自從手機等電子產(chǎn)品進入大屏智能時代開始，就帶火了“PLUS”這一后綴。Plus這個單詞可譯為“加；加號；附加額”等意思，在電子產(chǎn)品領(lǐng)域，Plus同Pro、Max等單詞一起，成為電子產(chǎn)品凸顯屏幕尺寸更大、產(chǎn)品力更強的代名詞。

近幾年在汽車市場，不少車企也紛紛在原有熱門車型上添加了“PLUS”這一后綴，例如在中級SUV市場知名度較高的兩款美系車型——福特銳界和別克昂科威，也紛紛推出了各自的PLUS版。與電子產(chǎn)品領(lǐng)域的表達相類似，這兩款添加了PLUS后綴的車型，照比普通版本最直觀的改編就是空間數(shù)據(jù)尺寸更大，那么在這場美系PLUS之爭中，誰能更勝一籌呢？

長安福特銳界PLUS

指導(dǎo)價：22.98萬-30.98萬元

據(jù)最新消息顯示，長安福特將會在現(xiàn)有銳界PLUS車型的基礎(chǔ)上，新增一款四驅(qū)七座車型，現(xiàn)款銳界PLUS共有三款四驅(qū)七座車型，新車有望于6月正式上市。

銳界PLUS外觀采用了較為時尚的造型設(shè)計，進氣格柵配有邊框包裹，擁有十分霸氣的視覺效果，尾部線條更為飽滿。車身尺寸方面，銳界PLUS的長寬高分別為4878*1925*1770mm，軸距為2850mm。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)款銳界PLUS就配備了時下流行的大尺寸雙聯(lián)屏設(shè)計，包含13.2英寸中控屏和8英寸全液晶儀表。同時在中控臺、空調(diào)出風(fēng)口以及空調(diào)面板等細節(jié)處進行優(yōu)化，車內(nèi)設(shè)計更加符合年輕人的口味。前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，第二、三排座椅同樣支持多角度的調(diào)節(jié)，座椅有仿皮、SUPERIOR仿皮及真皮+仿皮等三種方案，強化車廂內(nèi)的運動氛圍。目前關(guān)于新車的信息不多，配置方面預(yù)計將會繼續(xù)提供SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)、V2I福特智行道路協(xié)同系統(tǒng)和B&O音響系統(tǒng)等等。

動力方面，銳界PLUS搭載2.0T EcoBoost渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大功率180kW，最大扭矩390N·m，傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，高配車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

別克昂科威Plus

指導(dǎo)價：22.99萬-30.99萬元

昂科威PLUS外觀方面更注重豪華感的營造，采用別克雕塑美學(xué)設(shè)計語言，貫穿車頭的鍍鉻飾條增添層次感，兩側(cè)LED大燈組與之融為一體，極具辨識度。尾燈組同樣被鍍鉻飾條貫穿，與車頭相呼應(yīng)，配合外露的雙出排氣設(shè)計，運動氛圍十足。車身尺寸方面，昂科威PLUS的長寬高分別為4845*1883*1695mm，軸距為2833mm。單從數(shù)據(jù)來看，昂科威PLUS的各項尺寸均比銳界PLUS小一點。

內(nèi)飾方面，昂科威PLUS采用了別克標志性的環(huán)抱式一體座艙，鋼琴烤漆鐳雕飾板、流線型鍍鉻裝飾、法式同色雙縫線等設(shè)計，輔以大面積的鋼琴烤漆工藝和軟性真皮材質(zhì)包覆保證了豪華感，偏向駕駛員一側(cè)的中控臺有著不錯的線條感，配合較多實體按鍵，實用性與美觀度兼得。昂科威PLUS還配備了多屏互聯(lián)功能、第二代高清流媒體內(nèi)后視鏡、高清液晶儀表盤、HUD平視系統(tǒng)配合10吋中控觸摸屏等，ETRS按鍵式電子排擋機構(gòu)的加入，令操控更為順手。座椅采用真皮材質(zhì)，后排空間表現(xiàn)不錯。?

動力方面，昂科威PLUS搭載1.5T和2.0T的動力組合，最大功率分別為155kW和174kW，峰值扭矩分別為270N·m和350N·m，全系標配48V輕混系統(tǒng)。2.0T發(fā)動機可以實現(xiàn)兩缸、四缸之間的切換，0-100km/h官方數(shù)據(jù)8.1s。

結(jié)語

通過簡單的對比可以看出，兩款美系PLUS車型的表現(xiàn)雖然在同級中都不錯，但還是能分出個高下。空間尺寸上銳界PLUS雖然數(shù)據(jù)全面領(lǐng)先，但差距只在厘米級別；通過兩款車型2.0T動力系統(tǒng)的對比，可以看出銳界PLUS依然在數(shù)據(jù)方面保持領(lǐng)先。