作為基于方舟架構(gòu)開發(fā)的首款轎車產(chǎn)品，長安UNI-V從諜照被爆出開始，憑借流暢個性的溜背造型、能夠提供有效下壓力的電動尾翼，就已受到眾多消費者的熱議。就在近日，該車型正式上市，其官方指導(dǎo)價格為10.89-13.19萬元，那么，在全系四款車型之中，哪款車型該怎么才最值且具有性價比呢？

作為UNI系列新成員，長安UNI-V在外觀方面承襲了家族化的無邊界設(shè)計，兩側(cè)細(xì)長的LED大燈，看上去更具攻擊性。除運動版外，全系標(biāo)配的18英寸多條幅鋁合金輪轂，配備了馬牌MC6輪胎，其規(guī)格為235/45 R18。并且除低配車型需選裝外，新車均標(biāo)配了電動尾翼、電動后備箱及感應(yīng)功能。

內(nèi)飾方面，長安UNI-V基于人體工程系設(shè)計的莫比烏斯3+1全視戰(zhàn)斗儀表，并將儀表盤后移，進(jìn)一步提升座艙的個性程度。同時，新車配備的新一代人體工程學(xué)運動座椅，不僅在體廓上更加貼合，并且在極速轉(zhuǎn)彎時，能夠為駕駛者提供可靠的支撐，并保證行車安全。

在車輛配置上，長安UNI-V全系標(biāo)配L2級別輔助駕駛，例如主動剎車、車道偏離預(yù)警功能及全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。另外像360°全景影像、LED遠(yuǎn)近光燈、主駕駛電動調(diào)節(jié)、上坡輔助、10.3英寸全液晶儀表和中控屏幕等舒適功能均有配備。

選裝方面，入門版本車型提供了運動酷玩包和電動飛翼包，選裝價格為2999元和4999元。

相較于入門版車型，尊貴版在價格上高出八千元，但也更具性價比。通過對比表可以看到，首先選裝的電動擾流板、電動后備廂、感應(yīng)及位置記憶變?yōu)闃?biāo)配，并且還多出方向盤換擋、全景天窗、面部識別和車內(nèi)氛圍燈等功能。此外僅需1999便可選裝SONY 10揚(yáng)聲器音響，性價比同樣很高。

相比于普通版本，運動版相比于尊貴版在價格上貴了七千元，但整體升級幅度并不算太高，首先外觀方面增加了運動風(fēng)格套件，并采用雙邊共四出排氣。與運動酷玩包不同的是，在座椅材質(zhì)上采用皮質(zhì)和翻毛皮材質(zhì)混搭，在輪轂方面也升級為專屬19英寸，一切的升級均未來讓運動氣息更加濃烈。

作為此次的頂配車型，售價方面比尊貴版和運動版分別相差一萬五和八千元。但19英寸輪轂、運動風(fēng)格套件及皮質(zhì)及翻毛皮材質(zhì)組合的座椅配置并未配備。頂配版車型主要升級了主駕駛座椅通風(fēng)加熱功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、感應(yīng)雨刷等舒適性功能，并在安全輔助配置上更為完善，如并線輔助、車道保持、倒車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動泊車入位等功能。如果預(yù)算充足，那么頂配版車型同樣相當(dāng)出色。

作為長安UNI序列的首款轎車，長安UNI-V的確有著不錯的產(chǎn)品實力?；貧w產(chǎn)品本身，此次推薦的車型為尊貴版車型加之選裝的方式。如果對于個性有著更高需求，或有著更高駕駛需求的消費者來說，運動版車型也不失為一個很好的選擇。