作為BMW的子品牌，BMW M在整個品牌的發(fā)展方向上往往扮演著急先鋒的角色。根據(jù)寶馬集團(tuán)的規(guī)劃顯示，到2025年底，寶馬集團(tuán)計劃累計交付200萬輛純電動車，到2023年全球總銷量至少有一半將是純電動車型。在此背景之下，BMW M加速了自己的電動化進(jìn)程，M高性能家族旗艦車款寶馬XM也應(yīng)運而生。

近期，寶馬XM正式上市，新車只推出一款配置，指導(dǎo)價格230萬元。該車是寶馬在售的最貴車型，售價幾乎是X5 M等車款的兩倍，據(jù)悉該車計劃將于2023年春季開始交付，主要目標(biāo)市場包括中國，美國和中東，下面讓我們來了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計

寶馬XM整車基于寶馬M家族最新的設(shè)計理念打造，整車高度還原了之前概念車型的造型。具體來看，該車前臉部分匹配超大尺寸的雙腎型進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以熏黑橫向條幅飾板作為填充，周邊的熏黑飾板內(nèi)暗藏環(huán)狀燈帶，夜晚點亮后的視覺辨識度較高。前大燈組采用分體式設(shè)計，上方為LED日間行車燈，下方的遠(yuǎn)近光主燈組與前包圍相融合。同時該車的前包圍造型頗為復(fù)雜，整體為雙色搭配設(shè)計，兩側(cè)設(shè)置小尺寸的通風(fēng)開口，不過造型過于厚重，看起來略顯呆板。

寶馬XM的具體長寬高分別為5110×2005×1755 mm，軸距3105mm，讓人感到疑惑的是，定位大型SUV的它在軸距方面卻與寶馬X5L相同，同時車長也只是比X5L多出50mm。該款車型的側(cè)面造型略顯怪異，車頂線條在經(jīng)過A柱之后緩緩下滑，單看上半部分有著濃烈的轎跑風(fēng)格，不過其車身造型過于厚重，同時舷窗的尺寸比較低矮，視覺效果不太美觀。

寶馬XM的尾部設(shè)計更加放飛自我，大尺寸的尾窗直抵車頂，給了一種高發(fā)際線男孩的感覺。尾燈組明顯突出于平面，內(nèi)置細(xì)長條的折線狀燈帶，視覺效果不差，不過與厚重的尾部設(shè)計并不契合。后包圍處的設(shè)計同樣夸張，下擴(kuò)散器采用異色搭配，雙邊共四出的排氣采用垂直的排列方式，這樣的設(shè)計確實十分少見。

內(nèi)飾設(shè)計

寶馬XM內(nèi)飾部分依舊是我們非常熟悉的寶馬風(fēng)格，整車應(yīng)用家族最新設(shè)計，車內(nèi)線條簡潔，風(fēng)格較為豪華。其中中控臺上兩塊大尺寸的屏幕占據(jù)C位，全液晶儀表盤尺寸12.3英寸，觸控液晶屏尺寸14.9英寸，功能方面針對觸控操作和手勢控制進(jìn)行優(yōu)化，支持自然語音對話，可以做到可見即可說。該車采用多種顏色布局，其中最為美觀豪華的當(dāng)屬酒紅色翻毛皮布局，結(jié)合其他設(shè)計元素，在運動的基礎(chǔ)上又增添了一些復(fù)古氣息，當(dāng)然除了主色調(diào)之外，該車還提供麂皮，碳纖維飾板和金屬飾板等元素作為裝飾。

新款車型的車內(nèi)座椅采用高級別Merino真皮材質(zhì)包覆，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，前排座椅電動記憶等。該車的前排座椅造型設(shè)計有點其貌不揚的感覺，運動氛圍并不突出，好在內(nèi)部填充物較為柔軟，舒適性良好。

該車后排座椅的填充物柔軟度同樣出色，座墊厚重感到位，乘坐時具有明顯陷入感。功能方面配備后排座椅加熱，后排獨立空調(diào)，12伏電源等。可惜該車的后排空間表現(xiàn)并不突出，車叔認(rèn)為相比國產(chǎn)寶馬X5L還要稍差一些，與它所處的級別實在有些出入。

動力系統(tǒng)

寶馬XM搭載由4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)所組成的高性能插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大輸出功率可以達(dá)到480千瓦，峰值扭矩800牛米，官方百公里成績4.3秒。傳動系統(tǒng)方面，匹配8速M Steptronic自動變速箱。

寶馬XM匹配容量為25.7千瓦時的電池組，WLTP工況純電行駛里程達(dá)到78公里。此外，寶馬XM匹配M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，后橋M Sport差速器，自適應(yīng)M懸掛專業(yè)版，整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等運動化裝備，實際駕駛體驗還是可以期待一下。

上市展望?

作為基于寶馬M家族最新的設(shè)計理念打造的旗艦車型，寶馬XM無疑代表著寶馬現(xiàn)階段最高的造車水平，該車所推出的時間節(jié)點比較耐人尋味，自1978年推出M1以來，BMW M已經(jīng)走過了50個年頭，因此該車的地位也是十分特殊。通過以上分析可以看出，還原概念車設(shè)計的寶馬XM的整車造型十分夸張，第一眼看過去與其他的寶馬車型不太相同，有些設(shè)計元素讓現(xiàn)在的我們難以接受。該車雖然定位大型SUV，也就是全尺寸SUV，但是車身數(shù)據(jù)與國產(chǎn)寶馬X5L和標(biāo)軸寶馬X7等車型高度相似，空間表現(xiàn)不盡如人意。此外該車的動力參數(shù)雖然十分可觀，但是由于自重達(dá)到2785千克，因此其實際性能表現(xiàn)并不如X5 M等售價更低的產(chǎn)品。

車叔總結(jié)?

在車叔看來，寶馬XM是一款十分特殊的產(chǎn)品，自該車曝光以來，有關(guān)于它的爭議便沒有斷過。各花入各眼，設(shè)計方面的爭議我們暫且可以擱下，但是它的售價確實不太地道。目前該車已經(jīng)在海外市場發(fā)售，售價為159,000美元，折合人民幣約為115萬左右，是國內(nèi)定價的一半?？偟膩碚f，寶馬XM是一款象征意義大于實際意義的車型，我們且當(dāng)它的推出只是為了提高寶馬的品牌價值，少交點智商稅吧。