雅閣作為一臺入華23年的車型，歷經(jīng)五代車型，幾乎創(chuàng)造了各種不可能。而日前我們從內(nèi)部渠道了解到，新一代廣汽本田雅閣（十一代）也或于今年二季度正式發(fā)布。

據(jù)悉，新車目前已經(jīng)在北美地區(qū)交付，售價區(qū)間2.73-3.79萬美元（折合人民幣18.52-25.71萬元）相較于上一代平均上漲在1萬元不等，因此我們預(yù)計屆時國產(chǎn)版售價在18-26萬元區(qū)間。

此外最新還曝光了一張國產(chǎn)新一代雅閣的內(nèi)飾實拍圖，相較于海外版有部分調(diào)整，其中T型中控臺采用了多層次布局，上半部分與海外版一致，是以貫穿式蜂窩空調(diào)出風(fēng)口+10.2英寸全液晶儀表盤+12.3英寸懸浮式中央顯示屏為視覺中心。

而下半部分海外版三個物理旋鈕組成的空調(diào)面板設(shè)計被放棄，改為了單旋鈕+按鍵的布局，并且在旋鈕內(nèi)還嵌入了一個單色LED顯示屏，支持電子時鐘顯示。

另外從諜照中我們也可以看到車載系統(tǒng)也得到了相應(yīng)升級，搭載Honda Connect 3.0版本，可實現(xiàn)車載WIFI、在線智能導(dǎo)航/ AR實景導(dǎo)航、智能語音、OTA在線升級、天貓精靈、QQ音樂以及諸多本地化應(yīng)用。

值得一提的是，此前就曝光了中規(guī)版本確定將全系支持Apple CarPlay功能。

至于外觀根據(jù)此前公布的工信部申報信息來看，整體設(shè)計與海外版保持一致，各種扁平化元素取代了以往圓潤的風(fēng)格，棱角分明的走線直接讓整車硬朗了起來，尤其全新的六邊形中網(wǎng)開口面積得到了進一步增加，并內(nèi)嵌菱形熏黑紋理，而一旁狹長的LED頭燈組更是直接簡單粗暴的“插入”。

側(cè)面上，新車?yán)^續(xù)沿用修長的引擎蓋、大角度傾斜的擋風(fēng)玻璃和一體式的車頂線條，從而清晰地勾勒出轎跑般的三廂輪廓特征；對于車尾，則進行了大量“減法”工作，省去了現(xiàn)款不必要的設(shè)計元素，通過簡潔大方的貫穿線條將層次感凸顯出來。

尺寸方面，國產(chǎn)新一代雅閣則沒有太多的驚喜，長寬高分別為4980/1862/1449mm，軸距為2830mm，相比現(xiàn)款車型僅僅在長度上增加74mm。

對于動力系統(tǒng)，新車會繼續(xù)分為燃油版和混動版，其中混動版就搭載了第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，體驗上與現(xiàn)款的第三代i-MMD相比，會在動力性能、燃油經(jīng)濟性以及靜謐性方面有著不小的進階。

參數(shù)上，新開發(fā)的2.0L Di阿特金森發(fā)動機實現(xiàn)了最大熱效率41%，最大功率109kW+峰值扭矩182N·m；而綜合系統(tǒng)最大功率可達(dá)152kW。

至于燃油版，依舊還是我們熟悉的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，不過其渦輪系統(tǒng)得到了進一步優(yōu)化，擴大了引擎輸出峰值區(qū)，最大功率達(dá)到192PS，峰值扭矩260N·m。