǔn)能量控制、高效回收的能力，特別是博世iBooster能量回收系統(tǒng)，最大可實(shí)現(xiàn)100%的制動(dòng)能量回收，進(jìn)而達(dá)到30%的續(xù)航提升，關(guān)鍵還不會(huì)產(chǎn)生消費(fèi)者厭惡的頓挫感，提升駕乘的舒適性。

高效能三合一電驅(qū)系統(tǒng)，將電機(jī)、電控、減速器高度集成，相對(duì)傳統(tǒng)電驅(qū)體積縮減20%，系統(tǒng)最高效率達(dá)到93%。作為車上的用電“大戶”空調(diào)系統(tǒng)，這兩款車型采用了同級(jí)少有雙向智能熱泵空調(diào)，在減少能耗的同時(shí)增加了空調(diào)的使用效果。根據(jù)不同車型采用不同的續(xù)航里程算法，幾何A Pro使用的是自適應(yīng)動(dòng)態(tài)計(jì)算，根據(jù)電芯實(shí)時(shí)狀態(tài)調(diào)整輸出功率，根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣動(dòng)態(tài)調(diào)整功率和扭矩，最大程度提升續(xù)航里程；幾何C則采用了VCU續(xù)航里程算法，它基于電動(dòng)汽車整車控制器來(lái)整合行車數(shù)據(jù)、駕駛風(fēng)格、綜合電池剩余電量計(jì)算出來(lái)的續(xù)航里程，最為精準(zhǔn)的將信息進(jìn)行反饋。

真安全，是最大的保障

在確保續(xù)航里程的同時(shí)，在安全性上這兩款車也是在同級(jí)車型中處理領(lǐng)先地位，從構(gòu)架到材質(zhì)，從智能配置到電池安全，都能給消費(fèi)者以安心。

兩款車均采用了五星安全設(shè)計(jì)車身，具備了1500Mpa籠式高強(qiáng)度的車身，其中高強(qiáng)度鋼用量達(dá)到51%。三電系統(tǒng)通過(guò)了8項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，以超國(guó)標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，模擬涉水、火燒等電池安全測(cè)試，確保動(dòng)力電池全生命周期的安全性。

智能安全配置還層層加碼，L2智能駕駛輔助系統(tǒng)包含了前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、限速識(shí)別系統(tǒng)、全速段ACC自適應(yīng)巡航功能等功能，確保行駛中的安全。540°AR底盤透視功能+ APA智能泊車輔助系統(tǒng)，無(wú)死角的進(jìn)行監(jiān)測(cè)，無(wú)論是泊車，還是溝坎路面都能讓心中有底。

真健康，呵護(hù)全家的好幫手

在車內(nèi)環(huán)保健康問(wèn)題上，幾何汽車秉承了吉利環(huán)保造車的理念，為消費(fèi)者打造出一個(gè)健康又舒適的用車環(huán)境。

此次挑戰(zhàn)賽特設(shè)了綠凈健康艙環(huán)保氣味展示區(qū)，將兩款車的最基礎(chǔ)的材質(zhì)進(jìn)行了細(xì)分展覽，包含座椅表皮、儀表板、門板等均采用了低氣味、低VOC的環(huán)保材料，杜絕一切有害化學(xué)物質(zhì)，從源頭就進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，做到車內(nèi)甲醛含量是0.013mg/m3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

大俠車說(shuō)：

日漸走俏的新能源汽車，已經(jīng)成為很多消費(fèi)者購(gòu)車的首選車型，但質(zhì)量的參差不齊讓很多人又不免擔(dān)心。幾何汽車的這兩款車型很好地給我們打了個(gè)樣，大家在選擇的時(shí)候不妨以成為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行多車的比較后再做決定。